DS300 dove trovo il D+ (CBE TU30-TK)

In risposta al messaggio di Grinza del 18/10/2026 alle 14:53:56

Ma possibile che non ci sia nessuno? grazie

Hai un messaggio sul cellulare.

a volte mi chiedo a cosa serva aprire un post di questo tipo per poi risolvere i quesiti via smartphone privato senza che la comunità abbia una risposta pubblica alla domanda posta...
Ricordate che siete su un forum, dove in tanti leggono.

Nulla di personale, ovviamente.

Da mia esperienza il D+ esce da un piccolo connettore che nel tuo caso potrebbe essere quello bianco al centro con 2 contatti di cui 1 vuoto e l'altro con un filo bianco o grigio.
Prova a misurare lì con un tester oppure staccalo e verifica se il frigorifero a motore acceso commuta a 12v (se hai una AES).
In alternativa l'altro consolo 1 filo giallo 
Comunque sullo schema dovresti trovarlo.
Io per il mio dc-dc l'ho prelevato dietro al frigorifero

In risposta al messaggio di Grinza del 18/10/2026 alle 10:20:53

Ciao a tutti, ieri ho aperto la centralina pensando fosse standard e quindi già noto dove trovare il D+ che mi servirà per gestire XS victron, purtroppo una volta aperta non è quella che conoscevo La pulizia dei cavi

l’ha fatta l’IA  Il codice è quello riportato, in rete non ho trovato nulla  C’è qualcuno che mi può dire dove si trova il D+   Visto che ho il relè da 70A volevo fare la modifica di Carlobg ed i suggerimenti di altri maghi della scossa Grazie  Il problema non è la gente che non comprende ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende

...

Per gestire correttamente l'Orion non serve necessariamente un D+ o anche un D-.

La soluzione più efficace nel caso si voglia disconnettere la sola carica senza intervenire dall'applicazione VictronConnect può essere un semplice interruttore manuale, posizionato a portata di mano, facilmente raggiungibile quindi, magari posto sul fianco sedile in cabina guida dove potrebbe trovarvi posto l'Orion stesso.

Naturalmente se si opta per l'interruttore, se dotato di spia serviranno un positivo ed un negativo altrimenti la soluzione molto più semplice adoperando un interruttore privo di spia prevede un solo cavo.

Ciro.

In risposta al messaggio di Laikone del 18/10/2026 alle 22:10:54

a volte mi chiedo a cosa serva aprire un post di questo tipo per poi risolvere i quesiti via smartphone privato senza che la comunità abbia una risposta pubblica alla domanda posta... Ricordate che siete su un forum, dove in tanti leggono. Nulla di personale, ovviamente.

E te che ne sai di quale argonento parla il messaggio privato.
Se è privato significa che non è di interesse pubblico.

In risposta al messaggio di Grinza del 18/10/2026 alle 10:20:53

Ciao a tutti, ieri ho aperto la centralina pensando fosse standard e quindi già noto dove trovare il D+ che mi servirà per gestire XS victron, purtroppo una volta aperta non è quella che conoscevo La pulizia dei cavi

l’ha fatta l’IA  Il codice è quello riportato, in rete non ho trovato nulla  C’è qualcuno che mi può dire dove si trova il D+   Visto che ho il relè da 70A volevo fare la modifica di Carlobg ed i suggerimenti di altri maghi della scossa Grazie  Il problema non è la gente che non comprende ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende

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Prova a vedere qui, traducendo in italiano. 

https://www.ducatoforum.de/foru...

ti riporto le immagini del manuale della CBE TU30-LK, che sembrerebbe essere la tua centralina, presenti nel link. Il D+ è nel connettore 18



Ps. ho provato ad allegare qui le immagini presenti nel link ma non si vedono...ti mando per mail il tutto

 

In risposta al messaggio di Emme48 del 19/10/2026 alle 08:30:50

E te che ne sai di quale argonento parla il messaggio privato. Se è privato significa che non è di interesse pubblico.

Qualunque esso sia e non lo voglio neanche sapere; come ho detto, non lo trovo corretto. Non avrebbe comunque alcun senso logico mandare un messaggio privato fuori da questo argomento segnalando all'interlocutore l'avvenuta spedizione. 
Buona conversazione; in privato, ovviamente 

In risposta al messaggio di Laikone del 19/10/2026 alle 09:55:32

Qualunque esso sia e non lo voglio neanche sapere; come ho detto, non lo trovo corretto. Non avrebbe comunque alcun senso logico mandare un messaggio privato fuori da questo argomento segnalando all'interlocutore l'avvenuta spedizione.  Buona conversazione; in privato, ovviamente 

Stai parlandi di cose che non conosci.

In risposta al messaggio di Emme48 del 19/10/2026 alle 10:07:34

Stai parlandi di cose che non conosci.

Hai capito benissimo cosa intendo. 

In risposta al messaggio di TrN86 del 19/10/2026 alle 09:30:47

Prova a vedere qui, traducendo in italiano.  ti riporto le immagini del manuale della CBE TU30-LK, che sembrerebbe essere la tua centralina, presenti nel link. Il D+ è nel connettore 18 Ps. ho provato ad allegare qui le immagini presenti nel link ma non si vedono...ti mando per mail il tutto  

Ho verificando meglio, rispetto a quanto ti ho indicato prima, il connettore 18 è l'ingresso del segnale chiave e D+ / - dal veicolo, l'uscita del D+ simulato dalla centralina è sui connettori a lamella 13. 

Se cerchi il codice indicato nella tua prima foto CBE 209372 ti restituisce la distribuzione TU30-LK.







Dalla tua foto è il cavetto giallo collegato alla lamella 13.