Dubbi su due centraline diverse in contemporanea

In risposta al messaggio di Marco Bonino del 19/11/2022 alle 20:25:20

Ho letto in altri post della importanza della corrente di carica della batterie Litio,  ma cosa succede se vi sono due centraline solari (MPPT e PWM ) diverse e con diversi pannelli solari ? Ad esempio se  installo un

secondo pannello solare  con centralina MPPT  su una batteria al litio NDS caricata anche da un  power service NDS (PWM + alternatore ) con correnti in gioco diverse ci può essere compatibilità ? A volte due pannelli solari diversi ( mono e policristallino) in condizioni particolari (ombreggiatura parziale esempio)  con due centraline diverse possono avere una resa molto diversa e una maggior efficienza di carica ma…. la batteria può patirne  oppure il maggior voltaggio di centralina potrebbe bloccare l’altra ? ? Oppure è meglio che i due pannelli solari convergano in una sola centralina ? In questo caso meglio parallelo o serie ? Spero di essere stato chiaro   e non stato confusionario, grazie.   Marco

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Hai un po'di confusione su come funzionano dei generatori in parallelo su una stessa batteria.

La corrente verrà fornita dal generatore a tensione più alta qualora basti alla richiesta della batteria..in caso che non basti quella massima del generatore a tensione più alta, ingeneratori sommeranno la corrente a una tensione di equilibrio.
Tutto è gestito dalla fisica delle leggi di ohm.
Quello di cui devi preoccuparti è che i generatori non possano mai superare la corrente massima ammessa per quella batteria.
La corrente massima la "decide" la batteria a seconda della sua tensione a vuoto (stato di carica) e della sua resistenza interna.

Ti faccio ora l esempio che faccio spesso col mio alternatore e il mio mppt solare.

Lmaltermatore è da 55a massimi a 14.3v.
L Mppt È da 30A massimi (pannello 450 watt).
14.45v in assorbimento e 13.65v in mantenimento.

1) Ipotesi 
Se viaggio di giorno e le batterie sono in carica e l mppt è in fase assorbimento e la batteria e il frigo chiedono 20A in totale, l mppt dara 20A a 14.45v.
L alternatore 0A perché a 14.3v.

2) ipotesi

In risposta al messaggio di Marco Bonino del 19/11/2022 alle 23:31:33

comincio a capire qualcosa in più , la tua spiegazione è chiara,  Nel mio caso con batteria da 150 Ah. con DC-DC Power Service da 30 Ah anche mettendo 2 pannelli solari da 150 w. caduno non avrei problemi di eccessiva

carica (condizione in caso di viaggio, sotto il sole cocente..e con batteria servizi quasi scarica)  A questo punto il quesito, in termini di migliore resa nel caricamento batteria e mantenimento, rimane solo se mettere tutte e due i pannelli solari sul nuovo MPPT oppure solo quello nuovo e non toccare quello che è collegato al Power service.. grazie ancora...

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Ciao il Power service é da 30A non 30 ah... comunque è importante capire la differenza..

Il Power service ha tensioni compatibili con la tua litio? Credo che caricava anche a 14.7v che è un po' troppo..ma vado a memoria.. comunque verifica che sia intorno a 14.4v.

I 2 pannelli se compatibili per essere collegati in serie o parallelo meglio metterli sul mppt senza dubbio.
In teoria guadagni da un 20 a 30% per il pannello che sposterai.
Sempre se il Power service é PWM,cosa che dissi io ma non ho la certezza.

È un peccato se PWM..manca veramente sul mercato ( a quanto so io) un buon cb230+ mppt+ DC DC.

Esistono gli inverter+cb230+mppt in ambito civile anche da solo 1000 watt che sono un ottimo risparmio per attualizzare un camper in un colpo ma non hanno ovviamente DC DC integrato.

Redarc fa un DC DC con mppt integrato ma non so se cb230.

Diciamo che io ho avuto un pannello da 300w mppt e per 3anni e Mezzo prima.deln450w.

Avevo corrente massima in estate di 20A.

Tu sarai circa così. Più i 30A del powerservice da alternatore sono 50A in situazioni di viaggio in estate. Teoricamente possibili con batteria scarica. Ma potrebbero essere nella soglia della tua batteria tranquillamente..basta che leggi la scheda tecnica.

Conta però che in quelle situazioni i pannelli caricano a bassa corrente dal sorgere del sole. Quindi se ti metti in viaggio a mezzogiorno al 99% la.batteria è già carica abbastanza da non chiedere più quasi nulla all alternatore.

Io con pannello da 450w, salvo di notte quasi sempre in viaggio ho le batterie così cariche che chiedono poco e niente.

Il solare ha questo pregio..caricando dal mattino piano , ogni santo giorno (quasi) evita che le batterie prendano botte alla messa in moto o appena allacciate alla 230.
Salvo ogni tanto che ho scaricato massimo massimo le batterie del 30% la notte e la mattina presto alle 6 ho messo in moto e chiedevano tanto da alternatore...ma in quel caso mancano gli amper dei pannelli perché è presto 

In risposta al messaggio di Marco Bonino del 21/11/2022 alle 17:51:29

Hunter85, ti ringrazio di queste ultime precisazioni Il Power service è quello della NDS con 30 A e, con motore in moto, dovrebbe erogare massimo 14,7 come da manuale anche se in realtà un sensore da me installato misura

14,8 . Installando un secondo pannello metterò il tutto su un nuovo regolare MPPT , penso che metterò, se non controindicato, i due pannelli di diversa tipologia cioè un monocristallino ed un policristallino. grazie ancora.

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Ciao.
Ecco 14.7/14.8v ..ma dopo passa a mentemimento dopo un tot a batteria carica?
14.7/14.8v è una tensione troppo alta per una batteria gel in estate.
Ok su AGM tanto uno non viaggia 600 ore al mese a batterie cariche.

Pannelli poli e mono li puoi accoppiare.
Lmunica cosa che devi controllare è la tensione di MPP se li metti in parallelo (deve essere molto simile altrimenti ne verrà fuori una media che non è il punto di massima potenza per nessuno dei 2)

Se li metti in serie puoi ignorare la tensione di MPP ma devono avere una corrente di massima potenza molto simile.. perché sarà erogata la corrente di quello più basso.

Se sono 2 pannelli non enormi come taglio comunque puoi optare per 2 mppt separati a un prezzo non eccessivo.

In risposta al messaggio di Hunter85 del 21/11/2022 alle 19:34:31

Ciao. Ecco 14.7/14.8v ..ma dopo passa a mentemimento dopo un tot a batteria carica? 14.7/14.8v è una tensione troppo alta per una batteria gel in estate. Ok su AGM tanto uno non viaggia 600 ore al mese a batterie cariche.

Pannelli poli e mono li puoi accoppiare. Lmunica cosa che devi controllare è la tensione di MPP se li metti in parallelo (deve essere molto simile altrimenti ne verrà fuori una media che non è il punto di massima potenza per nessuno dei 2) Se li metti in serie puoi ignorare la tensione di MPP ma devono avere una corrente di massima potenza molto simile.. perché sarà erogata la corrente di quello più basso. Se sono 2 pannelli non enormi come taglio comunque puoi optare per 2 mppt separati a un prezzo non eccessivo.

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Oggi ho preso alcuni screenshot per farti un po' un esempio Riguardo al comportamento di 2 caricatori su un impianto (in questo caso alternatore e regolatore mppt ma con 2 regolatori o caricabatterie è uguale)

Qui siamo in montagna la mattina col nuvolo