alko vs. Top Driver

Al-Ko Air Top trovate di serie sul mio Adria e sono perfette. Ciao Giuseppe

Io ho avuto le Alko (monobalza) e ora ho le Top Drive System... grandi differenze non ne ho notate onestamente... Con quelle che ho attualmente mi trovo molto bene... Ciao

segui i suggerimenti della casa [;)] Ciao

Sono più o meno la stessa cosa... cerca di risparmiare se puoi[;)] DADO

Io ho una moto da 230 kg nel garage e con le al-ko mi trovo benissimo,un vecchio adagio diceva: CHI PIU SPENDE,MENO SPENDE!!Pensaci primq dell'acquisto.[:D][:D]

quote:Originally posted by piskygt65
Io ho una moto da 230 kg nel garage e con le al-ko mi trovo benissimo,un vecchio adagio diceva: CHI PIU SPENDE,MENO SPENDE!!Pensaci primq dell'acquisto.[:D][:D] >

> Si, tutto bene.... ma andateci piano con la pressione dei soffietti, non è che per alzare lo sbalzo post. andate a compromettere lo scatolato ?? SALUTONI ARMANDO

quote:Originally posted by piskygt65
Io ho una moto da 230 kg nel garage e con le al-ko mi trovo benissimo,un vecchio adagio diceva: CHI PIU SPENDE,MENO SPENDE!!Pensaci primq dell'acquisto.[:D][:D] >

> Anke io ho le ALKO considera però che le top drive system vengono montate anke su mezzi commerciali ke sopportano sollecitazioni e pesi notevoli... Tuttavia ascoltate il consiglio di Armando xkè tra un pò caricherete una moto di 400 kg e gonfierete così tanto i soffietti ke invece di un camper saràun gommone!!! P.S. con le ALKO paghi anche la marca e la pubblicità!!! Ripeto, sono buone entrambi[;)] DADO

io sul 690g ho montato le alko e mi trovo benissimo,non carico la moto ma ti posso assicurare che il garage è sempre pieno [:)]

MC Louis tandy 640 ho montato le AL KO funzionano molto bene

Forse mi sbaglierò ma prima di caricare certi pesi a sbazo nei Garagi di un ducato ci penserei 2 volte. Ciao..... Davide

quote:Originally posted by DIERRRE
Forse mi sbaglierò ma prima di caricare certi pesi a sbazo nei Garagi di un ducato ci penserei 2 volte. Ciao..... Davide >

>scusa perche'....?

Per diversi motivi. primo si va a sommare ca, 200 e oltre kg a mezzi gia al limite del consentito. Il garage per ospitare moto del genere penso sia su mezzi con almeno 2 mt di sbalzo posteriore. Il ducato non è certo il massimo per assere caricato cosi esageratamente sull' asse posteriore ( controllerei anche il peso sui vari assi ) Infine la struttura dimolti garagi non è il massimo. Opinione personale, ma io ho preferito il carrello. Ciao Davide.

Io su MClouis glen 364-G ho montato le Alko e mi sono trovato benissimo. Migliorato immediatamente.

Per me, (è soggettivo...) state rischiando di brutto!! Ma come fate a caricare pesi di 400 e + kg in un garage? Quando già avete il camper al limite del peso se non oltre? Eppoi il colmo dei colmi è che volete risolvere con dei soffietti da 4 soldi... No!! mi dispiace ragazzi, ma non ci siamo!! state attentando alle vostre vite e a quelle degli altri.... SALUTONI ARMANDO

caro Matteo i camper non scrivono 180 perchè ne porta 200 ma perchè visto la politica di tale aziende ne porta 120 il camper non e un mezzo da trasporto ricordati che 180 kg quando prendono una buca per il colpo diventano 360 e poi dovresti avere il garage vuoto di tutto spero che almeno sia un gemellato oltre tutto indurendo le sospensioni peggiori le cose [B)]

quote:caro Matteo i camper non scrivono 180 perchè ne porta 200 ma perchè visto la politica di tale aziende ne porta 120 il camper non e un mezzo da trasporto ricordati che 180 kg quando prendono una buca per il colpo diventano 360 e poi dovresti avere il garage vuoto di tutto spero che almeno sia un gemellato oltre tutto indurendo le sospensioni peggiori le cose>

> Condivido in pieno... Per quanto riguarda la questione portata... Ho un amico che caricava un Beverly 250 (150KG) su un portamoto da 90kg di portata di quelli estraibili. Non ha visto un dosso appena fatto e non ancora segnalato e l'ha preso a 50 all'ora: gli è andata bene, ha piegato solo la slitta e le staffe del portamoto senza ulteriori danni al camper, ma il portamoto è andato. (il paraurti con fanaleria toccava terra). Ora ha montato un portamoto Linnepe fisso da 180Kg e non scherza più sui limiti di portata... Ciao!

quote:Originally posted by matteo620
ragazzi il garage del mclouis 620 è ben ancorato alla cellula...con la moto dentro ho gia fatti + di 2.000 km tra cui la buona parte sulla E45 e vi potete immaginare..causa pista a misano...il camper non fa un apiega..chairo un po lo sente che la moto pesa....ma niente di che...e ho le sospensioni camping normale..quelle rialzate mi servono solo x dare meno nell'occhio se eventualmente mi fermano.... ..sulla stabilità del garage vado tranquillo..se non lo sapessi io quanto regge potrei anche cambiare mestiere..!!![:D][:D] >

> Io personalmente non mi fiderei, poi tu con il tuo mezzo puoi fare quello che ti pare... fino a che non ledi la sicurezza altrui.... SALUTONI ED AUGURONI ARMANDO

quote:Originally posted by matteo620
ragazzi il garage del mclouis 620 è ben ancorato alla cellula...con la moto dentro ho gia fatti + di 2.000 km tra cui la buona parte sulla E45 e vi potete immaginare..causa pista a misano...il camper non fa un apiega..chairo un po lo sente che la moto pesa....ma niente di che...e ho le sospensioni camping normale..quelle rialzate mi servono solo x dare meno nell'occhio se eventualmente mi fermano.... ..sulla stabilità del garage vado tranquillo..se non lo sapessi io quanto regge potrei anche cambiare mestiere..!!![:D][:D] >

> Non è solo questione di reggere o non reggere ma anke questione di stabilità, e sicurezza. Tranquillo ke puoi fare anke 100.000 km senza incorrere in situazioni di pericolo o viceversa 1 km incorrendo in una situazione ke potrebbe essere pericolosa a causa della instabilità del mezzo x inferiore aderenza delle ruote motrici, minore mordenza in frenata, ecc... Se molti di noi si fanno problemi addirittura nel caricare il mezzo x le vacanze avendo cura di distribuire i pesi... un motivo ci sarà! non credi? Tuttavia, sia kiaro, ti auguro vada sempre bene ma non pensare sia una cosa molto saggia[;)] cordialmente DADO