Frigo Dometic cdf 18 non funziona

In risposta al messaggio di GioDiGi del 15/09/2022 alle 15:53:01

Ora la luce rossa lampeggia di nuovo, può essere troppo elevata la temperatura dell'abitacolo?

la sequenza del led rosso però dovrebbe dirti di che errore di tratta

se è ancora in garanzia, ti consiglio di portarlo dove lo hai comprato
se non è in garanzia, devi controllare la tensione che arriva al frigo, non solo la batteria
potrebbe essere una connessione lenta o ossidata o i cavi sottodimensionati
poi, se i valori sono ok, bisognerebbe vedere l'assorbimento, magari è il compressore che richiede più ampere di quelli che può dare la batteria

In risposta al messaggio di GioDiGi del 15/09/2022 alle 16:01:00

Ho trovato il manuale online, dice solo che se lampeggia la batteria è scarica

prova a vedere se funziona con il motore in moto

In risposta al messaggio di GioDiGi del 15/09/2022 alle 16:32:57

Ma ha funzionato per due mesi... L'ho preso su amazon non credo ci sia ancora garanzia, provo a farlo partire col motore acceso vediamo..

che tu l'abbia preso su amazon o in negozio, in italia vige la legge di due anni di garanzia, anzi con amazon è più facile farselo sostituire o rimborsare soldi, ma prima devi sincerarti che è il frigo ad avere il problema

In risposta al messaggio di GioDiGi del 15/09/2022 alle 15:53:01

Ora la luce rossa lampeggia di nuovo, può essere troppo elevata la temperatura dell'abitacolo?

Quasi sicuramente il gruppo refrigerante, dietro la Marca Dometic, sarà un Danfoss/Secop.
Se è come io credo e il led fa un solo lampeggio ogni 4 secondi, si tratta di voltaggio troppo basso (di default  10.4 V con riattacco a 10.7 V). Le prove con un voltmetro come ti hanno suggerito ti aiuterà a trovare il guasto.
Il vano motore surriscaldato è segnalato da 5 lampeggi ogni 4 secondi.
E'  abbastanza probabile che si tratti un Danfoss perché nel manuale del tuo frigorifero si dice che se il LED fa 3 lampeggi bisogna rivolgersi all'assistenza, in effetti 3 lampeggi corrispondono a rotore bloccato, ovviamente non riparabile con interventi esterni.
Buona ricerca

Alberto

Mi pare, da quel che ricordo avendo avuto anni fa il cdf18 allora marcato Waeco, che il gruppo non fosse Danfoss ma un "compatibile" di buona qualità. Io l'ho usato 4 anni su un VW Multivan senza problemi. Il Danfoss mi pare fosse montato dal cdf25 in su. Però sono ricordi di 10-11 anni fa, potrei sbagliarmi.

In risposta al messaggio di GioDiGi del 15/09/2022 alle 17:36:53

Continua a non funzionare anche col motore acceso... I cavi comunque sono da 1.5 e la distanza dalla bs è di soli 2 metri

Ecco, già il primo problema lo abbiamo individuato 
Sezione troppo piccola per la Lunghezza è l'assorbimento 

Per il cavo originale, posso dire che la sezione/ lunghezza è corretta, dato che a me il frigo ha sempre funzionato bene anche per 2-3 giorni sulla batteria ausiliaria del VW T5 (mi pare da 80 o 85 Ah) oppure per  24 h se andava anche l'Eberspächer 2 KW, quindi anche con tensioni più basse sulla BS.
Come corrente, si tratta di 3 A circa.

In risposta al messaggio di GioDiGi del 16/09/2022 alle 01:23:33

La vite del negativo della bs era allentata e stringendola il frigo è partito, ma mi sembra assurdo fosse quello il problema perché comunque il contatto c'era. L'unico mio dubbio è che con tutte le buche che ho preso ieri

la tanica dell'acqua, spostandosi, sia andata sopra al cavo e questo abbia ridotto il diametro, è possibile? Perché ciò che ho fatto è stato togliere la tanica, alzate il sedile, stringere il negativo e controllare il frigo, che poi andava. Ma appunto dopo 2 mesi di utilizzo con questi cavi, i problemi per una sezione troppo piccola sarebbero dovuti sorgere subito, dei cavi da 1.5 su 2 metri per un frigo da 3A non mi sembrano piccoli...

...

Sì, la vite era la causa, non faceva bene contatto
Comunque, con un rapido calcolo (puoi trovere come si fa su internet) co 2 metri di cavo (totale 4 metri) tenendo presente la caduta di tensione, ci vorrebbero cavi da 2mm2

In risposta al messaggio di GioDiGi del 16/09/2022 alle 08:30:38

Ma non ci dovrebbe essere stato qualche problema prima se la sezione fosse troppo piccola? O sentirli caldi toccandoli?

ora ti racconto cosa è successo alla  mia stufa
 parliamo di una combi 6000, dopo anni di onorato servizio, ha iniziato a non funzionare bene, non andava in blocco, ma continuava a tentare di accendersi quando impostavo la rotella sopra il 4 ( la seconda potenza del bruciatore)
gira e rigira, il difetto erano propio i cavi  che truma consiglia di utilizzare ( da 2,5 mm2), una volta tolti i faston mi sono accorto che i cavi al suo interno erano cotti , non scaldavano al tatto ma si scaldavano quel tanto da cuocerli, e non facevano passare bene la corrente
sostituiti con cavi da 4 mm2 e il problema è sparito
adesso , con rame nuovo, quel frigo essendo nuovo funziona con i cavi predisposti, ma tra qualche anno potresti avere il mio stesso problema, cìè un vecchi detto latino, melius abundare quam carere ( meglio abbondare che deficere)
poi vedi te, il mio è solo un consiglio

In risposta al messaggio di GioDiGi del 16/09/2022 alle 08:30:38

Ma non ci dovrebbe essere stato qualche problema prima se la sezione fosse troppo piccola? O sentirli caldi toccandoli?

Non sappiamo molto del gruppo refrigerante che monta. Se fosse un Secop/Danfoss, per quegli assorbimenti prescriverebbe cavi da 2.5 mm2 fino a 2 m di distanza, 4 mm2 fino a 4 m e poi a crescere.
3,5 A sembrano pochi, però considera che si tratta di un carico induttivo che ad ogni avvio ha uno spunto di tre o quattro volte la corrente a regime.