Altro che maxigavone o carrello

In risposta al messaggio di franco49tn del 05/09/2018 alle 17:52:27

Come faranno ad usarla ? Pubblicità Challenger  Franco

vai forte forte forte e poi inchiodi di colpo per tirarla giu'  .. per metterla su serve un cavalcavia ... ;)

Il tetto sarà calpestabile? 

osti, almeno ritoccarla con photoshop, si vedono le forche del muletto

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 05/09/2018 alle 19:10:55

osti, almeno ritoccarla con photoshop, si vedono le forche del muletto

Esatto ... un errore da dilettanti, spero che sia una cosa fatta in casa ... e che non abbiano pagato nessuno per questa porcata.

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 05/09/2018 alle 19:10:55

osti, almeno ritoccarla con photoshop, si vedono le forche del muletto

si vede anche l'ombra del muletto... mi sa che la foto l'ha fatta un parente ...
Andrea

Però non sembra che la vettura sia sollevata, lo si capisce dalla distanza tra le ruote e il parafango... certo potevano fare qualcosa di meglio...

La vettura viene effettivamente appoggiata sul tetto.
Da tempo Challenger usa questa forma di pubblicita'.
Qui il filmato

https://www.challenger-camper.i...

Le pubblicita' per legge hanno valore legale e quindi - in linea teorica - i possessori di veicoli Challenger potrebbero richiedere di ripetere il test.
 

In risposta al messaggio di salvatore del 06/09/2018 alle 09:23:51

La vettura viene effettivamente appoggiata sul tetto. Da tempo Challenger usa questa forma di pubblicita'. Qui il filmato Le pubblicita' per legge hanno valore legale e quindi - in linea teorica - i possessori di veicoli Challenger potrebbero richiedere di ripetere il test.  

la vettura viene effettivamente appoggiata sul tetto, ma ,non sappiamo se effettivamente la vettura è completa di motore, non si vede l'interno del camper per capire se ci sono delle piantane per sorreggere il peso.
comunque, io ho un muletto in grado di appogiarci sopra una vettura di quella stazza e sono disponibile a chiunque volesse fare la prova.
chi si offre?

Però alla fine non capisco cosa si vuole dimostrare... un tetto può essere calpestabile senza necessariamente sostenere un peso del genere... a che serve?

Per Silvio.
Penso proprio che si tratti di una vettura completa.
In Francia c'e' poco da scherzare su questioni di questo tipo.

Per Marco.
Tutto il fimato e' diretto a dimostrare che la "vecchia" tecnologia dei travetti in legno, ha ancora molto da dire.
E devo riconoscere che e' piuttosto convincente.

In risposta al messaggio di pegaso65 del 06/09/2018 alle 20:57:28

Però alla fine non capisco cosa si vuole dimostrare... un tetto può essere calpestabile senza necessariamente sostenere un peso del genere... a che serve?

si vuole dimostrare che la tecnologia scelta rende il tetto e la struttura molto resistente, più dei precedenti e più dei concorrenti.
Molti marchi che consideriamo più blasonati non hanno lo spessore del tetto a quel livello, e fra gli entry level nessuno.

Poi, ovviamente è marketing, hanno investito molto nella tecnologia lanciata due anni fa e cercano di ricavarci la migliore pubblicità possibile.

Marco

Rimango sempre a disposiy per chi volesse provare

riguardo ai travetti, la flessibilità su quelli delle pareti non incide per nulla, quindi preferisco qualcosa che non marcisce, sule tetto pure, visto xhe ci sono le pareti che ne impediscono la flessione. E quando un tetto sopporta il mio peso è già abbastanza. Non è un furgone che ci devo trasportare merci
 

ma con quel peso sopra il camper non si dovrebbe sedere ?
Penso che abbiano fatto uno scatto farlocco...

E' chiaro che si tratta di una forzatura ! Non ha nessun aspetto pratico quello che viene raffigurato. Aggiungete anche la pubblicità per la vettura che è dello stesso marchio della motrice. Non c'è niente di strano nell'esasperare il concetto attraverso messaggi seppur privi di significato tangibile, l'importante è che resti il messaggio :" solidità oltre il necessario". Io ho un integrale di quel marchio e la sensazione di solidità è tangibile, certo, non metterei mai un auto sul tetto !

Con quella altezza attenzione ai ponti

Ora, mi interessa poco il messaggio che vogliono dare, certamente solidità, ma credo abbiano appositamente lasciato si capisca che è un muletto a sostenere il peso, onde evitare che qualche ingenuo ci creda, e magari faccia una prova.

In risposta al messaggio di MarcoBo del 06/09/2018 alle 21:09:55

si vuole dimostrare che la tecnologia scelta rende il tetto e la struttura molto resistente, più dei precedenti e più dei concorrenti. Molti marchi che consideriamo più blasonati non hanno lo spessore del tetto a quel

livello, e fra gli entry level nessuno. Poi, ovviamente è marketing, hanno investito molto nella tecnologia lanciata due anni fa e cercano di ricavarci la migliore pubblicità possibile. Marco

...

Chi sa come mai i camper da 100000 euri in su nessuno usa il legno oramai da molti anni. Che me ne faccio di un camper dove posso caricare un'auto sul tetto se poi questo mi marcisce con 3 gocce d'acqua? Che me ne faccio di 1 cm in più di materiale coibentante quando poi hai finestre  ed oblò ridicoli con coibentazione da far ridere,  e pavimento di un furgone da cantiere. Boh secondo me quel tetto serve solo ad alzare il peso finale del camper ed a sbilanciarlo.
 

In risposta al messaggio di cristiano1973 del 07/09/2018 alle 11:39:35

Chi sa come mai i camper da 100000 euri in su nessuno usa il legno oramai da molti anni. Che me ne faccio di un camper dove posso caricare un'auto sul tetto se poi questo mi marcisce con 3 gocce d'acqua? Che me ne faccio

di 1 cm in più di materiale coibentante quando poi hai finestre  ed oblò ridicoli con coibentazione da far ridere,  e pavimento di un furgone da cantiere. Boh secondo me quel tetto serve solo ad alzare il peso finale del camper ed a sbilanciarlo.  

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Ciao cristiano1973
Non so se hai visto il filmato che ho linkato.
Li' si spiega il motivo per cui - secondo loro - la struttura in legno e' ancora valida, anzi - sembrerebbe di capire - addirittura meglio del senza legno.
Se non sbaglio, parte della struttura usa una tecnologia composita legno/plastica.
Sono convinto che la vettura poggi con tutto il suo peso sul tetto.

In risposta al messaggio di salvatore del 07/09/2018 alle 13:39:55

Ciao cristiano1973 Non so se hai visto il filmato che ho linkato. Li' si spiega il motivo per cui - secondo loro - la struttura in legno e' ancora valida, anzi - sembrerebbe di capire - addirittura meglio del senza legno.

Se non sbaglio, parte della struttura usa una tecnologia composita legno/plastica. Sono convinto che la vettura poggi con tutto il suo peso sul tetto.

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Beh ovvio, cosa vuoi che ti dicano, noi costruiamo così però le altre tipologie costruttive sono migliori della nostra. Dico solo come mai i marchi top  hanno tutti lo stesso tipo di pannellatura? Perché se loro la ritengono migliore di tutte le altre non la usano anche sugli altri marchi del gruppo?
 

In risposta al messaggio di masivo del 07/09/2018 alle 09:30:20

Ora, mi interessa poco il messaggio che vogliono dare, certamente solidità, ma credo abbiano appositamente lasciato si capisca che è un muletto a sostenere il peso, onde evitare che qualche ingenuo ci creda, e magari faccia una prova.

Possibile, ma non lo credo. Se guardi il filmato linkato da Salvatore vedi chiaramente che il muletto lo spostano e lo affiancano al camper lasciando che il peso dell'auto gravi interamente sul camper.