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macap
macap
13/05/2007 1378
Rispondi Abuso
Inserito il 24/06/2026 alle: 09:14:30
Salve a tutti volevo sapere se qualcuno sa dove si trova il parallelatore su detta centralina, grazie
22
Laikone
Laikone
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31/03/2004 20886
Rispondi Abuso
Inserito il 24/06/2026 alle: 09:23:05
In risposta al messaggio di macap del 24/06/2026 alle 09:14:30

Salve a tutti volevo sapere se qualcuno sa dove si trova il parallelatore su detta centralina, grazie
eccolo
image(8380).png
L'iperlessia e l'analfabetismo funzionale sono una piaga sociale
14
banoyo
banoyo
23/12/2011 3254
Rispondi Abuso
Inserito il 24/06/2026 alle: 15:38:36
In risposta al messaggio di macap del 24/06/2026 alle 09:14:30

Salve a tutti volevo sapere se qualcuno sa dove si trova il parallelatore su detta centralina, grazie
Se intendi disabilitarlo devi tagliare la R37, la trovi in basso a sinistra, è una 0 ohm , quindi in caso di bisogno puoi ripristinare con un semplice filo.
Tiziano
19
macap
macap
13/05/2007 1378
Rispondi Abuso
Inserito il 24/06/2026 alle: 16:14:33
In risposta al messaggio di banoyo del 24/06/2026 alle 15:38:36

Se intendi disabilitarlo devi tagliare la R37, la trovi in basso a sinistra, è una 0 ohm , quindi in caso di bisogno puoi ripristinare con un semplice filo.
grazie per le risposte
banoyo potresti indicarmela sulla foto di laikone grazie
22
Laikone
Laikone
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31/03/2004 20886
Rispondi Abuso
Inserito il 26/06/2026 alle: 10:58:31
In risposta al messaggio di macap del 24/06/2026 alle 16:14:33

grazie per le risposte banoyo potresti indicarmela sulla foto di laikone grazie
ti rispondo io...
image(8387).png
L'iperlessia e l'analfabetismo funzionale sono una piaga sociale
Da Praga ad Auschwitz passando per la Bo
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Grinza
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16/02/2006 65059
Rispondi Abuso
Inserito il 26/06/2026 alle: 21:25:00
In risposta al messaggio di banoyo del 24/06/2026 alle 15:38:36

Se intendi disabilitarlo devi tagliare la R37, la trovi in basso a sinistra, è una 0 ohm , quindi in caso di bisogno puoi ripristinare con un semplice filo.
Eccola 

Sul Faston FA4 (sulla destra vicino al relè) trovi anche il D+
image(270).jpeg
Il problema non è la gente che non comprende ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende

Modificato da Grinza il 26/06/2026 alle 21:29:38
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Szopen
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06/09/2019 6914
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Inserito il 26/06/2026 alle: 22:05:20
In risposta al messaggio di macap del 24/06/2026 alle 16:14:33

grazie per le risposte banoyo potresti indicarmela sulla foto di laikone grazie
Le foto prese dal web mostrano la posizione di tale resistenza, il problema e che in realtà non la si trova in tutte le centraline, verifica se sei fortunato.

Ciro.
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!
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Grinza
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16/02/2006 65059
Rispondi Abuso
Inserito il 26/06/2026 alle: 22:23:37
In risposta al messaggio di Szopen del 26/06/2026 alle 22:05:20

Le foto prese dal web mostrano la posizione di tale resistenza, il problema e che in realtà non la si trova in tutte le centraline, verifica se sei fortunato. Ciro.
Vero l’avevo letto, la mia è la 520-3 che è la terza serie

Questa c’è scritto 5 e sembra ci sia
IMG_6782.jpeg



Nelle note c’è scritto l’azione da fare
IMG_6783.jpegCiro ma se non c’è come si procede?
Il problema non è la gente che non comprende ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende

Modificato da Grinza il 26/06/2026 alle 22:27:52
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Szopen
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06/09/2019 6914
Rispondi Abuso
Inserito il 27/06/2026 alle: 01:52:14
In risposta al messaggio di Grinza del 26/06/2026 alle 22:23:37

Vero l’avevo letto, la mia è la 520-3 che è la terza serie Questa c’è scritto 5 e sembra ci sia Nelle note c’è scritto l’azione da fare Ciro ma se non c’è come si procede?
Antonio se la resistenza non e' presente ci sono almeno 2 modi ma si tratta in entrambi i casi o di tagliare una pista oppure dissaldare un contatto composto da una piccola ma generosa saldatura.

In genere si interviene sulla pista che si trova sul lato opposto del PCB esattamente dove vedi i punti della predetta resistenza (in alcuni casi si tratta di un un semplice ponticello) con serigrafia R37 come indicata in foto.

Su altra centralina cui discutemmo in altro topic qui sul forum e del quale ricordo parteciparono anche Tiziano (banoyo) e Marco (emme48), seguendo quella pista che in effetti e' un negativo, scovai dopo un ingrandimento della foto postata che vi era proprio a ridosso del relè di accoppiamento una bella pallina di stagno la quale una volta dissaldata interrompeva il negativo che serve all'alimentazione della bobina del relè stesso, di conseguenza, il relè rimane sempre aperto ed il parallelo non si avvera.
Sistema semplice, efficace e soprattutto reversibile con un punto di saldatura.

Ciro.
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!
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Grinza
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16/02/2006 65059
Rispondi Abuso
Inserito il 27/06/2026 alle: 08:05:46
In risposta al messaggio di Szopen del 27/06/2026 alle 01:52:14

Antonio se la resistenza non e' presente ci sono almeno 2 modi ma si tratta in entrambi i casi o di tagliare una pista oppure dissaldare un contatto composto da una piccola ma generosa saldatura. In genere si interviene
sulla pista che si trova sul lato opposto del PCB esattamente dove vedi i punti della predetta resistenza (in alcuni casi si tratta di un un semplice ponticello) con serigrafia R37 come indicata in foto. Su altra centralina cui discutemmo in altro topic qui sul forum e del quale ricordo parteciparono anche Tiziano (banoyo) e Marco (emme48), seguendo quella pista che in effetti e' un negativo, scovai dopo un ingrandimento della foto postata che vi era proprio a ridosso del relè di accoppiamento una bella pallina di stagno la quale una volta dissaldata interrompeva il negativo che serve all'alimentazione della bobina del relè stesso, di conseguenza, il relè rimane sempre aperto ed il parallelo non si avvera. Sistema semplice, efficace e soprattutto reversibile con un punto di saldatura. Ciro.
...
Appena decido ti chiederò il mondo, intanto, sulla base della vostre discussioni sto facendo uno schema completo.
Il problema non è la gente che non comprende ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende
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Szopen
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06/09/2019 6914
Rispondi Abuso
Inserito il 27/06/2026 alle: 12:28:24
In risposta al messaggio di Grinza del 27/06/2026 alle 08:05:46

Appena decido ti chiederò il mondo, intanto, sulla base della vostre discussioni sto facendo uno schema completo.
Se sul camper e' installata una DS-300 e non hai esigenze particolari con utilizzi di corrente in carica ed in scarica nell'ordine dei 40-50A, il metodo più semplice e' fare riferimento allo schema Schaudt tra EBL e boost WA-xxxxxx.

Inizierei a prendere spunto da qui

Screenshot_20260627-122709.png

Ciro.
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!
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Grinza
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16/02/2006 65059
Rispondi Abuso
Inserito il 28/06/2026 alle: 08:38:26
Alla fine ho appesantito il 3D, spero che l’amico che lo ha aperto abbia risolto il dubbio. 
Come puoi vedere la DS300 ha diversi punti da lavorare per togliere il parallelatore, la tua richiesta però non dice perché ti serve sapere dove sta il relè.
Speriamo di averti risposto e mi scuso, ma spesso capita che l’aiuto è utile a diversi
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