Autoradio Android? Si, ma attenzione.

In risposta al messaggio di salvatore del 02/06/2021 alle 12:24:24

Ciao Dani1967. Forse stai facendo un po' di confusione. Il dispositivo di cui hai messo la foto serve solo ad utilizzare l'antenna fm per veicoli che non hanno l'antenna dab+ Naturalmente l' autoradio deve essere dotata di

sintonizzatore dab+. La tua autoradio, come tutte le cinesi che conosco, non ha il dab+ incorporato. In alcune autoradio e' previsto un sintonizzatore dab+ esterno, da acquistare a parte e collegabile, credo, via usb.

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Ok, capito.
Vabbè, anche se l'antenna del ducato fa ******, a questo punto non ne vedo l'utilità.
Piuttosto, avendo preso una 1din e schermo ribaltabile per salvare il cassetto sopra dove metto spesso chiavi, occhiali, mascherine etc ..., stavo pensando che il buco per l'interruttore lo faccio nel cassetto e non sul mezzo, mi sta davvero sullo stomaco fare questo buco. Così anche se il lavoro non viene perfetto, amen. Inoltre così mi preparo tutto a casa, e non mi metto a trapanare in rimessaggio. Lo stesso vale per la seconda presa usb, che posso far uscire dal cassetto sopra.

Ho parlato con l'assistenza clienti JFSound per capire qualcosa in piu' su questo argomento relativamente ai loro prodotti.
In particolare ho chiesto per il modello Android a 1 DIN.
Mi hanno risposto che una volta che viene a mancare il sottochiave, la radio va in stand-by spegnendo sostanzialmente solo lo schermo e che consuma qualcosa attorno agli 0,4 A, pronta per partire immediatamente alla successiva riaccensione del quadro. Dopo un tempo programmabile da 1 minuto a 1 ora (ci sono alcuni intervalli prefissati) la radio passa in modalita' "spenta" e consuma circa 2 mA. Per riaccendersi impiega, a loro dire, 25 secondi. Esistera' una versione ben piu' "potenziata" che costa 100 euro in piu' e che impiega una manciata di secondi per accendersi.
Ho trovato molto interessante tutta questa spiegazione

In risposta al messaggio di bimox del 03/06/2021 alle 10:23:11

Ho parlato con l'assistenza clienti JFSound per capire qualcosa in piu' su questo argomento relativamente ai loro prodotti. In particolare ho chiesto per il modello Android a 1 DIN. Mi hanno risposto che una volta che viene

a mancare il sottochiave, la radio va in stand-by spegnendo sostanzialmente solo lo schermo e che consuma qualcosa attorno agli 0,4 A, pronta per partire immediatamente alla successiva riaccensione del quadro. Dopo un tempo programmabile da 1 minuto a 1 ora (ci sono alcuni intervalli prefissati) la radio passa in modalita' spenta e consuma circa 2 mA. Per riaccendersi impiega, a loro dire, 25 secondi. Esistera' una versione ben piu' potenziata che costa 100 euro in piu' e che impiega una manciata di secondi per accendersi. Ho trovato molto interessante tutta questa spiegazione

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La mia è una versione Nologo, altro che assistenza ! sono stupito di istruzioni in Inglese e non solo in cantonese. Ammetto, non usiamo tantissimo il camper, non avevo tante pretese. Peraltro, oramai, quando sentiamo la musica da fermi usiamo sempre la cassa bluetooth; mi rendo conto che non è da fini intenditori di audio, ma per vari motivi giro sempre con una-due casse bt e trovo più comoda quella che l'autoradio. Per cui se non fosse per il fatto di volerla manutenere e magari impostare il navigatore, io avrei potuto tranquillamente evitare il giochetto giallorosso, io la uso solo in viaggio.

Installazione fatta. 


Tutto rapido, visto che mi ero preparato a casa.
Adesso devo capire come funziona. La app radio non è col RDS. Esiste una app nexai per i comandi vocali che non capisco come attivare. Come navigazione ha Maps. Il GPS funziona e anche il telefono BT. Mi sembra reattiva.

É simile alla mia.
lo schermo ti esce all'accensione o lo devo fare uscire tu?
Sulla mia c'è RDS sull'app radio.
Ciao

In risposta al messaggio di motociclista12 del 07/06/2021 alle 22:13:22

É simile alla mia. lo schermo ti esce all'accensione o lo devo fare uscire tu? Sulla mia c'è RDS sull'app radio. Ciao

Lo schermo esce a manina. Ammetto che ho avuto solo 20 minuti per vedere come va. Altra cosa devo capire come attivare il display sotto a schermo chiuso.

Allora, se l'oggetto che ho io è un amplificatore di segnale, se io invece mettessi

questo

Dovrei avere tutto, alimentato usb (quindi senza dover amplificare e splittare il segnale, dovendo anche alimentare l'amplificatore col rosso)  e anche se non predisposta dovrebbe bastare

una app per dab+

?
Per ora non è che abbia tutta questa necessità di dab+, però ...




 

In risposta al messaggio di dani1967 del 09/06/2021 alle 10:30:04

Allora, se l'oggetto che ho io è un amplificatore di segnale, se io invece mettessi questo Dovrei avere tutto, alimentato usb (quindi senza dover amplificare e splittare il segnale, dovendo anche alimentare l'amplificatore

col rosso)  e anche se non predisposta dovrebbe bastare una app per dab+ ? Per ora non è che abbia tutta questa necessità di dab+, però ...  

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Si tratta di un sintonizzatore Dab+ da collegare via usb alla radio e gestibile tramite l' apposita applicazione.
Ha un ingresso antenna amplificato e quindi  bisogna collegare semplicemente l' antenna (fornita).

Primo viaggio.
Il sistema Android funziona bene ed è reattivo, l'autoradio di per sé è davvero scarsa. Scarso il suono, scarso il volume, assurdo il sistema di ricerca delle frequenze. Ovvio, ho speso poco.
E poi il volume della radio non diminuisce quando parla Maps.

Riprendo questo topic vintage perché come detto in altri topic, mi è appena arrivata una autoradio Jansun nuova da montare.
Rispetto a quelle vecchie ha in più molta potenza hardware, mi sono confrontato con il forum androidiani ed ha un processore che non dovrebbe essere male.
Per il montaggio ho visto questo video

https://www.youtube.com/watch?v...

Addirittura consigliato dal venditore.

La cosa interessante è che si devono riprendere i cavi audio dal connettore iso e collegarli ad un'altra presa, in pratica i dati sono separati dalla potenza.

Altra cosa interessante è che non c'è il cavo rosso. Nella posizione del cavo rosso c'è un altro cavo giallo col faston aperto che si vede nella foto; siccome il cavo giallo è diviso in due da un collegamento faston, nel video il ragazzo suggerisce di provare e se non funziona così di cambiare un giallo con l'altro. In pratica secondo lui in alcune configurazioni memoria e chiave sono invertite.
Se guardate sopra io avevo messo una prolunga iso con un interruttore per gestire il famoso collegamento giallo rosso. Questa divisione del giallo potrebbe permettermi senza tagliare nulla (sono capace di grimpare due faston)  di mettere anche il giallo sotto interruttore in modo da scollegare dall'alimentazione completamente l'autoradio.
Da quanto ho capito oramai il cavo rosso conta meno perché accensione e spegnimento delle autoradio sono gestite dal canbus. In quel caso la vecchia prolunga sarebbe del tutto inutile. Questo è il mio primo dubbio.
Per ora aspetto ancora dei pezzi, e sono in dubbio se prendere i comandi al volante. In vacanza telefono davvero poco ed ho sempre assistenza a fianco.