Collegare il neg del pann solare sul telaio del va

In risposta al messaggio di Fabius1968 del 01/09/2020 alle 09:57:26

Ciao a tutti... Per ridurre la lunghezza del collegamento del pannello solare al regolatore , ho pensato di mettere a massa il negativo del pannello , così da risparmiare sulla lunghezza di quel tratto di cavo , considerando

che ho un furgone e la distanza sarebbe soltanto di una ventina di cm . Per scrupolo ho controllato col tester ed ho rilevato ben 40ohm di resistenza ! ! (in vari punti , non si tratta quindi di un cattivo contatto) . Il pannello è nella parte posteriore del tetto , mentre la messa a massa (scusate il gioco di parole) , così come il regolatore , sono nella parte anteriore ... probabilmente è per quello , unito al fatto che la lamiera non sembra un ottimo conduttore . Che dite ? ...penso sia meglio se lascio tutto com'è... Saluti Fabio

...

La mia opinione è che è meglio che tu lasci tutto com'è. Già i 40 Ohm non sono pochi... anzi! Eppoi, anche fossero 0 Ohm, non cambierebbe il percorso del circuito ma apporteresti altre resistenze al circuito: ogni connessione, per quanto ben fatta, può sempre introdurre resistenze e quel tratto è molto delicato, ogni millivolt è prezioso.

Giovanni

In risposta al messaggio di Fabius1968 del 01/09/2020 alle 09:57:26

Ciao a tutti... Per ridurre la lunghezza del collegamento del pannello solare al regolatore , ho pensato di mettere a massa il negativo del pannello , così da risparmiare sulla lunghezza di quel tratto di cavo , considerando

che ho un furgone e la distanza sarebbe soltanto di una ventina di cm . Per scrupolo ho controllato col tester ed ho rilevato ben 40ohm di resistenza ! ! (in vari punti , non si tratta quindi di un cattivo contatto) . Il pannello è nella parte posteriore del tetto , mentre la messa a massa (scusate il gioco di parole) , così come il regolatore , sono nella parte anteriore ... probabilmente è per quello , unito al fatto che la lamiera non sembra un ottimo conduttore . Che dite ? ...penso sia meglio se lascio tutto com'è... Saluti Fabio

...

Uno suppone che la carrozzieria di un furgone sia tutta a massa, ma in realta' , tra telaio e pannelli, esistono dei ponti che rendono il collegamento non ottimale. Ho sperimentato lo stesso problema , quando ho provato una antenna radio sul cofano del Ducato, che si presume sia a massa come tutta la carrozzeria. In realta' ho scoperto che le cerniere offrivano un ponte a massa mediocre. Solo usando una trecciola di rame tra un bullone del cofano e il telaio ho raggiunto il risultato.
Nel tuo caso, probabilmente il collegamento tra tetto e telaio non e' perfetto come si pensa. 40 ohm sono davvero tanti pero'... il tester e' sicuramente funzionante?

La tua idea è più che pessima, e ora ti spiego il perché...

Ecco un possibile schema di un regolatore per pannello fotovoltaico PWM:


A sinistra c'è la batteria e a destra il pannello fotovoltaico.
Come si vede chiaramente sulla destra dello schema,  il negativo del pannello fotovoltaico NON è affatto collegato a massa ma va sul contatto Source del componente di potenza ( in basso a destra ).

Anche io faccio spesso di questi schemi, il vantaggio è che il componente di potenza, quello che scalda, ( N-channel mosfet  MSF1 ) ha il Drain collegato elettricamente a massa.


Ecco com'è fatto fisicamente un mosfet:

Il grosso vantaggio di questo schema è che l'aletta di alluminio di dissipazione, tipicamente collegata elettricamente a massa, può essere collegata direttamente al componente senza bisogno di isolarla elettricamente, a tutto vantaggio della dissipazione del calore e della semplicità di montaggio.

Per chi non lo sapesse, il contatto centrale (2) dei componenti fatti così (si chiamano "contenitori TO220") hanno il contatto centrale che corrisponde elettricamente alla parte metallica col buco.

Marco.