Sovrappeso in Europa

In risposta al messaggio di memorandum del 14/03/2019 alle 15:46:24

C'è qualcuno che conosce le regole sul sovrappeso dei camper per i paesi europei? GIANCA

Ovunque:
- guardano il tuo libretto
- guardano la tua patente
- pesano il mezzo
- si comportano di conseguenza in caso di discrepanze.

In risposta al messaggio di latrofa124 del 29/07/2022 alle 08:44:38

Hai rilevato dei danni?di che entità?   La grandine deve essere stata grossa e violenta e meno male il camper era sotto un tendone di protezione,lo avrà perforato, figuriamoci se era all'aperto, ora era da buttare via.

Piuttosto invece di attaccarti alle responsabilità del concessionario, che non ne ha, porta un cero a qualche santo per come è andata.  Roberto 

...

Quello che può cambiare al limite è la % di tolleranza e le sanzioni. Ma il peso del mezzo è sempre in rapporto a quanto dichiarato in libretto dalla nazione di partenza. Anche se il tuo mezzo nella nazione x fosse omologato con peso differente e guidabile con una patente diversa, non conta nulla. Del resto anche in Italia lo stesso identico mezzo può essere omologato a pesi differenti. Ci sono persone che si fanno riomologare il mezzo pat. C. senza cambiare nulla nella meccanica.

In risposta al messaggio di memorandum del 14/03/2019 alle 15:46:24

C'è qualcuno che conosce le regole sul sovrappeso dei camper per i paesi europei? GIANCA

Se fai una ricerca con "sovrappeso (anche su "viaggiare") trovi un bel po da leggere... inutile indicartelo, vedi direttamente te 
Andrea

In risposta al messaggio di memorandum del 14/03/2019 alle 15:46:24

C'è qualcuno che conosce le regole sul sovrappeso dei camper per i paesi europei? GIANCA

Da noi applicano l’art 167 o 169 del CDS, normalmente in Europa la tolleranza è del 5% con una ammenda e se superi il peso del 10% non ti fanno proseguire se non l’hai scaricato riportandolo al peso del libretto 3500 Kg altrimenti carro Attrezzi.
Le multe possono essere anche pesanti.
In Svizzera la tolleranza è del 3% e se lo superi hai una denuncia penale es il sequestro del mezzo (che però normalmente ti lasciano andare pagando una multa di 5-600 euro. Poi c’è il processo .....
Se fai un cerca trovi tanta roba 
 

In risposta al messaggio di memorandum del 14/03/2019 alle 15:46:24

C'è qualcuno che conosce le regole sul sovrappeso dei camper per i paesi europei? GIANCA

In "Leggi", Tommaso (IZ4DJI) aveva aperto e fino a un certo punto aggiornato un topic sull'argomento.
Non ne ricordo il titolo ma se fai un cerca probabilmente lo trovi.

Max

In teoria, secondo le leggi della comunità europea, nei paesi comunitari si dovrebbe poter circolare tenendo conto delle leggi dello stato cui si appartiene.

Infatti se un veicolo è omologato in uno stato membro, è da ritenersi omologato in tutta europa quindi, se in Italia si  è in regola con al massimo il 5% di approssimazione del peso massimo, arrotondato ai 100 Kg superiori, il veicolo di targa italiana potrebbe circolare in tutta Europa con quel peso.

La cosa è anche dimostrata dal fatto che vediamo ad es. camper stranieri con strani rimorchi o prolunghe a sbalzo, mai omologabili da noi,  circolare liberamente in virtù di queste regole.

In pratica poi non è così perchè purtroppo la comunità europea  esiste solo per certe cose; per altre viene completamente ignorata. Questo significa che comunque possiamo esser fermati, pesati e sanzionati secondo le leggi locali. Poi possiamo eventualmente far ricorso tramite Ambasciata.

 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 29/07/2022 alle 19:03:16

Era per spiegare che il telo poteva pure  essere integro, ma la fiancata rimasta al limite della copertura purtroppo esposta alla grandine scesa trasversalmente e quindi, per assurdo, il tetto buono,ma la parete danneggiata (+ in basso) Si chiamano scherzi della natura.  Roberto . 

Attenzione che la Svizzera non fa parte della comunità europea. 

In risposta al messaggio di mtravel del 14/03/2019 alle 19:00:11

In Leggi, Tommaso (IZ4DJI) aveva aperto e fino a un certo punto aggiornato un topic sull'argomento. Non ne ricordo il titolo ma se fai un cerca probabilmente lo trovi. Max

Eccolo QUI , è un Topic riguardante piu che altro i mezzi over 35q e sui pedaggi e altre regole, ma c'è un po di tutto, ma non ricordo se qualcosa sui pesi. Ogni tanto, se ho nuove info lo aggiorno ancora.

 

Le regole in giro per l Europa sono piu o meno simili alla Italia, ma possono cambiare le tolleranze e il costo della multa, però non tolgono i punti.

Riguardo alla Austria ma penso che valga anche per la Germania avevo queste info

Sovrappeso AUSTRIA
 
se alla pesa risulta un sovracarico fino a

fino a   2%   niente multa
fino a   5%     35  €                  (aggiornato   75 €)
fino a 10%      70 €                  (aggiornato 210 €)
fino a 20%    140 €
fino a 30%    210 €
 
oltre 10% il mezzo viene bloccato e bisogna scaricare peso.


Però, potrebbero essere info un po vecchie , le percentuali non cambiano, puo essere aumentata la sanzione. Cerco di aggiornare quando leggo di qualcuno effettivamente multato e che riporta pesi e cifre pagate.

In pratica fino a circa 3850Kg ci se la cava con poco e si prosegue. Oltre il 10% in teoria viene fatto scaricare il peso eccedente questo 10% (cioè bisogna rietrare nei 3850kg circa,  ma so che sdi solito fano svuotare a terra le acque dei serbatoi e poi ripartire. Lasciargli li moglie e suocera non è consentito!

Ecco per avere una idea di come si svolge:









In Svizzera fino a 3750 kg ci se la cava co 200 franchi, ma olte c'è una DENUNCIA PENALE e quindi non bisogna rischiare e da parte mia in Svizzera non ci penso neppure a metterci piede.


Comunque anche i Italia se il peso supera il 10% bisogna scaricare per potere proseguire, ma in Italia le percentuali per la sanzione vengono considerate oltre la Massa Franca che sarebbe la tolleranza.

Un mezzo da 3,5t ha una massa Franca di 3,7t entro la quale non è sanzionabile e solo se si superano i 3850kg ci sarebbe l obbligo di ridurre il carico (buttare l acqua) fino a rientrare nei 3850kg.

Consiglio la APP Calcolo Sovraccarico che è quella ufficiale usata dalla Polizia Stradale.

Si possono fare simulazioni aumentando il peso rilevato un po alla volta vedendo a che soglie effettive varia la sanzione.



 

  
Ieri ik6Amo ha scritto:
In teoria, secondo le leggi della comunità europea, nei paesi comunitari si dovrebbe poter circolare tenendo conto delle leggi dello stato cui si appartiene.
Infatti se un veicolo è omologato in uno stato membro, è da ritenersi omologato in tutta europa quindi, se in Italia si  è in regola con al massimo il 5% di approssimazione del peso massimo, arrotondato ai 100 Kg superiori, il veicolo di targa italiana potrebbe circolare in tutta Europa con quel peso.
  
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Ti piacerebbe ... ma sei fuori rotta!

Lo straniero che viene in Italia e' tenuto ad osservare le norme del CdS italiano.

L'italiano che va all'estero e' tenuto ad osservare le norme della circolazione stradale vigenti nello Stato in cui si trova (e non si porta appresso quelle del CdS)!

Ritengo che tu possa aver fatto confusione tra omologazione e sanzione.

Un veicolo omologato ed immatricolato in un qualunque Stato (anche extra UE, purche' aderente alla Convenzione di Vienna 1968) e' ammesso alla circolazione internazionale.

Il sovraccarico di un veicolo e' un'infrazione all'art. 30 della citata Convenzione e, quindi, un'infrazione della corrispondente norma nella legislazione nazionale di ogni Stato.

A fronte di questa infrazione ogni Stato definisce un quadro sanzionatorio secondo i propri criteri di determinazione dell'eccedenza.
  
Ed e' questa l'informazione che Memorandum ha chiesto con l'apertura di questa discussione.

La risposta si trova tramite la consultazione delle norme che ogni Stato ha definito per regolare la circolazione stradale nel proprio territorio.
  
 

In risposta al messaggio di memorandum del 14/03/2019 alle 15:46:24

C'è qualcuno che conosce le regole sul sovrappeso dei camper per i paesi europei? GIANCA

Le regole sono: leggi tutto quello che hanno scritto i signorsotuttoio, poi fai esattamente il contrario, e tutto filerà liscio come l’olio.