Condizionatore consigli

In risposta al messaggio di Luig del 09/11/2022 alle 23:52:23

Ciao a tutti!! Avrei bisogno di un consiglio per installazione condizionatore. Sto pensando di acquistare un mezzo vintage,242 oppure Iveco Daily. Detto questo volevo, gentilmente, avere dei suggerimenti se volessi

installare un condizionatore o raffrescatore. Io conosco quello da mettere sul tetto,poi non so se ne esistono altri tipi. Vorrei che funzionasse anche in movimento,non soltanto attaccato a 220. Quali interventi avrei necessità di fare? Intendo pannelli solari, inverter ecc...? Che potenza in caso? Grazie mille a tutti per i suggerimenti!  

...

Quelli sul tetto, ammesso e concesso che tu riesca a farli andare in viaggio, fanno poco e nulla  in cabina guida 
Il raffrescatore, che va a 12V, ancora meno
Se vuoi fresco durante i viaggi devi montare un condizionatore sul motore

riguardo l idea sul condizionatore hai giyricevito la risposta .Riguardo il veicolo fiat242 o l equivalente francese bellissimi come struttura geometricamente ideale per creare un camper purtroppo però impossibile trovarne uno non marcio tutti corrosi dalla rugine nella struttura portante .
 

Confermo il commento di salito, il 242 usciva già arrugginito dalla fabbrica. Uno dei peggiori furgoni che siano esistiti sia di carrozzeria che di meccanica. 

Come ho già scritto in precedenza per altri post simili, trovo strano partire dal condizionatore per scegliere un veicolo. Con un mezzo molto vecchio si va molto piano, su strade secondarie e con i finestrini aperti.

Comunque, per favore, non usate la parola vintage con i furgoni, il termine corretto è ROTTAME.
Io sono un uomo vecchio non un ragazzo vintage.
 

Ok, rottame. Ma a me piace molto. Incrociato questa mattina durante passeggiata con cani.
Buona giornata. Vittorio 

Salve, quello verde in foto "conserva" il 30% del 242. ( molto bello da nuovo per carita )

In risposta al messaggio di audi a6 del 10/11/2022 alle 12:10:13

Salve, quello verde in foto conserva il 30% del 242. ( molto bello da nuovo per carita )

E sicuramente non ci ha speso poco per sistemarlo e tenerlo così 

In risposta al messaggio di vadopiano del 10/11/2022 alle 10:51:30

Ok, rottame. Ma a me piace molto. Incrociato questa mattina durante passeggiata con cani. Buona giornata. Vittorio 

Era un bel furgone squadrato, nato per essere camperizzato. Ma i veicoli di quell'epoca, soprattutto quelli a scocca portante, non avevano nessuna protezione contro la corrosione. Di solito facevano qualche anno come trasporto merci poi li compravano gli ambulanti per fare qualche km. al giorno.
Un camper ha bisogno di una base che duri una ventina di anni senza problemi e che possa viaggiare sicuro.

Poi, per tornare al titolo del 3d, se anche esistesse un condizionatore per un mezzo del genere, stiamo parlando di un motore da max. 65cv. 


 

Avvistato nell'hinterland milanese, zona Fiera. Forse per Eicma? Comunque quei Ruggerini su 242 sono sempre stati, come dice giustamente Subalpino, un covo di ruggine. Primo perché è un 242 (progetto francese piuttosto discutibile) e poi perché, una volta trasformati camper, erano lastrati in lamiera d'acciaio. Ma per l'epoca  all'avanguardia anche nel design. Vittorio.

In risposta al messaggio di Luig del 10/11/2022 alle 13:04:43

Grazie mille per le considerazioni e i suggerimenti innanzitutto. Allora probabilmente eviterò il condizionatore o magari vedo di trovare altre soluzioni. Rottame mi viene male, preferisco allora d'epoca,ahahah. Vadopiano dove lo hai incontrato? Audi A6 perché dici che ha conservato poco dell'originale? Grazie mille ancora per i vostri utilissimi consigli!  

Non so quanti anni hai, ma noi di una certa età, sappiamo che su quei mezzi, il climatizzatore sarà l' ultimo dei Tuoi problemi .
Il termine va dato a ragion veduta, qualsiasi mezzo può essere un rottame, ma anche NO.
Un altra cosa, attenzione a non pensare a quei tipi di mezzi, per risparmiare.

Beh qui stiamo parlando di mezzi che si avvicinano ai 50 anni, per non definirli rottame devono essere stati in una vasca piena di olio per 45 anni.
Io ricordo di aver guidato un 242 fresco di patente e oggi mi avvicino ai 65,
Non sono sicuro ma mi sembra avesse la leva del cambio molto indietro, la dovevi cercare con la mano.
La cosa mi stupiva perchè avendo allora una Citroen Dyane con il cambio a ombrello mi chiedevo perchè quella differenza, mentre il volante, il cruscotto e altre cose seguivano lo stesso stile.

Anch'io ho fatto un paio di camper su furgoni usati ma di qualche anno. Qui stiamo parlando di archeologia.
Significa buttare soldi dalla finestra perchè si rischia di non uscire dal cortile.


 

leva del cambio a manico di ombrello 2cv.dyane R4 perché tutte avevano il motore davanti cioè fuori dalla cabina davanti ai piedi il 242  ce lo hai sotto i piedi quasi in cabina 

In risposta al messaggio di salito del 10/11/2022 alle 17:10:32

leva del cambio a manico di ombrello 2cv.dyane R4 perché tutte avevano il motore davanti cioè fuori dalla cabina davanti ai piedi il 242  ce lo hai sotto i piedi quasi in cabina 

Il problema è cha quando avevo 19 anni non c'era salito su col che me lo spiegava.

non c'era ancora col e il motore trasversale non era ancora il più gettonato sulla trazione anteriore eccetto le utilitarie la primula la mini

Guidare un mezzo appesantito con 65 cavalli di potenza vecchio di 50 anni nel traffico di oggi è sicuramente una romantica idea, ma può diventare poco rilassante e pure pericoloso.
 

....non e' piu' un furgone, hanno creato un motorhome.

In risposta al messaggio di Luig del 11/11/2022 alle 22:21:55

Grazie mille per i suggerimenti. Quindi per installare l'aria condizionata sulla cabina guida è molto impegnativo su mezzi del genere? Non vale proprio la pena?  

Se hai soldi da spendere perché non ne compri uno con già l'aria condizionata che funziona esattamente come ti serve?

Se ti serve una sedia non compri uno sgabello e poi ci attacchi lo schienale, non è la stessa cosa.
Se non l'hanno fatto in tanti anni, forse non vale la pena.

In risposta al messaggio di Luig del 11/11/2022 alle 22:21:55

Grazie mille per i suggerimenti. Quindi per installare l'aria condizionata sulla cabina guida è molto impegnativo su mezzi del genere? Non vale proprio la pena?  

come ti hanno già detto, quel motore non va bene per il traffico odierno, nemmeno se giri col solo motore e ruote, non ha potenza, mettici anche un compressore per clima o un’alternatore maggiorato, devi spingerlo, capisco essere appassionati di mezzi d’epoca, ma devono anche andare



a questa (ad esempio ) il motore è stato rivisto e aggiornato, per non essere d’intralcio ai mezzi odierni

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 12/11/2022 alle 07:30:23

come ti hanno già detto, quel motore non va bene per il traffico odierno, nemmeno se giri col solo motore e ruote, non ha potenza, mettici anche un compressore per clima o un’alternatore maggiorato, devi spingerlo, capisco

essere appassionati di mezzi d’epoca, ma devono anche andare a questa (ad esempio ) il motore è stato rivisto e aggiornato, per non essere d’intralcio ai mezzi odierni

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L’esempio della Vespa d’epoca dovrebbe aiutare a far capire cosa significa recuperare un veicolo “storico”.
Per una piccola Vespa ci vanno ore di lavoro e parecchi soldi per i ricambi, peraltro abbastanza diffusi. La puoi tenere in cantina, la puoi trasportare ad un raduno o recuperare se si guasta.
E comunque ne fai un uso sporadico.
Si può fare la stessa cosa su un camper, si se si ha a disposizione tanti soldi, ma vale la pena?
Forse se trovi un Bulli nel fienile del nonno.

Se si vuole cimentarsi con roba vecchia meglio buttarsi sulle roulotte dove anche una cinquantenne può essere usata senza problemi.