Disturbi nel CB a motore acceso

Ciao, io ho avuto lo stesso problema. L'ho risolto collegando direttamente il cb al+ ed al- della batteria del motore. Se non vuoi rifare i collegamenti ti consiglio di andare da un qualsiasi elettrauto che monta radio e prendere un filtro antidisturbi per autoradio e montarlo sul positivo, con quello al 100% risolverai il problema.Inoltre costano pochi euro, io per il furgone l'ho pagato 10€!! Buon lavoro!!!!

Regola a dovere lo squelc (non so se si scrive così ma così si pronuncia) del CB.[;)] DADO

quote:Originally posted by fbonfi
Ciao Carnevale, se abbasso lo squelch non sento piu' nulla [:D]. Al limite potrei tenerlo spento per essere sicuro di non avere interferenze [:o)][:o)][:o)] Chiedevo se si possono eliminare i disturbi introdotti dal motore: - dove prendere l'alimentazione (BS o BM) - installare filtri (quali, dove, ...). Aspetto qualunque consiglio (PS grazie resma per il tuo consiglio). Grazie Fabio MI >

> Non è vero che se lo abbassi non senti più nulla ammeno che non hai voglia di sentire fruscii o lontane voci... Tuttavia ho avuto CB su autovetture e camper e quello che tu hai è un problema abbastanza comune. Due consigli: metti a massa la piattaforma dell'antenna e se non vuoi collegare direttamente sulla BS o BM l'apparato, scegliti una linea sulla quale non siano state fatte aggiunte o spellati fili. Il filtro va bene a patto che non vi siano sbalzi sensibili di tensione. DADO

Se posso commentare, alzare lo squelch serve ad eliminare i disturbi della trasmissione e, sicuramente, in molti casi serve anche per eliminare disturbi dell'alimentazione come nel caso di fbonfi. Se dovesse capitare di ricevere un basso segnale e di non potere alzare lo squelch, ci dovremmo tenere anche i disturbi! Per quanto riguarda la massa dell'antenna, la davo per scontato anche perche' se non c'e' una buona massa riscontriamo poi anche dei problemi in trasmissione e ricezione oltre ai disturbi. Il mio consiglio, (filtro sull'alimentazione o collegamento diretto in batteria) era per eliminare definitivamente il problema, alzando lo squelch non risolviamo un bel niente ma ci si puo' accontentare. ciao a tutti Resma

Ciao, lo stesso problema, l'ho risolto alimentando l'apparato direttamente dalla batteria BM e sopratutto mettendo un filtro acquistato in negozio GBC all'uscita dell'alternatore, attenzione con lo squelch si riduce il rumore ma si perde in ricezione di segnale. Saluti e buoni km.

Ciao alzando lo squelch risolvi ad apparato in ascolto, ma quando parlano gli altri e lo squelch si apre, avverti il ronzio. Il rumore è dovuto all'alternatore, ti serve un filtro antirumore oppure collegare direttamente l'alimentazione alla batteria. Alternativamente, prova a mettere a massa (una buona massa) il negativo del cb. Carlo

Innanzitutto prova ad accendere l'apparato in ricezione (non trasmettere mai), senza l'antenna attaccata, con lo squelch al minimo ed il volume molto alto ed a controllare se i disturbi si verificano lo stesso. Se senti i disturbi è necessario filtrare l'alimentazione; se i disturbi scompaiono, è necessario spostare l'antenna.

Non serve collegare il positivo e il negativo della radio direttamente alla batteria per eliminare i ronzii quando si accellera. io ho montato l'antenna forando il cofano del Ducato la massa è più che buona ma i ronzii permangono eccome. l'unica soluzione è il filtro antidisturbo acquistabile dagli elettrauto. Ho lo stesso problema sulla mia autovettura con un apparato VHF radioamatoriale e antenna fissa nel cofano motore e lo risolverò con lo stesso filtro.

Ciao. Vai in un qualunque negozio di elettronica o anche all'ipercoop e compra un filtro antidisturbo c/ca 13€. montalo sul positivo del CB, et voilà risolto il problema. ciao e bun divertimento