Finalmente Batterie Litio

Non pensavo che le Beyfin pesassero più delle Alugas ricaricabili.

Posso chiederti quanto ti è costato il caffè?

Ha alleggerito tutto.  Pure il portafoglio.

marca della litio e prezzo per capire un po meglio grazie

Però! caffè da litio, non ne avevo ancora sentito parlare!

In risposta al messaggio di enzov1100 del 30/01/2021 alle 13:47:18

Però! caffè da litio, non ne avevo ancora sentito parlare!

Caffè da litio = caffè leggero....
Non sarà un acquazzone
 

Complimenti per l'upgrade.
mi accodo alla richiesta di altri utenti:" che batteria hai installato ?"
sono interessato a medesimo upgrade, affermando che il tuo mezzo era già predisposto quindi semplicemente sostituendo le agm con litio senza alcuna aggiunta potresti dirci che impiantistica monta il tuo mezzo di base (DC-DC, caricabatteria 220v, diametro cablaggi).
Grazie.

Diciamo che avendo l'efoy aveva poco senso la seconda batteria ed ha ancora meno senso la batteria al litio 

In risposta al messaggio di Semi del 30/01/2021 alle 18:09:38

Diciamo che avendo l'efoy aveva poco senso la seconda batteria ed ha ancora meno senso la batteria al litio 

Condivido.
Gia con EFoy 140  e una comune AGM c'è la completa autonomia.

Giusto per l inverter e il caffè, così si puo prelevare tanta corrente senza remore.
Caffè un po caro però !

In risposta al messaggio di valterone del 30/01/2021 alle 20:13:42

Hai ragione potrei  fare a meno anche del pannello solare della stufa e del Webasto e del condizionatore dei piedini idraulici e altro altro ancora e avrei potuto anche non cambiare il mezzo !! ma visto che i soldi non me li metteranno nella cassa preferisco GODERMELI ora !! De Gustibus  il mondo e' bello xche' vario 

Insomma.... Stufa e webasto sono fondamentali, i piedini non sono vitali ma se uno ha i soldi per montarli ben venga, comunque aiutano. Avere le litio con l'efoy sarebbe come aggiungere un secondo set di piedini insieme a quello che hai già.
 

Ciao a tutti, vorrei condividere la mia opinione sull'approvvigionamento elettrico : prima di esprimere la mia visione faccio una considerazione riguardo al mio principale problema che è l'acqua; i 100 litri del mio serbatoio nel periodo primavera/estate è sufficiente per due giorni (massimo tre con qualche doccia in meno)  con due persone a bordo, poi devo svuotare/rifornire e quindi nella maggior parte dei casi devo appoggiarmi a campeggi o aree attrezzate e colgo l'occasione anche per svuotare la cassetta wc.
Detto questo, se due batteria al litio da 100Ah si ricaricano in tempi brevi da alternatore o da colonnina 230V non vedo motivo per dotarmi di una sorgente ausiliaria costosa all'acquisto e nel consumo e aggiungendo ulteriore peso al mezzo; poi sicuramente ci sono soggetti che passando settimane in libera ma dovrebbero spiegarmi per l'acqua e gli scarichi come fanno, non l'ho mai capito; l'anno scorso in Francia ho conosciuto un signore con moglie al seguito che era da due settimane parcheggiato in libera con un serbatoio di acqua da 200 litri, mia moglie se non la curo li consuma in mezza giornata 
bisognerebbe che predisponessero delle colonnine di ricarica come per le auto e a quel punto il tempo di bere un caffè e si ha le batterie ricaricate

hai una eccellente configurazione e ovunque tu vada sarà difficile rimanere a secco di energia , l'acqua si carica e scarica in pochi minuti senza alcun problema e spesso senza entrare in campeggi , idem anche per la cassetta , gas o gasolio ma la corrente è tutt'altra faccenda , eppoi come giustamente hai detto quei soldi è giusto goderseli prima di entrare nella bara  , goditela/godetevela fin che puoi/potete  

Mario

In risposta al messaggio di valterone del 29/01/2021 alle 18:15:46

Finalmente ho fatto montare una batteria al litio da 150 Ah in sostituzione di 2 due al gel da 80Ah , peso totale delle due al gel ca 60 Kg  peso totale 1 una batt. al litio  20,7Kg con un risparmio di peso di ben 40

kg ,poi per snellire ancora un po il mezzo  ho rimontato le due bombole in vetroresina della nota marca , con un risparmio di altri 12 Kg (6kg x Bombola) peso bombola da 10kg. metallo  piena 21,5 Kg  peso bombola resina 10kg. piena 15,5 kg  con un risparmio totale di ben 52 kg in totale . premesso che x il montaggio della Litio il mio mezzo (Rapido 696F) era già' predisposto e quindi non ho dovuto sostituire nulla xche' impianto già' adeguatamente predisposto dalla casa Rapido' Testata Batteria Litio con relativo Inverter da 2000Watt con uso della macchina del caffè' da 800 Watt x 3/4 caffè' la batteria scendeva al 95 % della sua potenza , quindi da oggi non avrò' più' dubbi e o pensieri per quanto riguarda l'uso della macchina del caffè' espresso in camper ,la spesa non e' stata irrisoria ma si sa' le comodità' si pagano !! buoni km a tutti  Valter-One    Valter-One

...

Puoi dirmi  chi ha fatto il lavoro della batteria?
Grazie

Mi piacerebbe sapere come ti hanno risolto o come hai risolto, oppure se te l'hanno detto o non detto di come fare quando hai il camper in rimessaggio. Nella documentazione NDS che ti hanno dato c'è qualche riferimento al fatto che la batteria Lifepo4 non dovrebbe essere lasciata completamente carica pena il decadimento delle celle? Le testimonianze ed il confronto sul campo di chi ha fatto l'impianto valgono mille volte più delle teorie.  Per me stesso stavo pensando ad un circuito temporizzato da applicare ad un carico che sia in grado di tirarmi giù la batteria sino all'80%, partendo dal presupposto che quando mettiamo a nanna il mezzo arriviamo da un viaggio che ha sicuramente caricato la batteria al 100%. In latre parole, arrivato a casa, alla procedura chiudi bombole, svuota acqua, spegni centraline ecc.   aggiungerei "collega timer e carico ad un connettore rapido".

In risposta al messaggio di gduca del 31/01/2021 alle 16:49:23

Mi piacerebbe sapere come ti hanno risolto o come hai risolto, oppure se te l'hanno detto o non detto di come fare quando hai il camper in rimessaggio. Nella documentazione NDS che ti hanno dato c'è qualche riferimento al

fatto che la batteria Lifepo4 non dovrebbe essere lasciata completamente carica pena il decadimento delle celle? Le testimonianze ed il confronto sul campo di chi ha fatto l'impianto valgono mille volte più delle teorie.  Per me stesso stavo pensando ad un circuito temporizzato da applicare ad un carico che sia in grado di tirarmi giù la batteria sino all'80%, partendo dal presupposto che quando mettiamo a nanna il mezzo arriviamo da un viaggio che ha sicuramente caricato la batteria al 100%. In latre parole, arrivato a casa, alla procedura chiudi bombole, svuota acqua, spegni centraline ecc.   aggiungerei collega timer e carico ad un connettore rapido.

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Il decadimento delle celle è ancora una delle incognite del mio progetto piombo -> litio. 
Nella documentazione NDS da te citata hanno quantificato il decadimento o è la solita raccomandazione relativo alla conservazione delle batterie? 

In risposta al messaggio di Karbon17 del 30/01/2021 alle 22:09:25

Ciao a tutti, vorrei condividere la mia opinione sull'approvvigionamento elettrico : prima di esprimere la mia visione faccio una considerazione riguardo al mio principale problema che è l'acqua; i 100 litri del mio serbatoio

nel periodo primavera/estate è sufficiente per due giorni (massimo tre con qualche doccia in meno)  con due persone a bordo, poi devo svuotare/rifornire e quindi nella maggior parte dei casi devo appoggiarmi a campeggi o aree attrezzate e colgo l'occasione anche per svuotare la cassetta wc. Detto questo, se due batteria al litio da 100Ah si ricaricano in tempi brevi da alternatore o da colonnina 230V non vedo motivo per dotarmi di una sorgente ausiliaria costosa all'acquisto e nel consumo e aggiungendo ulteriore peso al mezzo; poi sicuramente ci sono soggetti che passando settimane in libera ma dovrebbero spiegarmi per l'acqua e gli scarichi come fanno, non l'ho mai capito; l'anno scorso in Francia ho conosciuto un signore con moglie al seguito che era da due settimane parcheggiato in libera con un serbatoio di acqua da 200 litri, mia moglie se non la curo li consuma in mezza giornata  bisognerebbe che predisponessero delle colonnine di ricarica come per le auto e a quel punto il tempo di bere un caffè e si ha le batterie ricaricate

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quindi nella maggior parte dei casi devo appoggiarmi a campeggi o aree attrezzate e colgo l'occasione anche per svuotare la cassetta wc.

La necessità di dover fare CS non c'entra nulla con l'autonomia energetica, o meglio, posso trovare tranquillamente da fare CS ma non per questo al contempo posso (anche) risolvere la carenza energetica.

Ci sono AA che non hanno allacci, oppure gli allacci sono pochi (ed in  inverno praticamente introvabili), ci sono punti CS lungo la strada (più di quel che si crede), o parcheggi destinati ai camper dove è possibile pernottare, ma niente allaccio e no CS.

Come ho già avuto modo di dire, lo scorso capodanno in Alsazia, AA di Obernai niente elettricità, a Kaysersberg idem, a Turckheim stessa cosa, anche a Riquewihr e Ribeauville ok sosta e CS ma niente elettricità.
Tutte località che distano tra loro al max 45 minuti di camper, per cui lo spostamento "breve" non carica le batterie, o non in modo da potersi guardare un pò di tv in tranquillità e al contempo passare la notte senza preoccupazioni.
Per trovare corrente siamo entrati in AA ad Eguisheim e a capodanno siamo "scappati" da Kaysersberg (dove invece volevamo rimanere) per andare nell'AA di Munster e litigare un pò per trovare l'allaccio necessario...

A Kaysersberg volevamo rimanere un paio di giorni (capodanno), ma purtroppo con le nostre abitudini, oltre le 36 ore (190Ah e due pannelli da 240w) non si va, amiamo stare in camper con un certo agio, specie in inverno.
Dopo una giornata passata a passeggiare e visitare (magari al freddo e sotto la neve), arrivi a sera che ti vuoi rilassare al caldo e perchè no, guardando un pò di tv, tanta ? Poca? Niente? Dipende da come ci sconfinfera. Se a questo ci aggiungi un bel frigo a compressore... la possibilità di reintegrare l'energia diventa importante e da non lasciare al caso.

Ecco perchè da qualche mese abbiamo montato l'Efoy anzichè le litio, fine delle preoccupazioni.. anche se con questo covid non abbiamo ancora avuto modo di goderci i viaggi invernali come invece desideriamo

Tutto questo è certamente OT rispetto al topic, solo per dire che chi cerca una fonte di approvvigionamento di energia (pannelli, Efoy, allaccio 220v), non mette in preventivo "un camping" o l'occasione di un CS (allaccio o movimento del mezzo), troppo alto il rischio di rimanere senza, specie in inverno...
E poi io nei camping entro solo per emergenze, AA e similari per me sono già ampiamente sufficienti