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SkyCaptain
SkyCaptain
12/05/2006 41
Rispondi Abuso
Inserito il 26/05/2024 alle: 12:24:29
Salve a tutti, ho un fiat ducato maxy 2.8 jtd 3 serie del 2002, ho installato un antifurto che gestisce chiusure centralizzate (tutto bene), ma ha anche una uscita negativa per pilotare la chiusura dei finestrini, e li sinceramente non ho idea se sia possibile gestirla e dove andare  a cercare eventuale connessione. 
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anasta
anasta
rating

21/11/2006 2447
Rispondi Abuso
Inserito il 26/05/2024 alle: 19:10:01
In risposta al messaggio di SkyCaptain del 26/05/2024 alle 12:24:29

Salve a tutti, ho un fiat ducato maxy 2.8 jtd 3 serie del 2002, ho installato un antifurto che gestisce chiusure centralizzate (tutto bene), ma ha anche una uscita negativa per pilotare la chiusura dei finestrini, e li sinceramente non ho idea se sia possibile gestirla e dove andare  a cercare eventuale connessione. 
Se lo hai installato da solo ne dovresti masticare abbastanza, comunque ti dico cosa farei io.
Accederei alla pulsantiera e con il tester e il finestrino a metà altezza cercherei di capire quale contatto del pulsante porta la massa. Se non riesci con il tester fai una piccola scorta di fusibili e vai per tentativi.
Andrea
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SkyCaptain
SkyCaptain
12/05/2006 41
Rispondi Abuso
Inserito il 26/05/2024 alle: 21:34:07
In risposta al messaggio di anasta del 26/05/2024 alle 19:10:01

Se lo hai installato da solo ne dovresti masticare abbastanza, comunque ti dico cosa farei io. Accederei alla pulsantiera e con il tester e il finestrino a metà altezza cercherei di capire quale contatto del pulsante porta la massa. Se non riesci con il tester fai una piccola scorta di fusibili e vai per tentativi. Andrea
Come hai detto ne mastico si, ma purtroppo senza schemi non é sempre così semplice e/o intuitivo.
Testare le pulsantiere, è fattibile (usando la testa) farlo senza far saltare alcun fusibile, MA, a naso dorei inutile per 2 ragioni. 

1) dai pulsanti puoi agire solo a quadro acceso. 
2) penso vi sia una sorta di centralina (chissà dove imboscata per la loro gestione, anche perché tale centralina ha il compito (tra i vari) di stoppare quando il vetro arriva a finecorsa per non bruciare il motore se insisti. 
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