Capire meglio il funzionamento del Cyrix-ct

In risposta al messaggio di GioDiGi del 10/02/2022 alle 20:26:47

Ciao a tutti, Come da titolo vorrei capire qualcosa di più sul funzionamento del Cyrix-ct da 120A. In particolare: A quanti V della bm entra in funzione? Evita che all'avviamento la macchina utilizzi entrambe le batterie? Sapete spiegarmi il significato di questa tabella? Grazie in anticipo!

Ciao premetto che non conosco l'oggetto, ma dovrebbe fare da parallelatore tra BM e BS.
La tabella riporta i parametri con cui il relè si attiva e si disattiva e precisamente:
A sinistra il relè si attiva in 4 Sec se la tensione di riferimento penso BM è compresa tra 13,6 e 13,8 oppure si attiva in 5 minuti se la tensione di riferimento è compresa tra 13,2 e 13,4 e così via.
A destra invece i parametri per cui si disattiva ad esempio se la tensione di riferimento è tra i 12,2 e 12,4 il relè si disattiverà in 30 sec.
Spero di essere stato chiaro.

La BM normalmente a riposo è sotto i12,8V quando accendi il motore la tensione alla batteria sale e in funzione del suo valore applica un ritardo. Sostanzialemente è un simulatore del D+ ( motore acceso ). Si all'avviamento applica un certo ritardo.

Il motivo principale per il quale ci sono dei ritardi di intervento a secondo delle tensioni presenti ai capi del Ciryx è gestito dal software dello stesso per evitare interventi intempestivi, ad esempio la tensione può scendere o salire repentinamente per motivi esterni al parallelamento stesso, un carico improvviso, ad esempio la partenza di un motore elettrico, questo fa si che il rele non risponda a cadute di tensione improvvise e di breve durata che se non gestite potrebbero causare l'apertura del relè per una frazione di secondo con immediata richiusura perchè era un falsa informazione, anche durante la fare della messa in moto se in quel momento il ciryx è chiuso perchè c'è il pannello solare che sta caricando dal lato batteria servizi e avviene la caduta di tensione dovuta alla messa in moto stessa, ci potrebbe essere una sconnessione con immediata riconnessione

In parole povere il sistema con ritardi a scalare evita che il ciryx attacchi e stacchi di continuo.. favorendo l'usura e soprattutto in modo non utile ad un funzionamento corretto, per questo lo chiamano intelligente

In risposta al messaggio di GioDiGi del 10/02/2022 alle 20:26:47

Ciao a tutti, Come da titolo vorrei capire qualcosa di più sul funzionamento del Cyrix-ct da 120A. In particolare: A quanti V della bm entra in funzione? Evita che all'avviamento la macchina utilizzi entrambe le batterie? Sapete spiegarmi il significato di questa tabella? Grazie in anticipo!

Ciao a tt
l'ho appena montato e si attiva in ritardo sentendo l'aumentare del voltaggio,per ora funziona bene, non ho attivato la possibilità dell'uso come starter motore per sottodimensionamento dei cavi

In risposta al messaggio di claudiomaga del 25/03/2022 alle 11:26:16

Ciao a tt l'ho appena montato e si attiva in ritardo sentendo l'aumentare del voltaggio,per ora funziona bene, non ho attivato la possibilità dell'uso come starter motore per sottodimensionamento dei cavi

E' vero che a casa propria ognuno è Re ma, nastrerei per almeno una decina di cm dai poli con colori più appropriati quei cavi collegati al Cyrix.

Ciro.

Visto il sottodimensionamento dei cavi, assicurati che ci sia un fusibile di protezione tra i due poli positivi collegati insieme dal ciryx

Anche se non hai montato l'interruttore start assistance, non é detto che al momento dla messa in moto non ci sia il ciryx gia chiuso, ad esempio se ha rilevato che il pannello solare sta caricando 

in linea di massima sul ciryx la corrente non aumenta molto perche la batteria motore é quella che contribuisce di più, ma se la batteria motore avesse un problema, la corrente della messa in moto verrebbe deviata parzialmente o anche molto di più che parzialmente, sulla batteria servizi, passando attraverso il cavo sottodimensionato

Il problema esisterebbe anche senza ciryx ma spero che le centraline abbiano un fusibile che lo impedisca