Condizionatore e gancio traino

In risposta al messaggio di ma69 del 07/03/2024 alle 05:49:42

Ciao  Su un furgonato Malibu da 640 vorrei installare un condizionare a tetto ed un gancio traino a scomparsa, per portabici e/o eventuale portamento.  Il concessionario di acquisto  mi propone telair e-van 5400 mentre,

per il gancio traino solo soluzione fissa e no amovibile! Eccomi con le domande: - è possibile o comunque non sconsigliabile installazione del condizionatore forando il tetto? non vorrei rinunciare all'oblò  in coda sopra i letti gemelli.  - modello telair 5400 ok per un 640?  - pensavo ache a soluzioni diverse come il truma (ho la combi D+E e volevo ipotizzare la centralina I-net) cosa ne pensate? meglio truma o telair? - per gancio traino, nel furgone non è prevista la modalità amovibile? io ho una classe V MB e l'ho installato amovibile, mi chiedevo se non ci fossero limitazioni date dal telaio del veicolo.  grazie a chi vorrò rispondermi  ciao  ma ma

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per il gancio devi chiedere a chi lo monta perchè non vuole metterti l’estraibile, per il condi, ho il Telair 5400, va bene, non è silenziosissimo, non so se a te serva con pompa di calore, io lo ho preso con pompa di calore perchè pensavo di utilizzarla in garage quando facevo dei lavoretti interni, l’avrò utilizzata due volte, comunque funziona bene anche in riscaldamento, però è sempre rumoroso, accendo la truma combi a gas, quella non si sente e riscalda più uniformemente

Ciao.. ho acquistato anche io un furgonato 640... visto che per l'oblò sopra il letto  ho voluto installare il max fun per quando sono in libera... Per il clima  ho dovuto optare a fare fare un altro foro... Il rivenditore mi ha detto che non ci sono problemi...

Non ho mai voluto ganci estraibili, dove è possibile lo voglio sempre fisso, piu semplice e piu robusto. Tantopiu se ci si deve attaccare un portabici a sbalzo che lo sollecita molto piu che un rimorchio, lo metterei fisso e se ci sono varie scelte quello con portata maggiore.

Nel camper che sto aspettando lo ho voluto fisso e da 28q mentre l estraibile sarebbe stato solo da 20q.
Nell attuale camper era disponibile solo estraibile ma in 9 anni non lo ho mai tolto e ben bloccato con un perno inamovibile. Mi ha salvato parecchie volte il qulo (quello del camper) servendo da robusto pattino (è tosto e arrotondato) salendo o scendendo rampe ripide dove altrimenti avrei divelto il paraurti.

Riguardo al nuovo foro sul tetto, in un furgonato è un po piu complicato (non è alluminio e polistirolo) e il tetto ha le nervature, ma è fattibilissimo da chi lo sa fare. Nel camper farò montare un oblo ventilato Fantastic Vent facendo aprire un ulteriore nuovo foro di 40x40 a livello del corridoio (tra bagno e cucina) perchè anch'io non ci penso minimamente a rinunciare agli altri oblo che sono fondamentali. Il conce ha detto che si fa ma che è un lavoro complesso e insidioso da fare con attenzione, richiede parecchio tempo e quindi ha un certo costo....pazienza.

Ciao, mi inserisco sul portabici, nel furgonato c'è il problema che non puoi aprire i portelloni dietro salvo il montaggio di qualche accessorio tipo il Van Swing, avevi pensato a qualche soluzione?
Grazie. 

In risposta al messaggio di walmi del 07/03/2024 alle 21:14:31

Ciao, mi inserisco sul portabici, nel furgonato c'è il problema che non puoi aprire i portelloni dietro salvo il montaggio di qualche accessorio tipo il Van Swing, avevi pensato a qualche soluzione? Grazie. 

Per aprire i portellone posteriori senza smontare niente,  io nel portamoto Edicar ho sostituito l'arco che permette il fissaggio della manopola destra. L'avessi fatto prima...
Gianluca 

In risposta al messaggio di sport15 del 09/03/2024 alle 07:23:58

Per aprire i portellone posteriori senza smontare niente,  io nel portamoto Edicar ho sostituito l'arco che permette il fissaggio della manopola destra. L'avessi fatto prima... Gianluca 

Ciao Gianluca,
mi manderesti una foto, Grazie
 

In risposta al messaggio di sport15 del 09/03/2024 alle 07:23:58

Per aprire i portellone posteriori senza smontare niente,  io nel portamoto Edicar ho sostituito l'arco che permette il fissaggio della manopola destra. L'avessi fatto prima... Gianluca 

una foto da condividere ?
Sarebbe utilissima per la comunità (per me certamente)

Appena posso,volentieri 
Gianluca 

QQuesto è quello che ho trovato al volo.
Ho fatto tutto con materiale che avevo, in poco più di due ore. Ricordo che si trovava qualcosa di simile già fatto, ma non mi andava di spendere circa 300€ e visto che mi piace arrangiarmi... L'ho voluto fare da solo. 
Si regola in lunghezza ed altezza, in base al tipo di scooter che si vuole trasportare. 
Gli attacchi sono tutti su silent block per smorzare le vibrazioni e la barra sulla portiera ha sotto una striscia di neoprene adesivo per non graffiare la vernice. 
Se volete altre foto di particolari, sono a disposizione, da venerdì pomeriggio posso fare tutte le foto perché volevo (vorrei...) smontarlo per riverniciarlo. 

Gianluca 
 

grazie, davvero interessante!

Lo scooter è bello stabile, forse più che quando c'era l'arco originale.

il binario si trova facilmente nei BRICO e si usa per le porte scorrevoli sospese.
Volendo si può snellire la parte scorrevole in foto, ma non avevo il ferro giusto e mi sono dovuto "accontentare"... con quello che avevo. 

Gianluca 

In risposta al messaggio di ma69 del 07/03/2024 alle 05:49:42

Ciao  Su un furgonato Malibu da 640 vorrei installare un condizionare a tetto ed un gancio traino a scomparsa, per portabici e/o eventuale portamento.  Il concessionario di acquisto  mi propone telair e-van 5400 mentre,

per il gancio traino solo soluzione fissa e no amovibile! Eccomi con le domande: - è possibile o comunque non sconsigliabile installazione del condizionatore forando il tetto? non vorrei rinunciare all'oblò  in coda sopra i letti gemelli.  - modello telair 5400 ok per un 640?  - pensavo ache a soluzioni diverse come il truma (ho la combi D+E e volevo ipotizzare la centralina I-net) cosa ne pensate? meglio truma o telair? - per gancio traino, nel furgone non è prevista la modalità amovibile? io ho una classe V MB e l'ho installato amovibile, mi chiedevo se non ci fossero limitazioni date dal telaio del veicolo.  grazie a chi vorrò rispondermi  ciao  ma ma

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Perchè non montarne uno da incasso
non chiudi ed usi l'oblò a tetto
si può mettere sotto i letti 23x40x29H
-meno peso sul tetto
-aria distribuita con i tubi Truma o anche diretta
-meno rumore e vibrazioni ( è in usa scatola isolante )
-spesa inferiore-non si bagna e manutenzioned epulizia più semplice

In risposta al messaggio di franco49tn del 14/03/2024 alle 09:34:04

Perchè non montarne uno da incasso non chiudi ed usi l'oblò a tetto si può mettere sotto i letti 23x40x29H -meno peso sul tetto -aria distribuita con i tubi Truma o anche diretta -meno rumore e vibrazioni ( è in usa scatola

isolante ) -spesa inferiore-non si bagna e manutenzioned epulizia più semplice 1.080,54€1.125,56€-4%Prezzo IVA inclusa丨3 rate, 0% di interesse9000btu RV Under Bench condizionatore d'aria 220v/110v per Camper RV simile a Dometic Freshwell 3000 Se il caldo estivo aumenterà , anche le case costruttrici li monteranno di serie .  

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Franco la installazione è invasiva, ci vogliono canalizzazioni alte

In risposta al messaggio di franco49tn del 14/03/2024 alle 09:34:04

Perchè non montarne uno da incasso non chiudi ed usi l'oblò a tetto si può mettere sotto i letti 23x40x29H -meno peso sul tetto -aria distribuita con i tubi Truma o anche diretta -meno rumore e vibrazioni ( è in usa scatola

isolante ) -spesa inferiore-non si bagna e manutenzioned epulizia più semplice 1.080,54€1.125,56€-4%Prezzo IVA inclusa丨3 rate, 0% di interesse9000btu RV Under Bench condizionatore d'aria 220v/110v per Camper RV simile a Dometic Freshwell 3000 Se il caldo estivo aumenterà , anche le case costruttrici li monteranno di serie .  

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Oltretutto se si supera i 3m di altezza causa il clima, non si puo fare il Telepass Europeo e in Francia si paga una follia di autostrada, motiv per me piu che sufficente a volere stare assolutamente entro i 3m.

Il clima da cassapanca, sembrerebbe una valida soluzione , ma potrebbe creare problemi di installazione. I tre tubi devono potere salire verso il soffitto e quindi è necessario che possano arrivare nella base dell armadio e dentro a questo salire al soffitto, inoltre serve una ampia presa d'aria da ricavare nel pavimento, cosa facilissima in un camper tradizionale ma non altrettanto in un furgonato.

Poi, è mia impressione, ma forse mi sbaglio, che per come è concepito sia meno efficente.

Come ho gia piu volte detto il condizionatore migliore lo abbiamo gia, sono le ruote, basta scegliere i posti giusti nella stagione giusta e non ostinarsi a volere andare in estate al caldo che non è confacente a un camper, e poi lamentarsene.
Io cerco sempre posti dove si sta tra 15 e 25 gradi e mi sposto per trovarli nelel varie stagioni.

solo per informazione...

L'installazione dei climatizzatori a pavimento è ALTAMENTE INVASIVA sul mezzo se la si vuole fare come andrebbe fatta e un conto è farlo montare in fase di ordine del mezzo nuovo altro conto è farlo su un mezzo che NON nasce predisposto per tale scopo.
Vi lascio alcune considerazioni:
- il clima va montato sul pianale del mezzo e questo richiede almeno due fori rettangolari sul pianale stesso per lo scarico dell'aria di raffreddamento, se lo si fa installare sotto al pianale bisognerà poi forare per far entrare l'aria fredda...
- ruba un sacco di posto dentro la cassapanca, cosa non proprio da sottovalutare sui nostri mezzi...
- l'aria fredda del clima deve poi essere portata tramite canalizzazione a soffitto o quasi per garantire un raffreddamento corretto e distribuito all'interno del mezzo; diversamente, siccome l'aria fredda tende ad andare verso il basso c'è il rischio concreto di avere i piedi gelati e la fronte sudata...
- l'installazione/canalizzazione sono talmente invasive che prima di tutto non è garantita la risucita di un buon lavoro perchè tubi di 40/60mm tipo Truma non è poi semplie farli passare ovunque,e che sia esteticamente accettabile, successivamente vi verranno richiesti un mucchuio di soldi che vi faranno ben comprendere il perchè si opta nel 99% dei casi per il clima a tetto, di semplice installazione e nel complesso MOLTO più economico.

L'unico vero vantaggio di un clima da incasso è una grande riduzione del rumore, cosa SEMPRE e comuqnue molto presente su TUTTI i modelli, anche di marche diverse a tetto.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 14/03/2024 alle 11:56:37

Oltretutto se si supera i 3m di altezza causa il clima, non si puo fare il Telepass Europeo e in Francia si paga una follia di autostrada, motiv per me piu che sufficente a volere stare assolutamente entro i 3m. Il clima

da cassapanca, sembrerebbe una valida soluzione , ma potrebbe creare problemi di installazione. I tre tubi devono potere salire verso il soffitto e quindi è necessario che possano arrivare nella base dell armadio e dentro a questo salire al soffitto, inoltre serve una ampia presa d'aria da ricavare nel pavimento, cosa facilissima in un camper tradizionale ma non altrettanto in un furgonato. Poi, è mia impressione, ma forse mi sbaglio, che per come è concepito sia meno efficente. Come ho gia piu volte detto il condizionatore migliore lo abbiamo gia, sono le ruote, basta scegliere i posti giusti nella stagione giusta e non ostinarsi a volere andare in estate al caldo che non è confacente a un camper, e poi lamentarsene. Io cerco sempre posti dove si sta tra 15 e 25 gradi e mi sposto per trovarli nelel varie stagioni.

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facile quando si hanno ennemila giorni di ferie perché si ha un partner con il calendario scolastico non dirigente

In risposta al messaggio di PDR del 14/03/2024 alle 12:24:04

facile quando si hanno ennemila giorni di ferie perché si ha un partner con il calendario scolastico non dirigente

Purtroppo in estate ho solo Luglio e Agosto di ferie, 15 giorni risicati per Natale e miseri 6 giorni per Pasqua
Io ho mollato con il lavoro ma la moglie maestra non molla e mi tocca sottostare alle sue ferie, non sono poche, ma se non avessi sposato la moglie giovane, potrei fare due soli viaggi all anno, ma di 6 mesi ognuno!

Comunque anche con ferie "normali" andare in estate nel Nordeuropa (basta la Bretagna dove in due tre giorni si arriva) e in inverno andare in Provenza o anche solo Liguria, non è impossibile stare sempre con un clima gradevole senza necessità di aria condizionata.

Poi se uno in estate pensa di andare al mare nostro o peggio in spagna o grecia, allora uno si vuole proprio male e si accanisce contro se stesso
Ovviamente tutto detto ironicamente, che ognuno deve fare cio che vuole e che pensa meglio e non siamo fortunatamente tutti uguali (altrimenti ci sarebbe troppo fitto in Nordeuropa ).
Se io dovessi andare in camper oltre i 25/26 gradi al massimo, avrei gia da tempo venduto il camper!
Meglio 100 frustate che si sopporta meglio