Consiglio per chiusura bombola del gas

In risposta al messaggio di Karbon17 del 20/07/2021 alle 07:43:34

ancora io per altra idea  data la scarsa accessibilità del vano bombole, dopo aver montato il bocchettone stagno nella parte superiore (ottimo prodotto) vorrei ritornare alla doppia bombola magari sostituendo l'attuale

BBox da 10kg con due da 7,5kg in modo tale di avere più spazio di manovra accedendo dall'alto, ed installare uno scambiatore manuale tipo questo, facilmente raggiungibile dalla botola, che mi consentirebbe di avere un 50% in più di autonomia di gas, il costo sarebbe di circa 35€ compresi i due tubi per alta pressione in aggiunta a quello già esistente, l'unico dubbio è trovare un rivenditore che abbia le BBox da 7,5kg

...

quello è uno scambiatore in alta pressione, i filetti non sono compatibili con quelli dei tubi TRUMA in alta pressione, dovresti usare tubi senza valvola, ma è molto pericoloso (tubi sempre in pressione e senza alcuna sicurezza).
Se non necessiti di scambio automatico, come mi sembra di capire, metterei uno scambiatore in bassa pressione e un regolatore normale su ogni bombola, molto piu sicuro.
Se necessiti di scambio automatico, allora metterei il Duocontrol CS.

In risposta al messaggio di Karbon17 del 14/07/2021 alle 18:33:11

Ciao a tutti, fino ad ora ero solito in viaggio chiudere la bombola del gas direttamente dalla sua manopola, ora avendo montato il portamoto della Edicar diventa difficoltoso aprire il portellone sinistro per accedere al

vano bombole, in quanto dovrei ogni volta, oltre a scaricare lo scooter anche smontare il supporto che permette l'ancoraggio del manubrio, qualcuno può cortesemente suggerirmi soluzioni per evitare tutto questo trambusto? potrebbe bastare chiudere le valvole interne del gas o c'è qualche altro sistema che permette di viaggiare in sicurezza? grazie

...

Facendolo fare con cura da chi del mestiere ed
usa materiale di buona qualità
non vedo perchè non si possa fare un inserimento
di un ulteriore rubinetto sul tubo in foto
o su una sua prolunga , in modo da poter chiudere
con comodità ed in sicurezza
(cosa ora che mi pare non possibile e con cause di
possibili passaggi liquido dove non deve andare.)

Io sia sia vecchi che sui nuovi Icom oltre a chiudere quanto sopra
Apreivo il rubinetto di immissione gas e lo richiudevo dopo aver fatto
il rifornimento (come sulle istruzioni CHIARE della Icom.)
E' quello piccolo sotto l'indicatore a lancetta .


Ricordare che con il serb. ICOM è vietato usare la stufa in moto
propio per evitare il travaso del gas liquido nel vano gassoso
durante frenate o salite
.

http://www.icomitalia.it/docume...

Sarebbe poi come nelle vecchie produzioni con i collegamenti su un lato.
e dove il rubinetto era quella leva grigia in plastica a SX (ne ho avuti 3 così)
che obbligatoriamente andava spostata e quindi chiusa per attaccare
la pistola del rifornimento. (bella cosa)


Questa è una mia vecchia foto postata e del 1998

https://forum.camperonline.it/i...