In risposta al messaggio di wippet del 08/10/2026 alle 10:18:07
Armando, temo che la Danielle di Sygic non sia il tuo tipo fisico, tantomeno caratteriale.... Ma ho anche il sospetto che concentrarsi su quell'ormai famigerato percorso specifico, sia accanimento: forse a Danielle non piacela zona.... Per avere un confronto ad armi pari, dovresti considerare anche altro, come ad esempio il tragitto Käpylä - Viiksimo, passando da Kalliojoki, Kauronkyla, Salmivaara, Särkinen, e girando attorno al lago Viiksimonjärvi. Un dedalo di stradine sterrate single-track dove Sygic non ha sbagliato un colpo, un bivio, un incrocio, fino a che l'adorabile Danielle non ha decretato: ''sei arrivato al tuo waypoint''. Ti invito a verificarlo di persona, quando ti deciderai a fare le corna alla tua amata Grecia, e a portare le ruote dopo tanti anni nuovamente nel Grande Nord. Mi raccomando di portare la tua attrezzatura da pesca, la Carelia Settentrionale è assai generosa in quanto a prede ittiche, parola di Wippet!
In risposta al messaggio di Giovanni del 08/10/2026 alle 11:50:34Mi pare un po' lento da recepire, personalmente se mi fa un beep particolare e colora in rosso la zona dello schermo dove visualizza (vicini!) il limite vigente e la velocità attuale, so benissimo in un attimo che si rivolge a me che sto guidando (anche senza chiamarmi per nome) e perché
Wippet: perché Danielle? Io uso il TTS Italiano (Menù, Impostazioni, Preferenzse Regionali, TTS Italiano (System) e questo, secondo me, oltre ad una voce molto più accettabile di Danielle, permette di impostare avvertimerntipersonalizzati in Menù, Impostazioni, Notifiche e suoni per ogni tipologia di POI, consente di: . soliti messaggi registrati dall'utilizzatore; . avvertimento predefinito: il sistema legge il nome esatto del singolo POI (p.e. Hotel Italia a 100 metri da te); . Imposta avvertimento personalizzato: il sistema legge quanto impostato ed è possibile inserire anche delle variabili (poche) per cui potresti avere, superando il limite di velocità di 50 km un messaggio del genere (qui esagerato!): Attenzione Wippet, stai superando la velocità coinsentita di 50 chilometri orari, stai andando ad 80 km orari!
. Posso attivare un avviso anche per l'eccesso di v., ma mi basta un warning breve, ci sono cmq varie opzioni 
. In risposta al messaggio di Armando del 08/10/2026 alle 13:06:44
Mi pare un po' lento da recepire, personalmente se mi fa un beep particolare e colora in rosso la zona dello schermo dove visualizza (vicini!) il limite vigente e la velocità attuale, so benissimo in un attimo che si rivolgea me che sto guidando (anche senza chiamarmi per nome) e perché . Posso attivare un avviso anche per l'eccesso di v., ma mi basta un warning breve, ci sono cmq varie opzioni Poi certo, se uno si diverte a personalizzare queste cose, benissimo. Non ricordo ora se, con voci memorizzate anziché sintetizzate, anche su TT sia possibile personalizzare gli avvisi, ma non lo ritengo così utile. Io uso una voce di sintesi femminile: va quasi sempre bene, anche se si ostina a chiamare cassello il casello . Dimenticavo: - se sono entro la tolleranza dei 5 km/h, TT la zona la colora in arancio anziché in rosso come fa se δV > 5 - TT può visualizzare, automaticamente oppure a richiesta, i parcheggi e i distributori completi di prezzi dei carburanti. NON però negozi, trattorie ecc., per i quali io preferisco non mi complichino la guida e casomai li vedo altrove e poi se mi serve importo il punto in TT - niente POI, come già detto. Almeno nella versione che ho io (vedi mess. seguente) Tutto questo non per fare le gare a chi ne ha di più, ma per servire come indice a chi non ha un navigatore (a parte Maps) e vuole ampliare la panoramica.
In risposta al messaggio di Giovanni del 08/10/2026 alle 11:50:34Nono, per carità, sono trent'anni che viaggio da solo, dopo la vedovanza ho tenuto duro per tenere il posto passeggero libero, che mi serve per metterci le bottiglie di minerale! Già mi basta sentirmi dire con fin troppa insistenza ''fai un'inversione a U, se possibile'', quando cambio idea
Wippet: perché Danielle? Io uso il TTS Italiano (Menù, Impostazioni, Preferenzse Regionali, TTS Italiano (System) e questo, secondo me, oltre ad una voce molto più accettabile di Danielle, permette di impostare avvertimerntipersonalizzati in Menù, Impostazioni, Notifiche e suoni per ogni tipologia di POI, consente di: . soliti messaggi registrati dall'utilizzatore; . avvertimento predefinito: il sistema legge il nome esatto del singolo POI (p.e. Hotel Italia a 100 metri da te); . Imposta avvertimento personalizzato: il sistema legge quanto impostato ed è possibile inserire anche delle variabili (poche) per cui potresti avere, superando il limite di velocità di 50 km un messaggio del genere (qui esagerato!): Attenzione Wippet, stai superando la velocità coinsentita di 50 chilometri orari, stai andando ad 80 km orari!
In risposta al messaggio di Giovanni del 08/10/2026 alle 15:38:20Si, in effetti qell'"esagerato" non l'avevo notato a una prima lettura. Concordo
Armando, l'avevo anche scritto, era solo per un esempio esagerato. Quando supero i limiti di velocità di oltre 5 km, ho impostato il suono Modular, ding con eco a svanire che dura circa un secondo. Invece per i punti per camper il messaggio è lungo perché legato alla situazione della località.
In risposta al messaggio di atomant del 08/10/2026 alle 17:48:18
giusto, la questione online/offline non è da dimenticare, soprattutto in paesi in cui il roaming è caro. CoPilot truck (30€/anno come dicevo) ha le mappe offline (devi ricordarti di scaricare i paesi che attraverserai) gli unici dati che usa sono quelli sul traffico. Se disabiliti il roaming non vedrai il traffico ma cmq la navigazione e i POI si.
In risposta al messaggio di Armando del 08/10/2026 alle 15:57:22Personalmente ho acquistato Sygic ''a vita'' anni fa, e non spendo più nulla da tempo, è valida per 3 device. Così l'ho scaricata sullo smartphone , sul tablet e su un vecchio smartphone che tengo di scorta. Ho 4 aggiornamenti gratuiti all'anno. Non so se tali condizioni siano ancora disponibili.
Si, in effetti qell'esagerato non l'avevo notato a una prima lettura. Concordo Per i costi del TT: per quello che uso io pago, tramite Google, 12.99 euro all'anno comprensivi di ogni aggiornamento sia di App e che di mappe.Questo corrisponde alla versione TT Go Navigation che lavora anche off line. Se uno vuole provarlo, lo si può caricare e usarlo per un mese (o tre mesi se si passa da un certo sito, non ho approfondito). La cosa strana è che nell'intestazione mi vien fuori Go Expert che sarebbe il nome di quella per camionisti. Forse per qualche caricamento intermedio fatto da me, ma d'altra parte non mi chiede le dimensioni del veicolo quindi penso sia la Go Navigation, il costo è quello. Se ci si limita a lavorare online, allora c'è la versione TT AmiGo che è gratis, con la sola mancanza dell'off line Tanto per estendere perché è logico che il tutto vada rapportato ai costi
In risposta al messaggio di banoyo del 06/10/2026 alle 15:06:18waze anche a me dopo l aggiornamento stesso scherzo
L'ultima versione di Waze ha iniziato ad utilizzare AI, in pratica impara, man mano che lo usi, le tue esigenze e preferenze di guida, poi le utilizza per proporre i percorsi. Ho visto che più o meno funziona, ma ha un problema...noicerchiamo spesso di fare i percorsi panoramici, spesso sono più lunghi e tortuosi, lui lo impara e utilizza questa modalità anche quando ci piacerebbe fare la strada più veloce per arrivare alla meta prevista. Ho dovuto farmi un altro account perchè non riuscivo più a rimanere sulle strade principali. Ora uso un account per raggiungere la meta e un altro account per girare e ammirare il posto e le zone limitrofe.
In risposta al messaggio di Gege01 del 08/10/2026 alle 20:50:53
Porto la mia esperienza sui navigatori. Uso Garmin da oltre 25 anni e mi trovo benissimo. Auto, moto e adesso camper. Ho un Garmin 770LTD. Aggiornamenti mappe e software a vita, non necessita di rete all'estero, sempre pronto.I percorsi li preparo a casa sul pc integrandoli con Maps e scegliendo strade e posti dove fermarmi. Si possono creare tappe giornaliere personalizzate per data. Finito il lavoro, basta trasferirli sul navigatore per averle pronte per il viaggio. In caso di imprevisti mi appoggio al cellulare per verificare e/o cambiare strada e destinazione. Come Giovanni, ho impostato sulla schermata del Garmin le informazioni che mi servono: velocità attuale, limiti di velocità (che diventano rossi quando li superi), orario attuale, orario di arrivo previsto, quanti km mancano alla prossima sosta, quanti km mancano per la destinazione finale. Quello che invidio a Giovanni sono le indicazioni dei distributori lungo il percorso con l'indicazione dei prezzi. Ormai il mio Garmin va per i 10 anni e sta diventando obsoleto... ma continua ad andare. Le uniche 2 pecche che gli trovo sono:l'app relativa al mio modello non viene più sviluppata e quindi funziona 1 volta su 10. Era comoda perché ti permetteva di cercare un punto su Maps e poi tramite la sua app trasferirlo in bluetooth al navigatore; il sistema di rilevamento del traffico in tempo reale si basa su gli avvisi radio. Perennemente in ritardo e sbagliato. Quelle poche volte che ci prendeva era comodo perché, come Maps, ti ricalcolava il percorso facendoti saltare la coda. So che con i nuovi Garmin questi problemi sono stati risolti e superati, grazie ad una nuova app e ad un sistema di rilevamento del traffico diverso. Personalmente (e qui torniamo alle singole preferenze) non sento la necessità di usare altri sistemi durante la guida. Sono un boomer??
In risposta al messaggio di Gege01 del 08/10/2026 alle 20:50:53Dico anche la mia. Anche io preferisco il garmin, ma ora lo affianco quasi sempre al waze visto che questo mezzo ha carplay, impostando la destinazione su entrambi.
Porto la mia esperienza sui navigatori. Uso Garmin da oltre 25 anni e mi trovo benissimo. Auto, moto e adesso camper. Ho un Garmin 770LTD. Aggiornamenti mappe e software a vita, non necessita di rete all'estero, sempre pronto.I percorsi li preparo a casa sul pc integrandoli con Maps e scegliendo strade e posti dove fermarmi. Si possono creare tappe giornaliere personalizzate per data. Finito il lavoro, basta trasferirli sul navigatore per averle pronte per il viaggio. In caso di imprevisti mi appoggio al cellulare per verificare e/o cambiare strada e destinazione. Come Giovanni, ho impostato sulla schermata del Garmin le informazioni che mi servono: velocità attuale, limiti di velocità (che diventano rossi quando li superi), orario attuale, orario di arrivo previsto, quanti km mancano alla prossima sosta, quanti km mancano per la destinazione finale. Quello che invidio a Giovanni sono le indicazioni dei distributori lungo il percorso con l'indicazione dei prezzi. Ormai il mio Garmin va per i 10 anni e sta diventando obsoleto... ma continua ad andare. Le uniche 2 pecche che gli trovo sono:l'app relativa al mio modello non viene più sviluppata e quindi funziona 1 volta su 10. Era comoda perché ti permetteva di cercare un punto su Maps e poi tramite la sua app trasferirlo in bluetooth al navigatore; il sistema di rilevamento del traffico in tempo reale si basa su gli avvisi radio. Perennemente in ritardo e sbagliato. Quelle poche volte che ci prendeva era comodo perché, come Maps, ti ricalcolava il percorso facendoti saltare la coda. So che con i nuovi Garmin questi problemi sono stati risolti e superati, grazie ad una nuova app e ad un sistema di rilevamento del traffico diverso. Personalmente (e qui torniamo alle singole preferenze) non sento la necessità di usare altri sistemi durante la guida. Sono un boomer??
In risposta al messaggio di giorgioste del 09/10/2026 alle 10:25:54Il problema del Garmin che ti manda per stradine, magari non mappate come dimensioni e quindi anche non percorribili, lo riscontro anche io. Non avevo pensato allamtua ipotesi di utilizzo dei limiti della velocità rispetto ad altri come gmaps che decidono in base alla velocità effettiva, questo in effetti spiegherebbe certe strane deviazioni che vorrebbe ogni tanto imporre.
Dico anche la mia. Anche io preferisco il garmin, ma ora lo affianco quasi sempre al waze visto che questo mezzo ha carplay, impostando la destinazione su entrambi. Storicamente sul telefono ho preferito waze sia perchémi dà un feeling più da navigatore rispetto agli altri, molto più comodi in bici, a piedi o con i mezzi, ma che non mi piacciono guidando. Sul garmin ho anche l'impostazione delle dimensioni, il database di campercontact ma anche quelli di viamichelin, dei benzinai, ed altri, che mi anticipano cosa c'è vicino al percorso. Inoltre c'è la possibilità di inviare le coordinate delle destinazioni che trovo sullo smartphone se mancano nei suoi database. Confrontando i due, quando sono discordanti do priorità al garmin perché avendo le misure del camper spesso mi evita le strade dove non posso, non sempre visto che dipende dalla cartografica, ma di più che waze. E anche rispetto alle notizie del traffico, spesso mi sembra meglio di waze che, da quando è entrato nel mondo google, non è così recettivo come una volta. Soprattutto all'inizio, prima di capirlo, mi è capitato più volte di ignorare la deviazione proposta da garmin per poi trovare un blocco al traffico che waze non aveva considerato. Un difetto invece che impatta più garmin è la scelta di strade secondarie, a volte molto strette, in genere abbastanza fattibili col furgone, ma che a volte ignoro comunque. L'idea che mi sono fatto è che garmin ha a disposizione le notizie sul traffico, ma nel suo database delle strade per capire il tempo che ci si mette a percorrerle, considera i km e i limiti espliciti ma non il tempo di percorrenza delle altre auto, per cui mi è capitato che mi facesse scartare una di quelle strade principali molto ampie ma con i limiti molto più bassi di quanto logicamente dovesse essere (es.70 e con tratti a 50 su statali a doppia corsia per senso di marcia), per strade tortuose, magari di montagna, senza divieti dove considerava il limite di default a 90 km/h. Penso che qualcosa del genere possa succedere anche nei casi strani riportati più sopra in questo topic. Invece, a sensazione, waze/google/ecc.. si salvano la velocità di chi le percorre prima di te e usano quella più che il limite di legge presente.
