Batteria & Supercapacitor

Ne deduco che la mia idea non porterebbe vantaggi ma aggiungerebbe rischi
quindi lascio stare.
Grazie! Ho imparato parecchie cose che non sapevo

Comunque la Ultraflex distributrice di Victron
commercializza una
BATTERIA a SUPERcondensatori
che dicono essere in sostituzione di tutte le altre
e che è una vera batteria con tutte le caratteristiche.

Esiste da 500 a 3000 Wh

https://www.sataccumulatori.it/...

In risposta al messaggio di franco49tn del 15/04/2021 alle 21:10:17

Comunque la Ultraflex distributrice di Victron commercializza una BATTERIA a SUPERcondensatori che dicono essere in sostituzione di tutte le altre e che è una vera batteria con tutte le caratteristiche. Esiste da 500 a 3000 Wh

Prezzo?
 

In risposta al messaggio di valerionuvola del 15/04/2021 alle 21:43:35

Prezzo?  

Oggi chiedo le quotazioni
Anche perchè mi servirebbero per gli impianti FV ad inseguimento
che con pochi mq di pannelli lavorano sempre perpendicolari al sole
e devono immagazzinare molta energia in poco tempo.
Speriamo rispondano a breve.

In risposta al messaggio di franco49tn del 16/04/2021 alle 09:24:11

Oggi chiedo le quotazioni Anche perchè mi servirebbero per gli impianti FV ad inseguimento che con pochi mq di pannelli lavorano sempre perpendicolari al sole e devono immagazzinare molta energia in poco tempo. Speriamo rispondano a breve.

Sates è un mio amico, cliente e fornitore. Spero ti faccia bene. 

Il modulo singolo ad 1Kw costa circa 1200 euro.
3 Kw poco meno del triplo.
 

In risposta al messaggio di Sergione66 del 16/04/2021 alle 10:54:04

Il modulo singolo ad 1Kw costa circa 1200 euro. 3 Kw poco meno del triplo.  

1kwh corrisponde circa sd una Agm fa 80ah.
Se ne cambiano 8 con ls stessa spesa 

Mi sono ricordato di questo post perchè ho letto oggi che è in liquidazione una azienda qui vicina che faceva condensatori....dove andremo a finire 

Ciao a tutti , ho deciso , come anticipato nella discussione intercorsa in passato, di procedere all'acquisto di un "pacco di supercondensatori" (con i suoi relativi bms) da 6 X 700 F per un totale di 116 F .
Non so se nel frattempo c'e' stato qualche altro aggiornamento/sperimentazione , comunque vi chiederei gentilmente di suggerirmi come procedere : il suddetto pacco supercondensatori sara' messo in parallelo su una batteria (originale , non "depotenziata") di 100 AH sul mio furgone , quindi le domande sono ...
- Quale dimensione dei cavi usare per un collegamento intorno ai 20-30cm di lunghezza .
- Dimensionamento del fusibile 
- Come caricare il pacco supercondensatori al loro arrivo ? Con una lampada 12V (tipo quella dell'anabbagliante) da mettere in serie con il pacco ed usando la batteria magari collegata , al contempo , al caricabatterie ?
Grazie anticipatamente ,
Fabio

In risposta al messaggio di Fabius1968 del 15/05/2021 alle 20:14:41

Ciao a tutti , ho deciso , come anticipato nella discussione intercorsa in passato, di procedere all'acquisto di un pacco di supercondensatori (con i suoi relativi bms) da 6 X 700 F per un totale di 116 F . Non so se nel

frattempo c'e' stato qualche altro aggiornamento/sperimentazione , comunque vi chiederei gentilmente di suggerirmi come procedere : il suddetto pacco supercondensatori sara' messo in parallelo su una batteria (originale , non depotenziata) di 100 AH sul mio furgone , quindi le domande sono ... - Quale dimensione dei cavi usare per un collegamento intorno ai 20-30cm di lunghezza . - Dimensionamento del fusibile  - Come caricare il pacco supercondensatori al loro arrivo ? Con una lampada 12V (tipo quella dell'anabbagliante) da mettere in serie con il pacco ed usando la batteria magari collegata , al contempo , al caricabatterie ? Grazie anticipatamente , Fabio

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Come ultima discussione è stato considerato troppo pericoloso tenere i condensatori in camper per i rischi legati all'incendio dell'elettrolita .
i benefici inoltre sono pressoché nulli in termini energetici se non quello di fornire un po' di corrente per uno spunto .

Un po' incuriosito da questa tecnologia , un po' perche' fiducioso in un tangibile miglioramento negli avviamenti a freddo , espongo la mia testimonianza circa l'installazione di un set di 6 supercap da 700F (quindi 116F totali) su un van con motore del Pajero diesel da 2500 cc , dopo due mesi di utilizzo del mio van sulle Alpi , quindi con temperature mattutine molto basse .
Precedentemente , a casa , al momento dell'avvio (specifico che la batteria da 100 AH e' seminuova) , leggevo anche 8,8 V nel momento del massimo assorbimento con temperatura ambiente mai inferiore ai 15 C . Sulle Alpi , quindi con avviamenti anche intorno agli 0 C , confermo la bonta' di questa tecnologia e del progetto , con letture all'avviamento mai inferiori a 10,8 V , quindi di grande aiuto in questa fase ed auspicabilmente anche in una vita piu' longeva della batteria ...senza contare che mi fa' stare piu' tranquillo sapendo di poter contare su una "reintegrazione di spunto" che viene persa da una batteria al pb quando le temperature sono basse . Considerando i costi contenuti ed i grandi benefici , sarebbe auspicabile che venissero montati "di serie" sui veicoli perlomeno diesel (che necessitano di grandi spunti per l'avviamento) ...ma forse c'e' piu' interesse a far cambiare piu' spesso la batteria :) .
Sono gia' stati pubblicati commenti sul fatto che siano inutili e magari anche pericolosi ...io pero' , per la mia esperienza , non posso che esserne piu' che soddisfatto .
Nota importante : a me , il pacco supercap e' arrivato nemmeno tanto scarico (pazzi ! :) ) ma con un certo sbilanciamento tra le 6 unita' .
La basetta con il bms in realta' non bilancia i supercap in nessuna fase e nemmeno a distanza di tempo e quindi ho dovuto farlo io "manualmente" , collegando un carico su ciascun condensatore per allinearli tutti al solito voltaggio , per poi ricaricarli tutti insieme : solo cosi' li ho "allineati" .
Fabio

Ciao a tutti mi ritrovo con la batteria motore del mio ducato 2.5 tdi '98 (oltre a quella dei servizi) che è arrivata a fine vita,detto ciò 
volevo sapere se qualcuno ha già installato il supercapacitore qui sotto menzionato o simile?, che vorrei installare in parallelo con la nuova batteria mettendola così magari un pò più piccola

https://supercaps.stor

e/products/16v-90f-modulo-supercondensatore-con-interruttore-a-max-ucb450
Ciao e grazie

In risposta al messaggio di rainman del 18/11/2023 alle 20:01:06

Ciao a tutti mi ritrovo con la batteria motore del mio ducato 2.5 tdi '98 (oltre a quella dei servizi) che è arrivata a fine vita,detto ciò  volevo sapere se qualcuno ha già installato il supercapacitore qui sotto menzionato o simile?, che vorrei installare in parallelo con la nuova batteria mettendola così magari un pò più piccola Ciao e grazie

Io se monto i supercapacitori non monterei una batteria più piccola. È vero che la capacità supplisce ad un po di Ah della batteria ma il suo uso è quasi esclusivamente per evitare stress alla batteria durante un avviamento fornendo correnti molto elevate.
(comunque volevo far sapere che la prima volta è anche l'unica che ho visto un supercondensatore è stato circa 30 anni fa non ricordo che apparecchiatura fosse (telecomunicazioni) ma il superc. era usato come batteria tampone per mantenere delle memorie.
ricordo solo che quando ho letto la capacità non volevo credere a quello che leggevo ma sapendo che tutto quello che mi passava per le mani erano apparecchiature professionali non potevo avere dubbi di quello che leggevo.
ricordo che era 2.2 F 5.5 V valore per me (quasi IMPOSSIBILI) a quei tempi.
 

In risposta al messaggio di Stefino del 18/11/2023 alle 21:46:05

Io se monto i supercapacitori non monterei una batteria più piccola. È vero che la capacità supplisce ad un po di Ah della batteria ma il suo uso è quasi esclusivamente per evitare stress alla batteria durante un avviamento

fornendo correnti molto elevate. (comunque volevo far sapere che la prima volta è anche l'unica che ho visto un supercondensatore è stato circa 30 anni fa non ricordo che apparecchiatura fosse (telecomunicazioni) ma il superc. era usato come batteria tampone per mantenere delle memorie. ricordo solo che quando ho letto la capacità non volevo credere a quello che leggevo ma sapendo che tutto quello che mi passava per le mani erano apparecchiature professionali non potevo avere dubbi di quello che leggevo. ricordo che era 2.2 F 5.5 V valore per me (quasi IMPOSSIBILI) a quei tempi.  

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buongiorno, dopo quasi 5 anni e 8 pagine di discussione mi piacerebbe sapere se il sistema con i supercondensatori continua a funzionare o se è stato abbandonato, e se qualcun altro lo sta utilizzando con soddisfazione. Grazie

In risposta al messaggio di zioferny1 del 07/01/2026 alle 17:24:34

buongiorno, dopo quasi 5 anni e 8 pagine di discussione mi piacerebbe sapere se il sistema con i supercondensatori continua a funzionare o se è stato abbandonato, e se qualcun altro lo sta utilizzando con soddisfazione. Grazie

Ciao, è iniziata la fabbricazione e la commercializzazione delle batterie al litio allo stato solido prodotte dalla  Donut Lab e già utilizzata sulle moto Verge TS Pro; hanno una densità energetica di 400Wh/kg, tra qualche anno probabilmente saranno disponibili a prezzi umani

In risposta al messaggio di Karbon17 del 08/01/2026 alle 07:32:08

Ciao, è iniziata la fabbricazione e la commercializzazione delle batterie al litio allo stato solido prodotte dalla Donut Lab e già utilizzata sulle moto Verge TS Pro; hanno una densità energetica di 400Wh/kg, tra qualche anno probabilmente saranno disponibili a prezzi umani

si, grazie, ho letto anch'io di questo, ma come avrai ben notato la mia domanda era riferita ad altro, e cioè ai supercondensatori collegati in parallelo ad una batteria di avviamento per dare un aiuto allo spunto in situazioni particolari, come ad esempio con temperature molto al di sotto dello zero. E dato che qualcuno nel forum ha già utilizzato questo sistema da quasi 5 anni avrei voluto sapere se il tutto continua a funzionare. Poi, per le batterie a stato solido, se fra qualche anno saranno disponibili e con le caratteristiche che promettono, a quel punto ci penseremo. Ma per ora restiamo su ciò che si può utilizzare adesso