Frigo Dometic, salta colonnina: cos'ha?

In risposta al messaggio di Spytek del 08/04/2018 alle 21:45:18

Ciao ragazzi...  ho un problema. Ho un dethleffs 7871 del 2009. Frigo dometic sotto frigo sopra frizer A gas funziona bene A motore acceso funziona bene  Quando però mi attacco in area di  sosta alla colonnina

e da auto metto 230v salta la colonnina del area di sosta. Ben tre aree diverse. Però se accendo il generatore honda 2kw e metto il frigo a 230v va e nn salta nessun salvavita del camper. (Se esiste!) Cosa ne pensate... Patrizio Patrizio Spilimbergo

...

Così a occhio mi verrebbe da pensare a una dispersione a terra che fa saltare il differenziale.

Probabilmente invece il generatore nn ha un differenziale...ma solo supposizione.

Il camper e su gomma  e se ci fosse una dispersione  non  viene scaricata a terra.
 Con le colonnine  invece   scarica  a terra
 occhio  che  se  tocchi  il camper  all'.esterno   scendendo  e salendo  dal camper
fai  te da dispersore  

Sicuro non siano le colonnine insufficienti?
Hai provato ad allacciarti ad un contatore che abbia corrente in abbondanza?
Sicuro sia il frigo?

prova a cambiare cavo

Non so niente di elettricità,ma so che se hai invertito il cavo di fase col neutro possono crearsi problemi.
Il cavo l'hai costruito o meglio assemblato tu?
Ciao Paolo.

Troppe parole che portano fuoristrada.  A me la soluzione sembra fin troppo semplice (perdonate la presunzione di persona non del mestiere).  Il generatore non ha la messa a terra, l'impianto elettrico domestico o del campeggio si.  Per questo scatta la colonnina.  Probabilmente qualche filo tocca sulla carcassa. Basta scollegare il filo di terra dal cavo camper/colonnina per avere la prova del nove.   Una volta appurato questo si indaga sulla causa.   Es. staccare presa frigo quindi a seguire carica/batterie

In risposta al messaggio di Spytek del 10/04/2018 alle 10:31:11

Grazie ragazzi... credo anche io che sia una despersione o un corto. ora per fare le verifiche lo faccio togliendo la griglia esterna quella bassa. allego foto. ho aperto ma mi trovo un po di fili vi postero la foto cosi mi dite quale fili staccare... qualcuno ha un manuale ?

devi individuare la resistenza a 220V, scollegarla dalle connessioni ed estrarla dal tubo in cui è inserita.

Per il manuale se vai sul sito Dometic:

http://manuals.dometic.com/

trovi quello del tuo (ma dietro si somigliano un pò tutti)

Certamente si doveva prima di tutto aprire la griglia e "almeno"
GUARDARE dentro

Tante volte in viaggio entra acqua sulle parti elettriche
e la umidità rimasta crea problemi o contatti a massa,
oltre che danneggiare il legno del pavimento.

Per questo ho provveduto in tutti i mezzi da oltre 20 anni
a modificare il retro griglia in tale modo,costruendo una
protezione adatta al viaggio-agli spruzzi e  ai lavaggi .

Parte alta con divisione scarico e raffreddamento

Prima modifica del 2008

Poi nel 2014 coperto nel nuovo 8010 anche tutta la parte elettrica
con tubo di scarico vaschetta all'esterno (non trovo la foto)

Poi tanto altro per migliorarne il funzionamento

Cosa che i costruttori non fanno sicuramente !
(durante il lavaggio  è di obbligo montare il coperchio invernale )

 cerco le altre  foto

In risposta al messaggio di Spytek del 10/04/2018 alle 11:42:14

dietro di presenta cosi mi dite cosa staccare... grazie

nel "tubo" verticale sulla destra, riempito di lana di vetro, sono alloggiate due resistenze, collegate una alla 12V CC, l'altra alla morsettiera 220 CA che non vedo nella foto, mentre vedo una morsettire 12V CC di troppo.

In risposta al messaggio di Spytek del 10/04/2018 alle 17:16:50

cavo preso stampato...quindi gia assemblato  

Allora scusa e cancella la mia ipotesi.
Ciao Paolo.

In risposta al messaggio di Paolol del 09/04/2018 alle 14:49:50

Non so niente di elettricità,ma so che se hai invertito il cavo di fase col neutro possono crearsi problemi. Il cavo l'hai costruito o meglio assemblato tu? Ciao Paolo.

Questa non l'ho capita. Anche nel caso di spine/prese IP44 , invertire la fase con il neutro non può dare nessun problema. Altrimenti se a casa togli una qualsiasi spina e la reinfili ruotata di 180° dovrebbe succedere un disastro. Stiamo discutendo di corrente alternata monofase a 220 Volt 50 Hz .

perdonami se insisto ma vai con questi step prima di diventare matto:
1) scollega il filo di terra dalla presa camper/colonnina,  nell'estremo in cui ti viene più facile operare e prova se scatta ancora il salvavita.   
2) Nel caso che togliendo la terra sia rimasto tutto su ripristina il filo di terra e comincia ad andare per esclusione.  Non conosco il tuo modello di camper ma di solito mettono delle prese tipo domestico per collegare il frigo. Se la individui staccala semplicemente, altrimenti vai nei morsetti dietro al frigo dove trovi i classici tre fili blu/marrone/gialloverde e staccali provvisoriamente.   Se era questa la causa allora penserai dopo a capire come intervenire sulla resistenza, altrimenti vai oltre
3) stacca la presa del carica batterie e verifica se la causa era questa.
4) eliminato frigo e carica batterie diventa più rognoso e bisogna seguire l'impianto elettrico.

3) rirprova ancora a collegarti alla colonnina

In risposta al messaggio di Paolol del 09/04/2018 alle 14:49:50

Non so niente di elettricità,ma so che se hai invertito il cavo di fase col neutro possono crearsi problemi. Il cavo l'hai costruito o meglio assemblato tu? Ciao Paolo.

E mi raccomando  quando lo.usi
che non ci siano  nodi  sul cavo
altrimenti non passa la  corrente

Non hai un amico elettricista, un vicino di campeggio munito di tester, se ti trovassi dalle mie parti (Liguria di ponente)te lo controllo io aggratis chiaramente, con un tester è velocissimo verificare se qualcosa è andato a massa e quindi c'è una dispersione
 

In risposta al messaggio di scubidu del 11/04/2018 alle 21:49:17

E mi raccomando  quando lo.usi che non ci siano  nodi  sul cavo altrimenti non passa la  corrente

Scusate,ma l'avevo letto sul forum in un post riguardo ai cavi per la 220V assemblati in fai da te.
Ciao Paolo.