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Come è fatto il mio impianto elettrico?

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U F O
U F O
03/05/2020 25
Rispondi Abuso
Inserito il 29/08/2021 alle: 17:13:32
Ciao a tutti, sto provando a ricostruire come è fatto l'impianto elettrico del mio camper.

Cominciamo dal parallelatore (in foto). Al perno "Batteria 1" è collegato l'alternatore e il polo positivo della batteria motore. A "Batteria 2" è collegato il polo positivo della batteria servizi.
Ho due domande (premetto che di impianti elettrici ci capisco pochino e sto cercando di farmi una cultura)

1) Come mai l'alternatore è collegato al perno Batteria 1 e non a quello dedicato all'alternatore?
2) Facendo un po' di prove, a motore acceso e pannello attaccato la tensione ai morsetti della BS è 1.5V. È normale?. Quando spengo il motore la tensione sale a 14V. (Ho la BS in ricarica in garage, sto misurando la tensione ai morsetti)IMG_20210829_165508.jpg​​​​​​​
19
anasta
anasta
rating

21/11/2006 2447
Rispondi Abuso
Inserito il 29/08/2021 alle: 18:50:48
1)  cavo uscita alternatore e bm sono elettricamente lo stesso punto. Se sono collegati insieme sullo stesso perno va bene.
2)  Se a motore acceso le tensioni tra bm e bs non sono uguali (a parte la caduta sui cavi, pochi decimi) vuol dire che il relè parallelatore non funziona.
Non si capisce se la tensione è veramente1.5 o è un errore si scrittura e magari sono 11,5, comunque meglio sapere modello e anno camper e della centralina.
Andrea
15
camperistadoc
camperistadoc
04/10/2010 3542
Rispondi Abuso
Inserito il 29/08/2021 alle: 18:58:42
In risposta al messaggio di U F O del 29/08/2021 alle 17:13:32

Ciao a tutti, sto provando a ricostruire come è fatto l'impianto elettrico del mio camper. Cominciamo dal parallelatore (in foto). Al perno Batteria 1 è collegato l'alternatore e il polo positivo della batteria motore.
A Batteria 2 è collegato il polo positivo della batteria servizi. Ho due domande (premetto che di impianti elettrici ci capisco pochino e sto cercando di farmi una cultura) 1) Come mai l'alternatore è collegato al perno Batteria 1 e non a quello dedicato all'alternatore? 2) Facendo un po' di prove, a motore acceso e pannello attaccato la tensione ai morsetti della BS è 1.5V. È normale?. Quando spengo il motore la tensione sale a 14V. (Ho la BS in ricarica in garage, sto misurando la tensione ai morsetti)​​​​​​​
...
In attesa di qualcuno più ferrato in elettronica a me semra che quello in foto non sia un parallelatore,vedo solo 2 connessioni, a meno che le altre non siano nascoste. Sembrerebbe più qualcosa come un trasformatore, infatti ha anche un dissipatore montato.
Però fai finta che non ho scritto niente angel

Ciaowink
Viaggiare apre la mente...
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renzo07
renzo07
rating

16/11/2010 4080
Rispondi Abuso
Inserito il 29/08/2021 alle: 20:36:28
In risposta al messaggio di camperistadoc del 29/08/2021 alle 18:58:42

In attesa di qualcuno più ferrato in elettronica a me semra che quello in foto non sia un parallelatore,vedo solo 2 connessioni, a meno che le altre non siano nascoste. Sembrerebbe più qualcosa come un trasformatore, infatti ha anche un dissipatore montato. Però fai finta che non ho scritto niente  Ciao
Con quel dissipatore è senz'altro un componente elettronico (diodi, transistor ecc..)
Ho trovato

questo

che potrebbe essere una versione più moderna, l'unica cosa che mi chiedo è che se fosse un ripartitore di carica per due batterie, il polo centrale, quello con scritto GEN.70A che è libero, dovrebbe essere collegato all'alternatore.
Quindi credo non sia il parallelatore, almeno come lo conosciamo noi.
Questo e tutto quello che al momento mi viene in mente.
𝓡𝓮𝓷𝔃𝓸
15
renzo07
renzo07
rating

16/11/2010 4080
Rispondi Abuso
Inserito il 29/08/2021 alle: 20:43:34
Questo è lo schema preso dal sito dove ho linkato il componente, Praticamente l'alternatore carica tramite questo dispositivo (è denominato isolatore), la batteria di avviamento e due batterie ausiliarie (esempio fatto con dispositivo per tre batterie).

riparti.JPG
𝓡𝓮𝓷𝔃𝓸
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Stefino
Stefino
19/05/2019 1448
Rispondi Abuso
Inserito il 29/08/2021 alle: 21:25:32
In risposta al messaggio di camperistadoc del 29/08/2021 alle 18:58:42

In attesa di qualcuno più ferrato in elettronica a me semra che quello in foto non sia un parallelatore,vedo solo 2 connessioni, a meno che le altre non siano nascoste. Sembrerebbe più qualcosa come un trasformatore, infatti ha anche un dissipatore montato. Però fai finta che non ho scritto niente  Ciao
Di parallelatore non c'è nulla.
Al massimo è un accoppiatore con 2 diodi dove si entra sul morsetto libero e si ripartisce la corrente proveniente da un generatore cc (pannello solare - alimentatore ) e tramite due diodi che disaccoppiano Bm e Bs le ricarica.
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U F O
U F O
03/05/2020 25
Rispondi Abuso
Inserito il 29/08/2021 alle: 21:31:31
In risposta al messaggio di anasta del 29/08/2021 alle 18:50:48

1)  cavo uscita alternatore e bm sono elettricamente lo stesso punto. Se sono collegati insieme sullo stesso perno va bene. 2)  Se a motore acceso le tensioni tra bm e bs non sono uguali (a parte la caduta sui cavi, pochi
decimi) vuol dire che il relè parallelatore non funziona. Non si capisce se la tensione è veramente1.5 o è un errore si scrittura e magari sono 11,5, comunque meglio sapere modello e anno camper e della centralina. Andrea
...
Grazie per la risposta,  è un CI 588 del 91. Non c'è una centralina, o se c'è non me ne sono mai accorto :|
1) ok, anche se mi chiedo perché allora ci sono tre punti visto che ne bastavano due
2) se scollego il pannello, a motore acceso non arriva tensione alla batteria, ma non so dirti se il circuito si interrompe dopo. In ogni caso tra B1 e B2 ci sono 14V. C'è qualche altra prova che posso fare per capire se il parallelatore è andato?
​​​​​​Ma la cosa veramente strana è che a motore spento e pannello collegato arrivano 14V alla BS. Quando accendo il motore la tensione alla BS scende a 1.5V (non 11.5). Questo non riesco a spiegarmelo
5
U F O
U F O
03/05/2020 25
Rispondi Abuso
Inserito il 29/08/2021 alle: 21:51:19
In risposta al messaggio di Stefino del 29/08/2021 alle 21:25:32

Di parallelatore non c'è nulla. Al massimo è un accoppiatore con 2 diodi dove si entra sul morsetto libero e si ripartisce la corrente proveniente da un generatore cc (pannello solare - alimentatore ) e tramite due diodi che disaccoppiano Bm e Bs le ricarica.
Abbi pazienza quindi la differenza tra un parallelatore e un accoppiatore qual è?
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Stefino
Stefino
19/05/2019 1448
Rispondi Abuso
Inserito il 29/08/2021 alle: 22:03:44
In risposta al messaggio di U F O del 29/08/2021 alle 21:51:19

Abbi pazienza quindi la differenza tra un parallelatore e un accoppiatore qual è?
20210829_215921.jpgnell'accoppiatore le tensioni possono essere diverse , nel parallelatore a motore acceso le tensioni sono uguali.
 
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U F O
U F O
03/05/2020 25
Rispondi Abuso
Inserito il 30/08/2021 alle: 14:52:04
In risposta al messaggio di Stefino del 29/08/2021 alle 22:03:44

nell'accoppiatore le tensioni possono essere diverse , nel parallelatore a motore acceso le tensioni sono uguali.  
Chiaro grazie :). Come dicevo nel messaggio precedente sto cercando di capire se l'accoppiatore funziona. Alla BS non arriva corrente ma magari il circuito si interrompe più avanti. Come posso fare a capire se genera tensione alla seconda batteria? Polo positivo del tester su Batteria 2 e polo negativo? :|
6
Stefino
Stefino
19/05/2019 1448
Rispondi Abuso
Inserito il 30/08/2021 alle: 16:33:02
In risposta al messaggio di U F O del 30/08/2021 alle 14:52:04

Chiaro grazie :). Come dicevo nel messaggio precedente sto cercando di capire se l'accoppiatore funziona. Alla BS non arriva corrente ma magari il circuito si interrompe più avanti. Come posso fare a capire se genera tensione alla seconda batteria? Polo positivo del tester su Batteria 2 e polo negativo? :|
Si a proposito di letture con il tester quando chiedevi se è normale 1.5 Volt la risposta è NO.
Quella tensione è data per sottrazione (avevi il positivo del tester su un positivo batteria più alta e il negativo del tester sul positivo dell'altra batteria con tensione piu bassa)
normalmente la misura si effettua con il positivo del tester o puntale rosso sul positivo batteria e il negativo o puntale nero sul negativo della batteria da misurare oppure visto che entrambe dovrebbero essere a massa sul telaio va bene anche li.
5
U F O
U F O
03/05/2020 25
Rispondi Abuso
Inserito il 30/08/2021 alle: 16:37:52
No no il tester era collegato correttamente, la cosa strana che succede è questa:

1) A motore spento e pannello collegato la tensione ai morsetti della batteria è 14V (puntali sui morsetti della batteria servizi)
2) Senza spostare i puntali faccio accendere il motore e appena si accende la tensione scende a 1.5V...

 
6
Stefino
Stefino
19/05/2019 1448
Rispondi Abuso
Inserito il 30/08/2021 alle: 16:54:48
Per me è impossibile una cosa di questo genere ossia su una batteria Buona questo non è possibile potrebbe verificarsi qualcosa di simile e dipende dalla  conformazione dell'impianto solo se il morsetto di batteria è lasco ma neanche così perchè se hai un pparallelatore trovi la batteria motore.
ti consiglio 2 cose :
1 controlla il buon funzionamento dei puntali del tester.
2 le misure sulle batterie effettuale  sul reoforo di piombo della batteria stessa e non sui morsetti dei cavi.
5
U F O
U F O
03/05/2020 25
Rispondi Abuso
Inserito il 30/08/2021 alle: 16:57:24
Le prove le sto facendo senza batteria (è in garage a ricaricarsi...), le faccio sui morsetti scollegati. Però anche così il calo di tensione non me lo spiego
6
Stefino
Stefino
19/05/2019 1448
Rispondi Abuso
Inserito il 30/08/2021 alle: 18:29:38
Potevi dirlo che la batteria era staccata.
prova a mettere uno schema della parte interessata e vediamo se si riesce a capire il perchè.
5
tuzzato
tuzzato
27/06/2020 321
Rispondi Abuso
Inserito il 01/09/2021 alle: 07:22:24
Quello in foto è sicuramente un partitore visto anche il modo in cui è collegato - qui un altro esempio di un partitore moderno - 

https://www.philippi-online.de/...



Simone
5
U F O
U F O
03/05/2020 25
Rispondi Abuso
Inserito il 07/09/2021 alle: 20:47:39
In risposta al messaggio di Stefino del 30/08/2021 alle 18:29:38

Potevi dirlo che la batteria era staccata. prova a mettere uno schema della parte interessata e vediamo se si riesce a capire il perchè.
Scusa se non ho più risposto, nel frattempo ho cambiato la BS e preso il cytrix ct in sostituzione dell’accoppiatore che era defunto. Apro un altro thread per consigli sull’installazione :) quando l’ho montato riprendiamo il discorso a bocce ferme
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