Revisione over 35 da annuale a biennale - problemi

In risposta al messaggio di jackrussel del 24/03/2018 alle 07:35:50

Ciao proprio ieri pomeriggio hanno fermato un mio automezzo la cui revisione scade in marzo ma purtroppo nel centro dove andiamo in marzo non avevano posto ho dovuto prenotare x il 20 di aprile, convinto che avendo la prenotazione

sul mezzo ero a posto, invece ieri la polizia stradale dopo averlo fermato ci fa presente che la prenotazione va fatta un mese prima della scadenza in questo caso febbraio(questa non la sapevo) in sostanza fermo automezzo verbale,fortunatamente sono arrivato in macchina e spiegando alla polizia che non sapevo di questa legge mi hanno creduto,pertanto sono andato subito in officina spiegando il fatto gli stessi non sapevano di questa  legge MAH!! .

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Non capisco, se la revisione scade a Marzo, secondo me tu puoi circolare fino alla mezzanote del 31 Marzo, senza nessun problema.
Per quanto ne sanno loro poi tu potresti anche decidere di fermare il mezzo, rottamarlo etc, e quindi cosa centra avere la prenotazione un mese prima?

Per cosa è stato fatto il verbale? Il mezzo al momento del controllo risultava perfettamente revisionato e in regola, mica si puo sanzionare per il futuro

Oppure c'è qualcosa che non ho capito bene io.



 

In risposta al messaggio di chorus del 24/03/2018 alle 11:05:04

Il verbale avrà pur un riferimento normativo, o no? Ciao!

L’autore del post non cita nessuna norma ma esprime un concetto di sostanza, sostanza che in base alle mie conoscenze normative è priva di fondamento. 
Ritieni che, stando a quando scritto dall’autore del post, possano esserci gli estremi normativi per l’applicazione della sanzione comminatagli?
Facci sapere, non si smette mai di imparare qualcosa di nuovo soprattutto in tematiche riguardanti l’applicazione e la interpretazione delle leggi in genere 

Riguardo al mese in cui si prenota, tre anni fa avevano cominciato a farmi storie alla motorizzazione perchè mi recavo verso la fine di ottobre a prenotare la revisione del camper che scadeva a novembre, dicendomi che dovevo recarmi a prenotare solo nel mese di scadenza, ma per una volta mi concedevano la prenotazione nonostante fosse non nel periodo giusto. L'anno successivo stesso discorso, l'ultima volta lo scorso novembre per evitare questi rimbrotti mi sono recato nel mese di scadenza e la prenotazione è stata fissata verso il 20 di dicembre, La prossima certamente mi bloccherà dall'usare il camper all'estero nel periodo di fine anno.

In risposta al messaggio di Marino2 del 26/03/2018 alle 00:17:03

Riguardo al mese in cui si prenota, tre anni fa avevano cominciato a farmi storie alla motorizzazione perchè mi recavo verso la fine di ottobre a prenotare la revisione del camper che scadeva a novembre, dicendomi che dovevo

recarmi a prenotare solo nel mese di scadenza, ma per una volta mi concedevano la prenotazione nonostante fosse non nel periodo giusto. L'anno successivo stesso discorso, l'ultima volta lo scorso novembre per evitare questi rimbrotti mi sono recato nel mese di scadenza e la prenotazione è stata fissata verso il 20 di dicembre, La prossima certamente mi bloccherà dall'usare il camper all'estero nel periodo di fine anno.

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Io in realtà sono andato lo stesso all’estero, anche perché concretamente nessuno eé riuscito a dirmi se potevo farlo o no.
La beffa tornando dalla Grecia, vicino Bari mi ferma la polizia e voleva sequestrami il camper perché non avevo la revisione fatta.
Nel foglio di prenotazione c’era scritto chiaramente che potevo viaggiare ma il poliziotto non s’é fidato, ha preso un libretto (avrei voluto averlo anch’io) e dopo qualche minuto mi conferma che per gli over 35 non vale la regola della revisione fatta entro il mese della scadenza ma della prenotazione fatta entro il mese della scadenza.
 

In risposta al messaggio di Grinza del 26/03/2018 alle 07:40:55

Io in realtà sono andato lo stesso all’estero, anche perché concretamente nessuno eé riuscito a dirmi se potevo farlo o no. La beffa tornando dalla Grecia, vicino Bari mi ferma la polizia e voleva sequestrami il camper

perché non avevo la revisione fatta. Nel foglio di prenotazione c’era scritto chiaramente che potevo viaggiare ma il poliziotto non s’é fidato, ha preso un libretto (avrei voluto averlo anch’io) e dopo qualche minuto mi conferma che per gli over 35 non vale la regola della revisione fatta entro il mese della scadenza ma della prenotazione fatta entro il mese della scadenza.  

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Sono quel genere di rischi che io non mi voglio assumere: intavolare una discussione con un agente della polizia stradale al ritorno dalle vacanze non fa per me.
Cosa potrebbe succedere in caso di incidente, magari con risvolti penali? Come la prenderebbe il PM?
Spendo 160 euro all'anno in un'officina privata con scadenza della revisione ad ottobre: tre-quattro settimane prima della scadenza mi chiama l'officina proponendomi delle date (sistematicamente il sabato mattina così non perdo la giornata di lavoro).
Pago, certo, ma almeno ho il servizio.
Speriamo che da maggio la cadenza della revisione diventi biennale.

In risposta al messaggio di chorus del 26/03/2018 alle 09:28:17

Sono quel genere di rischi che io non mi voglio assumere: intavolare una discussione con un agente della polizia stradale al ritorno dalle vacanze non fa per me. Cosa potrebbe succedere in caso di incidente, magari con risvolti

penali? Come la prenderebbe il PM? Spendo 160 euro all'anno in un'officina privata con scadenza della revisione ad ottobre: tre-quattro settimane prima della scadenza mi chiama l'officina proponendomi delle date (sistematicamente il sabato mattina così non perdo la giornata di lavoro). Pago, certo, ma almeno ho il servizio. Speriamo che da maggio la cadenza della revisione diventi biennale.

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devo darti una brutta notizia, con l'inasprimento dei controlli per  i veicoli industriali, anche le officina convenzionate hanno pesanti ritardi in quanto non riescono ad effettuare i controlli alle stesso numero di veicoli come prima.
io ho li in manutenzione tutti i miei mezzi, e loro in automatico prenotano le revisioni, il rimorchio mi è già slittato di un mese, il camper , che li ho avvisati all'inizio di febbraio, la farò ad aprile, e gli altri è ancora presto per saperlo.

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 26/03/2018 alle 11:41:40

devo darti una brutta notizia, con l'inasprimento dei controlli per  i veicoli industriali, anche le officina convenzionate hanno pesanti ritardi in quanto non riescono ad effettuare i controlli alle stesso numero di veicoli

come prima. io ho li in manutenzione tutti i miei mezzi, e loro in automatico prenotano le revisioni, il rimorchio mi è già slittato di un mese, il camper , che li ho avvisati all'inizio di febbraio, la farò ad aprile, e gli altri è ancora presto per saperlo.

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infatti è questa la cosa assurda.
La scadenza delle revisioni può essere calcolata con anticipo pressoché illimitato, giusto?
Quindi perché le MCTC, una volta fatta la prima revisione, non ti dicono: allora prenotiamo già per il prossimo anno?
Il cliente se accetta paga subito (quindi cassa anticipata per il ministero dei trasporti) e c'è già un calendario chiaro per il futuro.
Stessa  cosa, anche più semplice da gestire, per le officine private che fanno revisioni: qui i clienti sono abbastanza fidelizzati e quindi è più semplice  farli prenotare in anticipo.

A me la revisione scadeva a marzo: a dicembre sono andato in motorizzazione ad informarmi e mi hanno detto che fino a febbraio non mi avrebbero potuto prenotare. Ho chiesto il motivo, che sarebbe stato meglio farlo adesso visto che marzo risultava libero. L'addetto mi ha risposto che sono disposizioni ministeriali.
Il 14 febbraio vado in motorizzazione a prenotare e me l'hanno confermata per il 17 di marzo: in questo caso non mi posso lamentare, sono stati di parola.
Ma se mi avessero fatto slittare ad aprile? Se a Pasqua avessi voluto andare all'estero?
Bho, vedo che molto spesso  le soluzioni semplici si trasformano in complicazioni
 

Questa della revisione che ogni anno rischava di bloccarmi il viaggio all estero (io il camper lo uso quasi solo all estero) è stato uno dei motivi principali per cui ho deciso di non avere piu camper oltre 35q, piuttosto un piccolo furgoncino se devo stare nei pesi, ma mai piu avere tutti sti problemi e ansia.

Poi, cosa capita se per caso a revisione c'è qualcosa che non va? Casomai una banalità, Quanto altro tempo si rimane bloccati?

 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 26/03/2018 alle 12:02:54

Questa della revisione che ogni anno rischava di bloccarmi il viaggio all estero (io il camper lo uso quasi solo all estero) è stato uno dei motivi principali per cui ho deciso di non avere piu camper oltre 35q, piuttosto

un piccolo furgoncino se devo stare nei pesi, ma mai piu avere tutti sti problemi e ansia. Poi, cosa capita se per caso a revisione c'è qualcosa che non va? Casomai una banalità, Quanto altro tempo si rimane bloccati?  

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io ho il terrore delle frecce a led.
Metti per caso che una di queste non funzioni...il ricambio non ce l'ho, non posso andare dal ricambista accanto alla motorizzazione e chiedere una lampadina perché non ce l'hanno.
al tempo stesso non posso e non voglio comprare tutti i fari di ricambio da sostituire se quel giorno lì qualcosa non funzionasse...
Quindi dita incrociate e, se posso, evito di programmare viaggi all'estero vicino alla data della revisione.
Per tutto il resto, francamente, sono contento di avere un mezzo che mi consente di stare serenamente dentro i pesi.

In risposta al messaggio di Pascia2 del 26/03/2018 alle 12:14:35

io ho il terrore delle frecce a led. Metti per caso che una di queste non funzioni...il ricambio non ce l'ho, non posso andare dal ricambista accanto alla motorizzazione e chiedere una lampadina perché non ce l'hanno. al

tempo stesso non posso e non voglio comprare tutti i fari di ricambio da sostituire se quel giorno lì qualcosa non funzionasse... Quindi dita incrociate e, se posso, evito di programmare viaggi all'estero vicino alla data della revisione. Per tutto il resto, francamente, sono contento di avere un mezzo che mi consente di stare serenamente dentro i pesi.

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Per questa ragione di possibili  non funzionamenti LED

Ho "triplicato" quasi tutte le luci posteriori del mio mezzo!

ed anche in alto sia posizione che indicatori direzione


Se non mi "vedono" così 
 

In risposta al messaggio di Pascia2 del 26/03/2018 alle 11:51:17

infatti è questa la cosa assurda. La scadenza delle revisioni può essere calcolata con anticipo pressoché illimitato, giusto? Quindi perché le MCTC, una volta fatta la prima revisione, non ti dicono: allora prenotiamo

già per il prossimo anno? Il cliente se accetta paga subito (quindi cassa anticipata per il ministero dei trasporti) e c'è già un calendario chiaro per il futuro. Stessa  cosa, anche più semplice da gestire, per le officine private che fanno revisioni: qui i clienti sono abbastanza fidelizzati e quindi è più semplice  farli prenotare in anticipo. A me la revisione scadeva a marzo: a dicembre sono andato in motorizzazione ad informarmi e mi hanno detto che fino a febbraio non mi avrebbero potuto prenotare. Ho chiesto il motivo, che sarebbe stato meglio farlo adesso visto che marzo risultava libero. L'addetto mi ha risposto che sono disposizioni ministeriali. Il 14 febbraio vado in motorizzazione a prenotare e me l'hanno confermata per il 17 di marzo: in questo caso non mi posso lamentare, sono stati di parola. Ma se mi avessero fatto slittare ad aprile? Se a Pasqua avessi voluto andare all'estero? Bho, vedo che molto spesso  le soluzioni semplici si trasformano in complicazioni  

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devi tenere conto anche dei mezzi che non passano la revisione e devono essere rivisti poco dopo, e che hanno la precedenza sugli altri. e questo non è prevedibile

In risposta al messaggio di Pascia2 del 26/03/2018 alle 12:14:35

io ho il terrore delle frecce a led. Metti per caso che una di queste non funzioni...il ricambio non ce l'ho, non posso andare dal ricambista accanto alla motorizzazione e chiedere una lampadina perché non ce l'hanno. al

tempo stesso non posso e non voglio comprare tutti i fari di ricambio da sostituire se quel giorno lì qualcosa non funzionasse... Quindi dita incrociate e, se posso, evito di programmare viaggi all'estero vicino alla data della revisione. Per tutto il resto, francamente, sono contento di avere un mezzo che mi consente di stare serenamente dentro i pesi.

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e se ti ferma la stradale, cosa gli dici che non vuoi tenere lampadine di scorta?

In risposta al messaggio di Pascia2 del 26/03/2018 alle 12:14:35

io ho il terrore delle frecce a led. Metti per caso che una di queste non funzioni...il ricambio non ce l'ho, non posso andare dal ricambista accanto alla motorizzazione e chiedere una lampadina perché non ce l'hanno. al

tempo stesso non posso e non voglio comprare tutti i fari di ricambio da sostituire se quel giorno lì qualcosa non funzionasse... Quindi dita incrociate e, se posso, evito di programmare viaggi all'estero vicino alla data della revisione. Per tutto il resto, francamente, sono contento di avere un mezzo che mi consente di stare serenamente dentro i pesi.

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Io controllo bene tutte le luci il giorno prima, poi se la sfiga vuole una puo saltare quel giorno, ma non è così probabile.

L'ultima frase andrebbe scritta così:

"... sono contento di avere un mezzo grande e comodo che mi consente di stare serenamente dentro i pesi. "

Perchè si puo stare nei pesi anche con un camper di 5,50 e casomai un po sacrificato , e tra le due io scelgo quest'ultimo, meglio stringersi un po ma essere piu libero.  Poi ovviamente entrambe le scelte sono ugualmente valide, ognuno deve scegliere in base a cio che vuole.  Io con il camperone (che era poi 6,60 benchè 40/41q effettivi) e patente C ho provato, non mi sono proprio trovato e eliminato.

I miei viaggi sono unicamente all estero e unicamente un mese in Agosto, 15 giorni per Natale e una settimana per Pasqua.
Se la revisione capita in febbraio/marzo/aprile puo gastare il viaggio di Pasqua, se capita a giugno/luglio puo guastare le ferie estive, se capita a Novembre/dicembre le vacanze di Natale.  Si, rimane qualche altro mese nell anno .

Gia questo che mi capita a Marzo, vedremo il prossimo anno che ne fa 4 e fa la prima se va tutto liscio...ma il prossimo anno la Pasqua è dopo la metà di Aprile e si dovrebbe riuscire anche a sanere qualche imprevisto

Con il precedente, che mi capitava a Aprile, un anno lo lasciai slittare a Maggio (tanto non lo usavo) così m cavai dal periodo di Pasqua.


 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 26/03/2018 alle 12:02:54

Questa della revisione che ogni anno rischava di bloccarmi il viaggio all estero (io il camper lo uso quasi solo all estero) è stato uno dei motivi principali per cui ho deciso di non avere piu camper oltre 35q, piuttosto

un piccolo furgoncino se devo stare nei pesi, ma mai piu avere tutti sti problemi e ansia. Poi, cosa capita se per caso a revisione c'è qualcosa che non va? Casomai una banalità, Quanto altro tempo si rimane bloccati?  

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Poi, cosa capita se per caso a revisione c'è qualcosa che non va? Casomai una banalità, Quanto altro tempo si rimane bloccati? 

In motorizzazione, non puoi fare nulla se non ripetere la revisione, mentre in officina hai il tempo per far sistemare il problema.
ad esempio, sabato ho fatto la revisione ad un rimorchi, e l'igegniere mi ha fatto notare che una nuova norma prevede di avere un paraspruzzi tra il II e III terzo asse se questi superano la distanza tra loro di 35 cm. mi ha comunque fatto fare tutte le altre prove, poi un operaio dell'officina mi ha saldato le staffe e montato i paraspruzzi, l'ingegniere ha controllato l'effettivo montaggio e mi ha fatto passare la revisione. se fossi andato in motorizzazione, avrei dovuto ripetere e tenere fermo il rimorchio.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 26/03/2018 alle 14:31:42

Io controllo bene tutte le luci il giorno prima, poi se la sfiga vuole una puo saltare quel giorno, ma non è così probabile. L'ultima frase andrebbe scritta così: ... sono contento di avere un mezzo grande e comodo che

mi consente di stare serenamente dentro i pesi. Perchè si puo stare nei pesi anche con un camper di 5,50 e casomai un po sacrificato , e tra le due io scelgo quest'ultimo, meglio stringersi un po ma essere piu libero.  Poi ovviamente entrambe le scelte sono ugualmente valide, ognuno deve scegliere in base a cio che vuole.  Io con il camperone (che era poi 6,60 benchè 40/41q effettivi) e patente C ho provato, non mi sono proprio trovato e eliminato. I miei viaggi sono unicamente all estero e unicamente un mese in Agosto, 15 giorni per Natale e una settimana per Pasqua. Se la revisione capita in febbraio/marzo/aprile puo gastare il viaggio di Pasqua, se capita a giugno/luglio puo guastare le ferie estive, se capita a Novembre/dicembre le vacanze di Natale.  Si, rimane qualche altro mese nell anno . Gia questo che mi capita a Marzo, vedremo il prossimo anno che ne fa 4 e fa la prima se va tutto liscio...ma il prossimo anno la Pasqua è dopo la metà di Aprile e si dovrebbe riuscire anche a sanere qualche imprevisto Con il precedente, che mi capitava a Aprile, un anno lo lasciai slittare a Maggio (tanto non lo usavo) così m cavai dal periodo di Pasqua.  

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In risposta al messaggio di franco49tn del 26/03/2018 alle 12:22:06

Per questa ragione di possibili  non funzionamenti LED Ho triplicato quasi tutte le luci posteriori del mio mezzo! ed anche in alto sia posizione che indicatori direzione Se non mi vedono così   

Franco
hai fatto sicuramente un bel lavoro.
La domanda che ti faccio è: quando sei in revisione, metti che una delle varie luci non funziona.
All'ing. va bene il fatto che comunque ve ne siano altre che funzionano regolarmente oppure tutte quelle presenti devono comunque funzionare?

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 26/03/2018 alle 12:39:12

e se ti ferma la stradale, cosa gli dici che non vuoi tenere lampadine di scorta?

non si tratta di lampadine, di quelle ne potrei tenere uno scatolone pieno, figurati.
Si tratta di corpi illuminanti integrati come questi delle foto: in questo caso non c'è una lampadina di ricambio ma c'è tutto il fanale.
Fanale che costa un sacco di soldi, che esiste in versione destra e sinistra, che va probabilmente ordinato alla casa e che per smontarlo, come nel caso della freccia laterale, va rimosso un quintale di sikaflex generosamente steso in fabbrica dalla casa.  Chi è che gira con questa roba doppia di scorta?

In risposta al messaggio di Pascia2 del 26/03/2018 alle 17:49:07

Franco hai fatto sicuramente un bel lavoro. La domanda che ti faccio è: quando sei in revisione, metti che una delle varie luci non funziona. All'ing. va bene il fatto che comunque ve ne siano altre che funzionano regolarmente oppure tutte quelle presenti devono comunque funzionare?

Si spera che il giorno della revisione
tutto sia funzionante !

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 26/03/2018 alle 16:55:00

Poi, cosa capita se per caso a revisione c'è qualcosa che non va? Casomai una banalità, Quanto altro tempo si rimane bloccati?  In motorizzazione, non puoi fare nulla se non ripetere la revisione, mentre in officina hai

il tempo per far sistemare il problema. ad esempio, sabato ho fatto la revisione ad un rimorchi, e l'igegniere mi ha fatto notare che una nuova norma prevede di avere un paraspruzzi tra il II e III terzo asse se questi superano la distanza tra loro di 35 cm. mi ha comunque fatto fare tutte le altre prove, poi un operaio dell'officina mi ha saldato le staffe e montato i paraspruzzi, l'ingegniere ha controllato l'effettivo montaggio e mi ha fatto passare la revisione. se fossi andato in motorizzazione, avrei dovuto ripetere e tenere fermo il rimorchio.

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Infatti con mezzo oltre35q la revisione in officina costerà qualcosina, ma da piu garanzie di riuscita perchè qualcuno puo subito sistemare le cose prima della fine della giornata.

Per i veicoli entro 35q, la revisione quando incomincia deve finire con positivo o bocciato, entro la giornata. Così mi dissero in un centro revisioni allorchè andando con l'auto uno dei freni posteriori non andava proprio. Una goccina di olio dal paraolio del semiasse e aveva unto i ceppi. Ma nella guida proprio non si sentiva.
Per fortuna che il mio meccanico che sta nella stessa strada del centro, è riuscito a rifarmi i freni dietro e cambiare il paraolio in giornata e quindi poi la ha riportata lui a revisione entro sera.
Il centro revisioni deve comunque chiudere la prova entro la giornata, infatti si erano tenuti il libretto, non importa che la chiuda subito.
Ora ho preso l'abitudine di portare l'auto dal meccanico, dire di controllre tutto e poi va lui a revisione. Mi costa un po di piu ma vado tranquillo.

Alla Officina Mercedes dove mi appoggio, fanno le revisioni, ma solo mezzi oltre 35q, ma quando sarà da fare nel mio (entro 35q)  glielo porto, lo controllano e lo portano loro a un vicino centro revisioni per auto. Io passo poi la sera a ritirarlo. Spenderò di piu, ma preferisco. La serenità non ha prezzo.