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Lukas1
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28/07/2007 1426
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Inserito il 18/09/2026 alle: 14:51:24
In risposta al messaggio di Szopen del 18/09/2026 alle 14:20:38

Quale pannello di controllo hai? Ciro.
Cbe pc150
 
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06/09/2019 6895
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Inserito il 18/09/2026 alle: 15:09:20
In risposta al messaggio di Lukas1 del 18/09/2026 alle 14:51:24

Cbe pc150  
Il tasto accensione sul pannello comanda un teleruttore il quale a sua volta alimenta le bobine dei vari relè a bordo della centralina, c'è da lavorarci un bel po', devi cercare tester alla mano e senza filo giallo collegato, tutti quei vari scatolotti o relè che vedi sulla centralina.

Devi trovare un segnale positivo 12V, naturalmente con pannello acceso, poi una volta trovato provi a collegarci il filo giallo.

Ciro.
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!
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Lukas1
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28/07/2007 1426
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Inserito il 18/09/2026 alle: 15:30:18
In risposta al messaggio di Szopen del 18/09/2026 alle 15:09:20

Il tasto accensione sul pannello comanda un teleruttore il quale a sua volta alimenta le bobine dei vari relè a bordo della centralina, c'è da lavorarci un bel po', devi cercare tester alla mano e senza filo giallo collegato,
tutti quei vari scatolotti o relè che vedi sulla centralina. Devi trovare un segnale positivo 12V, naturalmente con pannello acceso, poi una volta trovato provi a collegarci il filo giallo. Ciro.
...
Connettori o relè,se relè dovrei smontare la ds300 e controllare le saldature dalla basetta sul retro 
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06/09/2019 6895
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Inserito il 18/09/2026 alle: 16:59:09
In risposta al messaggio di Lukas1 del 18/09/2026 alle 15:30:18

Connettori o relè,se relè dovrei smontare la ds300 e controllare le saldature dalla basetta sul retro 
Puoi fare un’altra prova, collega il rosso come ti ho detto ed il giallo sul contatto appena sopra, rosso su Pin 2 e giallo su Pin 1. 

Ciro. 
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!
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Lukas1
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28/07/2007 1426
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Inserito il 18/09/2026 alle: 17:14:19
IMG_20260908_164823053_1_1.jpg
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28/07/2007 1426
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Inserito il 18/09/2026 alle: 17:15:24
In risposta al messaggio di Szopen del 18/09/2026 alle 16:59:09

Puoi fare un’altra prova, collega il rosso come ti ho detto ed il giallo sul contatto appena sopra, rosso su Pin 2 e giallo su Pin 1.  Ciro. 
PIN 1 Intendi quello cerchiato di bianco ?
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06/09/2019 6895
Rispondi Abuso
Inserito il 18/09/2026 alle: 17:41:25
In risposta al messaggio di Lukas1 del 18/09/2026 alle 17:15:24

PIN 1 Intendi quello cerchiato di bianco ?
No quello appena sopra a quello dove ti avevo fatto collegare il rosso. 
Secondo lo schema originario della Trigano quel connettore dovrebbe essere a 3 contatti, dalla foto che hai postato della tua centralina se ne vedono solo  2. 

Ciro. 
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!
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28/07/2007 1426
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Inserito il 18/09/2026 alle: 17:52:32
In risposta al messaggio di Szopen del 18/09/2026 alle 17:41:25

No quello appena sopra a quello dove ti avevo fatto collegare il rosso.  Secondo lo schema originario della Trigano quel connettore dovrebbe essere a 3 contatti, dalla foto che hai postato della tua centralina se ne vedono solo  2.  Ciro. 
Invertire ,
Il rosso al posto del grigio e il giallo al posto del rosso ?
Cmq sulla basetta c'è J ed R 
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06/09/2019 6895
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Inserito il 18/09/2026 alle: 17:57:48
In risposta al messaggio di Lukas1 del 18/09/2026 alle 17:52:32

Invertire , Il rosso al posto del grigio e il giallo al posto del rosso ? Cmq sulla basetta c'è J ed R 
Osserva le foto

IMG_3824.png

quella sopra e la centralina, nella foto sotto il particolare ingrandito con i 2 contatti J ed R che vanno alla boite. 

IMG_3822.png

non si legge molto bene ma questo connettore mi sembra serigrafato con J21 controlla. 

Ciro. 
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!
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28/07/2007 1426
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Inserito il 18/09/2026 alle: 18:04:52
In risposta al messaggio di Szopen del 18/09/2026 alle 17:57:48

Osserva le foto quella sopra e la centralina, nella foto sotto il particolare ingrandito con i 2 contatti J ed R che vanno alla boite.  non si legge molto bene ma questo connettore mi sembra serigrafato con J21 controlla.  Ciro. 
WA_1789747379805_1.jpg
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Lukas1
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28/07/2007 1426
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Inserito il 18/09/2026 alle: 18:05:15
La mia ds300 è questa
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06/09/2019 6895
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Inserito il 19/09/2026 alle: 08:12:22
Quello e' solo uno schema trovato forse a corredo ma non rispecchia la tua centralina altrimenti avresti 2 contatti nel punto cerchiato in blu sotto.

WA_1789747379805_1~2.jpg

Nello schema sono raffigurati 2 cavi di collegamento da 0,75mmq e' sono uno contrassegnati con R (Rouge) Rosso che va collegato al PIN protetto da fusibile da 5A e che va alla BS sulla volte 2 mentre il secondo J (Jaune) Giallo e' il ritorno che alimenta la bobina e va di conseguenza collegato all'altro PIN presente sulla boite..

Nel tuo schema sulla centralina questi 2 contatti sono a destra del morsetto B1, quello per la batteria motore prova a guardare bene li col tester se trovi una tensione 12V solo con pannello accesso, li ci va collegato il giallo per alimentare la bobina.

Ciro.
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Lukas1
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28/07/2007 1426
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Inserito il 19/09/2026 alle: 08:27:40
In risposta al messaggio di Szopen del 19/09/2026 alle 08:12:22

Quello e' solo uno schema trovato forse a corredo ma non rispecchia la tua centralina altrimenti avresti 2 contatti nel punto cerchiato in blu sotto. Nello schema sono raffigurati 2 cavi di collegamento da 0,75mmq e' sono
uno contrassegnati con R (Rouge) Rosso che va collegato al PIN protetto da fusibile da 5A e che va alla BS sulla volte 2 mentre il secondo J (Jaune) Giallo e' il ritorno che alimenta la bobina e va di conseguenza collegato all'altro PIN presente sulla boite.. Nel tuo schema sulla centralina questi 2 contatti sono a destra del morsetto B1, quello per la batteria motore prova a guardare bene li col tester se trovi una tensione 12V solo con pannello accesso, li ci va collegato il giallo per alimentare la bobina. Ciro.
...
È vero il disegno non rispecchia perfettamente la realtà , però solo on quel dettaglio.
S destra del B1 non c'è niente purtroppo 
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Lukas1
Lukas1
28/07/2007 1426
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Inserito il 19/09/2026 alle: 09:04:13
17898013856186058765715619209173.jpg
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06/09/2019 6895
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Inserito il 19/09/2026 alle: 12:43:51
In risposta al messaggio di Lukas1 del 19/09/2026 alle 09:04:13

Col filo rosso collegato come precedentemente detto accendi il pannello e prova a mettere il giallo a monte del diodo cerchiato in rosso nella foto. IMG_3826(1).jpeg

oppure vedi col tester se leggi 12V a monte del diodo. 


Ciro. 
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!
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Lukas1
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28/07/2007 1426
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Inserito il 19/09/2026 alle: 13:30:52
In risposta al messaggio di Szopen del 19/09/2026 alle 12:43:51

Col filo rosso collegato come precedentemente detto accendi il pannello e prova a mettere il giallo a monte del diodo cerchiato in rosso nella foto.  oppure vedi col tester se leggi 12V a monte del diodo.  Ciro. 
Ok dopo provo 
Grazie 
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Lukas1
Lukas1
28/07/2007 1426
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Inserito il 19/09/2026 alle: 16:44:50
In risposta al messaggio di Szopen del 19/09/2026 alle 12:43:51

Col filo rosso collegato come precedentemente detto accendi il pannello e prova a mettere il giallo a monte del diodo cerchiato in rosso nella foto.  oppure vedi col tester se leggi 12V a monte del diodo.  Ciro. 
Stavo per saltare di gioia ma è stata breve.
Si è accesa per un po e funzionavano le utenze,collegando s scollegando il filo ' ho sentito attacca e stacca di  un rele all'interno della centralina ma poi più niente neanche il rele sad

Modificato da Lukas1 il 19/09/2026 alle 17:08:50
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Lukas1
Lukas1
28/07/2007 1426
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Inserito il 19/09/2026 alle: 18:16:09
Ho fatto all'incontrario prima ho fatto gli attacchi volanti e poi ho controllato la tensione sad
Tensione 0.89 la stessa se tocco il B2 della centralina 
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06/09/2019 6895
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Inserito il 19/09/2026 alle: 22:57:34
In risposta al messaggio di Lukas1 del 19/09/2026 alle 18:16:09

Ho fatto all'incontrario prima ho fatto gli attacchi volanti e poi ho controllato la tensione  Tensione 0.89 la stessa se tocco il B2 della centralina 
No al contrario non può funzionare di sicuro, intanto però e' stato individuato dove collegare il filo giallo, cerco meglio un'altra strada per il filo rosso.

Ciro.
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!
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Lukas1
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28/07/2007 1426
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Inserito il 20/09/2026 alle: 07:23:26
Ma vorrei capire come mai è successo tutto questo,
L'impianto penso fi averlo riportato a zero staccando tutta la matassa di fili che erano attaccati su B1 B2 B-,ed ancora con tante utenze da riattaccare,boite nuova,impianto da schema Challenger.
Ds300 ha problemi ?
Dc dc che và ricontrollato il percorso ?
È sempre stato così bypassando la relais ?
Boooohh
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