Centralina test per controllare batterie

Ripeto..per ottenere ciò servono batterie in cui il produttore fornisce i coefficienti... cioè tutte le batterie serie .

Inoltre ha un grado di accuratezza della corrente e tensione di+-0.3%.

Fra i migliori del mercato. È un livello da strumentazione industriale.

Molti accessori simili hanno +-1% sulla corrente. E talvolta non si tutta la scala ma solo a un certo livello.
Il victron lo ha su tutta la scala 

Inoltre ha delle statistiche storiche molto complete e la possibilità di monitoraggio della tensione batteria avviamento.

L unica pecca è che conta un ciclo solo se si scende sotto 65%..ma comunque altrimenti conta una sincronizzazione.

Altra importante caratteristica è che invia tensione, corrente ed eventualmente temperatura a qualunque caricabatterie o regolatore solare Victron automaticamente via bluetooth tramite rete VE SMART.

Questo fa sì che i caricatori, regolatori e booster possano compensare la tensione di carica per caduta e per temperatura e addirittura terminare la fase di assorbimento della carica secondo il valore di corrente della batteria.
Che è il modo più preciso di terminare la carica o passare a mantenimento... e nessun caricabatterie o regolatore può farlo senza il dato fornito da uno schunt esclusivo sulla batteria.

Perché loro altrimenti rilevano solo la corrente totale..non sanno quanta ne va in batteria e quanta ad altri carichi. Per questo motivo si basano sul tempo.

OOppure sulla corrente totale che è un metodo sbagliato tutte le volte in cui ci sono carichi accesi durante la carica 



Sono programmabili allarmi, soglie di scarica minima desiderata, il tempo rimanente viene adeguato per coefficiente di peukert a seconda della velocità di scarica.
E nella versione BMV si può programmare un relè per attivare, o disattivare un caricabatterie,un regolatore o un generatore o un utilizzatore a una determinata soglia di tensione o di percentuale a scelta.

L.installazione è molto semplice e mal caso Smartshunt senza display non serve nemmeno cablare appunto un display. Solo tutte le masse di i carichi e caricatori fa un lato e la massa batteria dall' altro.
Nel mio caso c'è uno staccabatterie a 4 posizioni che permette di avere sullo smartshunt una batteria, l altra o il parallelo e poi basta cambiare la capacità nelle impostazioni a seconda.
Poi ho il cavo ausiliario per avere la tensione bm, ma si può usare per la temperatura, o per il punto medio in caso di banchi di batterie IN SERIE .
La versione base è da 500A ma si può anche acquistare poi solo lo SCHUNT da 1000 e 2000A e applicarvi poi lo stesso BMV.
Ma sul camper direi che 500 è molto più che sufficiente 




Costa 130 euro il 500A SMART ma anche meno in offerta