Bds e carica batterie

Da alternatore a batteria era buono,morbido e non presentava lesioni.Ho cambiato il cavo da batteria a fusibile da 200(cavo da 35),da qui ho portato il cavo dentro passando sotto al cruscotto e poi lungo il gradino della cabina per poi rientrare sotto al sedile e collegarmi al relé sul 30(insieme al cavo motore c'era il cavo del cbs2 ,blu mi pare e un cavetto marrone fine,ho rimesso anche loro).poi dal secondo morsetto del relè sono andato allo staccabatterie (sul secondo morsetto del relè c'era anche lì il cavo del cbs2 ,rosso mi pare e l ho ripristinato uguale).

Ora mi manca il passaggio dallo staccabatterie batterie al bds,e poi il giro batterie che era stato fatto con il cavo da 10.

Unica cosa é che ho tagliato il vecchio cavo che partiva dalla batteria motore sia davanti che sotto il sedile dove andava al relè perché era dentro una guaina con altri mille fili sottile oltre al d+ ed era impossibile sfilarlo e quindi ho lasciato quello dentro alla guaina , abbandonato,e il nuovo scorre affianco.

Spero presto di terminare per vedere se effettivamente ho dei migliori