consumi di carburante

Io ho un Mc Louis Tandy 610 su Ducato 2800 Jtd 127Cv, beato te, io sono contento di fare 7km-l di media! Riesco a fare 9-10 Km-l se viaggio a 50-60 Kmh, come vado dai 70 in su é tragica!

Rimor SuperBrig 728, su VW LT35, 2500 cc, 109 cv: velocità di crociera 90 km/h; consumo 9,5/10 km/l. Ma tu, scusa sai...quanto speravi di fare a litro? Ciao

X Albè Scusate l'OT Albè se non sbaglio, nel qual caso mi scuso, dovresti essere della zona di Massa Carrara io sono di Spezia domenica sono stato al carnevale a Viareggio al ritorno alla sera facendo la strada a mare ho cominciato a vedere da loc Ronchi il divieto di accesso ai veicoli di altezza superiore ai 2 metri questo almeno fino a Marina di Massa ti volevo chiedere se è una novità perchè è un pò che non passo di lì o se rientra in quella discussione che avevo letto su normative. Saluti Mario SP X boby ho il Layka X 700 ford 137hp a 100kmh costanti siamo intorno ai 8,5 km/l.

Io ho un Fendt su ducato 1993, viaggiando in autostrada a 110-120 km/h riesco a stare sui 9 km/l, ovviamente tenendo il piede leggero sul pedale. Sono del parere che i mezzi motorizzati di almeno 6-7 anni fa, consumano un po' meno delle meccaniche più recenti.

quote:Originally posted by boby
salve a tutti..... Anzi con rammarico ho rifatto il calcolo con 2800cc. 127cv. la media è peggiorata[xx(] (errore di calcolo)[:(!]faccio 8,5km/lt. Sono sincero, forse abituato con l'auto che faccio i 16km/lt.pensavo di fare 11-12 km/lt. Però ho sentito che il 2300cc.jtd mi sembra da 110cv. consumi meno, il mio vicino dice che riesce fare i 10-11 km/lt.SARA' VERO!!!!! roby >

> Sarebbe interessante sapere che quinta marcia hai. Io con Mc Louis 430 ducato 2.8 JTD del 2005 con quinta corta (autostrada 90-110 Km/h) media 8.5 km/litro. Comunque sto verificando i consumi da pieno a pieno e sto segnando i litri per avere una media su molti chilometri e non su singolo viaggio per avere una media generale considerando tutte le tipologie di strade. Quando saprò di più ve lo farò sapere. Massimo.

Mansardato lunghezza 7.15 m , peso in marcia (purtroppo) 3800 Kg abbondanti Meccanica Daily 35C15 centralina ottimizzata Autostrada 110 Km/h indicati (2.800 Giri/min) 8.7 Km/l Extraurbano 70/90 Km/h indicati 9.5 Km/l (Con temperature miti-estive) 8.8 Km/l (in Inverno) Sono valori rilevati in migliaia di km . con la centralina ho guadagnato 0.5/0.7 Km/l nell'utilizzo normale. Oltre i 120 Km/h e tirando il Camper diventa INSAZIABILEid="red"> si scende parecchio anche 6.5/7 Km./l

quote:Originally posted by gioste2
X Albè Scusate l'OT Albè se non sbaglio, nel qual caso mi scuso, dovresti essere della zona di Massa Carrara io sono di Spezia domenica sono stato al carnevale a Viareggio al ritorno alla sera facendo la strada a mare ho cominciato a vedere da loc Ronchi il divieto di accesso ai veicoli di altezza superiore ai 2 metri questo almeno fino a Marina di Massa ti volevo chiedere se è una novità perchè è un pò che non passo di lì o se rientra in quella discussione che avevo letto su normative. Saluti Mario SP >

> Il divieto (di transito e non di accesso [xx(]) è spuntato lo scorso anno, ma per ora non è stato fatto rispettare...aspettiamo la stagione..[:(!]. Comunque, siamo pronti a fotografare autobus, autocarri e auto con bici sul tetto per contestare un eventuale comportamento anti-camper...sperando che serva! Chiedo scusa per l'OT [8D] Ciao

X Albè Grazie[:)] Mario SP

quote:Originally posted by boby
Salve a tutti....[:)] Io posseggo un .... mansardato ..... .... Tutto questo con una media di 9km a lt.[V] UN GRAZIE ANTICIPATO CIAO TUTTI........... ROBY >

> e' pur sempre un veicolo di 30/35q.li con l'aereodinamica (Cx) di un muro...e' più che normale Ciao

quote:Originally posted by boby
X Celestinouno[:)] Sono andato a vedere nell'libretto e uso manutenzione se trovavo la 5°marcia ke rapporto ha, ma non ho trovato nulla...solo codice motore 8140,43S il mio camper è però del 2006. Comunque il calcolo che ho fatto per i consumi è stato calcolato su diversi pieni di carburante per un totale di circa 2500 km. Ora mi farò una tabella ke duri tutto l'anno così sarà più veritiero il risultato, Ti farò sapere ciao e grazie Roby >

> Per saper che 5 marcia si ha: 105 km\h e 2500 g\min= 5 lunga 105 km\h e 2800 g\min= 5 intermedia 105 km\h e 3000 g\min= 5 corta il tutto "circa", a seconda della tolleranza degli strumenti Ciao.

quote:Originally posted by prat
Mansardato lunghezza 7.15 m , peso in marcia (purtroppo) 3800 Kg abbondanti Meccanica Daily 35C15 centralina ottimizzata Autostrada 110 Km/h indicati (2.800 Giri/min) 8.7 Km/l Extraurbano 70/90 Km/h indicati 9.5 Km/l (Con temperature miti-estive) 8.8 Km/l (in Inverno) Sono valori rilevati in migliaia di km . con la centralina ho guadagnato 0.5/0.7 Km/l nell'utilizzo normale. Oltre i 120 Km/h e tirando il Camper diventa INSAZIABILEid="red"> si scende parecchio anche 6.5/7 Km./l >

>Insaziabile il tuo? io in autostrada ho provato a spingere un pò per lunghi tratti e quando ho fatto rifornimento mi sono reso conto di aver percorso 5,5Km al litro! Ripeto che ho il Ducato 2800 Jtd 127Cv, ma non credo di essere l'unico che consuma così. In salita và come un mulo, ma ha sete come un cammello!

Fiat 2800 JTD elnagh 6,5m dai 10,3 agli 10,9 autostrada 80/95 piede ultraleggero Giampietro VRid="red">id="size3">

MH 7 metri peso da 37 a 40 quintali su Sprinter 316 segnato tutto per 20000 km circa 10,3 Km/L 90 - 100 Km/h 5 marcia da 75 Km/h, comunque ho fatto una giornata attraversando la Germania mai sotto i 120 Km/h e non sono andato oltre i 7 Km/l, del resto la resistenza all'avanzamento è proporzionale al quadrato della velocità, saluti

X regalafii: hai ragione, 6,5 in media anche perchè penso dopo una tirata si rallenta e via dicendo. In autostrada oltre 130 Km/h ( mi è capitato solo una volta) si può distinguere il movimento dell'indicatore di carburante: sensazione da V8 a benzina americano ... da lì la definizione di INSAZIABILE....

x hhh333 Solo per gioco, ma mi permetto di correggerti: la curva rappresentativa della resistenza all'avanzamento è una curva complessa, approssimativamente: per un primo tratto la resistenza aumenta in modo direttamente proporzionale alla velocità, poi la pendenza aumenta e la resistenza aumenta con il quadrato, poi aumenta ancora la pendenza e, dopo un tratto in cui la resistenza aumenta con il cubo (nel gergo marinaro detto appunto "cubica"), tende asintoticamente all'infinito (salvo fenomeni che cambiano radicalmente le leggi che regolano tali resistenze all'avanzamento quali: ingresso in planata di un natante, attraversamento e superamento del muro del suono per velivoli e proietti, etc...). Sinceramente non ho idea di quale sia il tratto della curva relativo alle nostre velocità e i miei ricordi di dinamica dei fluidi sono così vaghi che non provo neanche a cercare di capirlo, inoltre bisognerebbe valutare anche come variano le resistenze per l'attrito volvente, per la deformazione dei pneumatici e così via. Ciao, Aldo

Adria Twin Ducato 2800 JTD 127 cv (del 2001) 2 adulti + 2 bimbi media autostradale 120 - 130 km/h consumo medio 9 - 9,5 km/l P.S.: adesso aspetto il nuovo mezzo (McLouis Tandy 615): speriamo non mi discosti molto... [:D]

Ciao aldo hai ragione non ho prove certe ma credo che fino a 90 circa sia lineare e oltre siamo al quadrato poi credo che non ci riguardi più cosa succede salendo oltre 120 - 130, saluti