Aiuto per uso del caricabatteria Lidl

In risposta al messaggio di giandama del 20/08/2019 alle 11:18:25

Ciao. Ieri ho finalmente aperto la scatola del celebre caricabatteria della Lidl (ultimo modello con il display) comprato mesi addietro per mettere in carica la batteria motore. Premetto che il collegamento ai poli lo faccio

dal cofano, dove c'è il polo positivo (il negativo lo attacco alla carrozzeria). Da libretto istruzioni leggo che non appena collegati i morsetti ai poli dovrei poter leggere sul display il voltaggio effettivo, ed invece il valore non si schioda dal 0.00 che appare non appena lo collego alla 220 e prima di collegare i cavi ai poli.. Non capisco se è un difetto del caricabatteira oppure sono io che non so usarlo.  

...

Per essere sicuro di aver fatto un collegamento corretto metti i morsetti del caricabatterie direttamente sui morsetti della batteria lasciando perdere il telaio.

Controlla bene di mettere il rosso sul positivo della batteria e il nero sul negativo.

Marco.

In risposta al messaggio di giandama del 20/08/2019 alle 11:18:25

Ciao. Ieri ho finalmente aperto la scatola del celebre caricabatteria della Lidl (ultimo modello con il display) comprato mesi addietro per mettere in carica la batteria motore. Premetto che il collegamento ai poli lo faccio

dal cofano, dove c'è il polo positivo (il negativo lo attacco alla carrozzeria). Da libretto istruzioni leggo che non appena collegati i morsetti ai poli dovrei poter leggere sul display il voltaggio effettivo, ed invece il valore non si schioda dal 0.00 che appare non appena lo collego alla 220 e prima di collegare i cavi ai poli.. Non capisco se è un difetto del caricabatteira oppure sono io che non so usarlo.  

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Perchè ti colleghi alla carrozzeria ?
quella è una pratica per evitare circolazione di correnti elevate,evitare di sfiammare i morsetti batterie e quindi limitare picchi di correnti elevate. Con quel caricabatterie tutto ciò non avviene.

Ne ho due  che uso per lavoro comprati in anni diversi sempre lidl, il voltaggio lo vedi solo collegandolo all 220, poi clicchi due volte per la ricarica, l'unica cosa che si accende da scollegato è la spia rossa se inverti le popolarità

In risposta al messaggio di giandama del 20/08/2019 alle 14:23:05

E' scritto sul libretto istruzioni. Dici che posso attaccare solo il positivo rosso? Marco scrive di attaccare direttamente alla batteria entrambi i morsetti. Domani farò la prova. Comunque, grazie per la risposta.

Certo è corretto collegare ai morsetti (tutti e due) della batteria.
non sempre quello scritto nelle istruzioni è corretto.

Conviene anche staccare totalmente la batteria dal mezzo. A me è capitato che la centralina (penso) della macchina ingannasse il caricabatterie facendolo staccare in anticipo.

Ciao

In risposta al messaggio di giandama del 25/09/2019 alle 17:36:37

Torno a chiedervi consigli sul caricabatteria Lidl. Finalmente domenica scorsa sono riuscito ad avere il tempo di andare a mettere in carica la batteria motore, staccando tutte le cavetterie e collegando i morsetti ai poli.

Valore iniziale: 12,4v. Premo 2 volte il tasto ed inizia a caricare. Oggi, quindi dopo tre giorni, torno al camper e vedo ciò che potete vedere in foto. È normale?

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probabilmente è andata via la corrente per un istatnte e si è fermata la carica , si vede dalla figura della batteria vuota. se fosse in carica lampeggerebbero le tacche al suo interno,  a fine carica  tutte le tacche rimangono fisse

Ma quanto era meglio una pizza con quei 14€....

In risposta al messaggio di giandama del 25/09/2019 alle 17:36:37

Torno a chiedervi consigli sul caricabatteria Lidl. Finalmente domenica scorsa sono riuscito ad avere il tempo di andare a mettere in carica la batteria motore, staccando tutte le cavetterie e collegando i morsetti ai poli.

Valore iniziale: 12,4v. Premo 2 volte il tasto ed inizia a caricare. Oggi, quindi dopo tre giorni, torno al camper e vedo ciò che potete vedere in foto. È normale?

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Io penso che sia normale, dopo tre giorni il caricabatterie ha caricato del tutto la batteria infatti segna 12,8 che è il valore di una batteria carica lasciata a riposo.
Probabilmente è gia piu di un giorno che ha finito di caricare.

Però, secondo me dovrebbe comunque mostrare le 4 barre fisse e non lampeggianti, perchè passato in carica di mantenimento, quindi penso anch'io che ci sia stata una seppur breve interruzione di tensione di rete.

In risposta al messaggio di Laikone del 25/09/2019 alle 18:57:19

Ma quanto era meglio una pizza con quei 14€....

Secondo me vale molto piu dei 14 euro, fa quello che deve fare.

In risposta al messaggio di giandama del 25/09/2019 alle 19:49:38

Eppure in tanti, qui sul forum, ne lodano i grandi pregi e la ottima affidabilità. Sono andato a riaccenderlo e ha ripreso a caricare. Vedremo nei prossimi giorni. In ogni caso, posso lasciarlo attaccato alla batteria anche

dopo la ricarica completa? Ho il circuito diodo-resistenza collegato al positivo della batteria servizi, quindi potrei anche staccare il caricabatteria e lasciare mantenere la carica al circuito?

...

si, lo si puo lasciare sempre collegato, mentre carica le 4 barre lampeggiano, quando finisce la carica le 4 barre diventano fisse. Il caricabatterie passa al mantenimento, cioè interviene caricando un po solamente se la batteria si scarica un po.

Unico difetto di quel caricabatterie è che se manca la corrente di rete si spegne e bisogna riaccenderlo, ma per il costo che ha si puo accettare.

Io ne ho tre:
- Prima versione senza display
-Seconda versione senza display
-Terza versione grigio con display

Mi mancherebbe la attuale versione rosso con display, ma potrebbe diventare collezzionismo patologico

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 25/09/2019 alle 20:03:49

si, lo si puo lasciare sempre collegato, mentre carica le 4 barre lampeggiano, quando finisce la carica le 4 barre diventano fisse. Il caricabatterie passa al mantenimento, cioè interviene caricando un po solamente se la

batteria si scarica un po. Unico difetto di quel caricabatterie è che se manca la corrente di rete si spegne e bisogna riaccenderlo, ma per il costo che ha si puo accettare. Io ne ho tre: - Prima versione senza display -Seconda versione senza display -Terza versione grigio con display Mi mancherebbe la attuale versione rosso con display, ma potrebbe diventare collezzionismo patologico

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Se vuoi, da domani è in vendita

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 25/09/2019 alle 20:03:49

si, lo si puo lasciare sempre collegato, mentre carica le 4 barre lampeggiano, quando finisce la carica le 4 barre diventano fisse. Il caricabatterie passa al mantenimento, cioè interviene caricando un po solamente se la

batteria si scarica un po. Unico difetto di quel caricabatterie è che se manca la corrente di rete si spegne e bisogna riaccenderlo, ma per il costo che ha si puo accettare. Io ne ho tre: - Prima versione senza display -Seconda versione senza display -Terza versione grigio con display Mi mancherebbe la attuale versione rosso con display, ma potrebbe diventare collezzionismo patologico

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Tommaso, da domani dovrebbe essere rimesso in commercio... quasi quasi lo prendo anch'io...

Sul mio banco prova di lavoro a casa c'è una batteria 12V 50Ah del 2008, apparteneva ad una punto del 95 ormai defunta.
Indovinate chi la mantiene ancora carica e funzionante?
Ah, è la primissima versione, quella col pulsante farlocco

Ciao

In risposta al messaggio di giandama del 25/09/2019 alle 19:49:38

Eppure in tanti, qui sul forum, ne lodano i grandi pregi e la ottima affidabilità. Sono andato a riaccenderlo e ha ripreso a caricare. Vedremo nei prossimi giorni. In ogni caso, posso lasciarlo attaccato alla batteria anche

dopo la ricarica completa? Ho il circuito diodo-resistenza collegato al positivo della batteria servizi, quindi potrei anche staccare il caricabatteria e lasciare mantenere la carica al circuito?

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le lodi e i pregi di quel CB si limitano al costare poco.

Ne ho avuto uno anche io e dopo aver caricato 1/2 batterie a distanza di 2 anni è impazzito e l'ho buttato.
Non considero (personalmente, poi gli altri facciano ciò che credono) quel CB un oggetto affidabile per alcuni motivi.
Il primo fra tutti è quello dove al minimo stacco di corrente da parte dell'enel NON si riattiva da solo e questo io la considero una grande pecca, perchè se mi deve mantenere carica la batteria con la funzione tampone, non posso dover controllare ogni giorno se funziona oppure no.
Data la mia esperienza negativa, poi è vero che io sono da sempre contrario a lasciare sotto carica le batterie h24, non mi fiderei a lasciarlo dentro al mezzo, sempre sotto tensione, non presidiato, circondato da polvere, carta, cartone e/o legno.

Al suo posto ho comprato un Ctek, altro mondo.

Per tenere carica la batteria in modalità tampone con un oggetto affidabile ti consiglio questo: 

https://www.amazon.it/TecMate-A...

 Oggetto di qualità e affidabilissimo.

Poi il mondo è bello perchè è vario, ma io in genere diffido dagli oggetti dal basso costo e che promettono miracoli...

Se mi si dice che per 14€ non si può pretendere di più, posso anche essere d'accordo, ma di qui a decantarlo come "IL caricabatterie" per antonomasia anche no.

Rispondo alle tue domande:
1) la funzione di mantenimento è disponibile su quel CB, quindi, se tutto va bene non dovresti avere problemi.
2) con il diodo-resistenza non dovresti avere la necessità di caricare la BM, dovrebbe mantenerla il diodo/resistenza appunto. E' chiaro che qualcosa, inteso come fotovoltaico, o CB del mezzo devono mantenere carica la BS.

 

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 25/09/2019 alle 20:13:05

Se vuoi, da domani è in vendita

Lo so, e non so se riesco a trattenere il mio impulso morboso

In risposta al messaggio di camperistadoc del 25/09/2019 alle 20:53:14

Sul mio banco prova di lavoro a casa c'è una batteria 12V 50Ah del 2008, apparteneva ad una punto del 95 ormai defunta. Indovinate chi la mantiene ancora carica e funzionante? Ah, è la primissima versione, quella col pulsante farlocco Ciao

Anche da me la prima versione diede il noto problema al pulsante, aperto e messo sul pulsante interno del pulitore per contatti Philips e risolto. Anzi, feci anche un microforo (quasi non visibile, per non deturparne la bellezza ) per inserire la cannuccia della bomboletta, ma non ne ho piu avuto bisogno.

In risposta al messaggio di Laikone del 25/09/2019 alle 21:57:45

le lodi e i pregi di quel CB si limitano al costare poco. Ne ho avuto uno anche io e dopo aver caricato 1/2 batterie a distanza di 2 anni è impazzito e l'ho buttato. Non considero (personalmente, poi gli altri facciano

ciò che credono) quel CB un oggetto affidabile per alcuni motivi. Il primo fra tutti è quello dove al minimo stacco di corrente da parte dell'enel NON si riattiva da solo e questo io la considero una grande pecca, perchè se mi deve mantenere carica la batteria con la funzione tampone, non posso dover controllare ogni giorno se funziona oppure no. Data la mia esperienza negativa, poi è vero che io sono da sempre contrario a lasciare sotto carica le batterie h24, non mi fiderei a lasciarlo dentro al mezzo, sempre sotto tensione, non presidiato, circondato da polvere, carta, cartone e/o legno. Al suo posto ho comprato un Ctek, altro mondo. Per tenere carica la batteria in modalità tampone con un oggetto affidabile ti consiglio questo:  Oggetto di qualità e affidabilissimo. Poi il mondo è bello perchè è vario, ma io in genere diffido dagli oggetti dal basso costo e che promettono miracoli... Se mi si dice che per 14€ non si può pretendere di più, posso anche essere d'accordo, ma di qui a decantarlo come IL caricabatterie per antonomasia anche no. Rispondo alle tue domande: 1) la funzione di mantenimento è disponibile su quel CB, quindi, se tutto va bene non dovresti avere problemi. 2) con il diodo-resistenza non dovresti avere la necessità di caricare la BM, dovrebbe mantenerla il diodo/resistenza appunto. E' chiaro che qualcosa, inteso come fotovoltaico, o CB del mezzo devono mantenere carica la BS.  

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Anch'io ho anche un Ctek XS7000 , un altro pianeta, lo tengo in camper come scorta se in viaggio dovessi rimanere a piedi con il caricabatterie della centralina.
Però, il Ctek penso di averlo pagato parecchi anni fa, come 10 di quelli della LIDL, come è giusto che sia.

Però, per i vari usi al volo, come dare una botta alla batteria dell auto al ritorno dalle ferie, caricare quella del generatore o altre batterie che devo conservare, preferisco usare il LIDL che lo uso con meno riguardi e per quelle cose va benissimo.

Per la moto uso un OPTIMATE che è attaccato H24 senza problemi dal 2001 e da allora cambiata solo due volte la batteria. Ma anche quello è ottimo e costava allora una bella cifretta.

Spendendo poco, ci si deve accontentare, ma per tanti usi va benissimo quel poco e sarebbe superfluo un prodotto piu professionale.