Frigo trivalente dimenticarsi sempre l'accensione

In risposta al messaggio di lauraugo del 06/04/2023 alle 12:58:46

Se metti una valvola sempre N.C. puoi sempre aprire e chiudere elettricamente da dentro l'abitacolo il gas, cosa non da poco , che già in un precedente forum avevo esposto ,  ho il grosso problema quando carico lo scooter

non riesco ad accedere al vano gas. Dal punto di vista della sicurezza nel momento in cui la bombola viene sbalzata o spostata per incidente o altro il filo elettrico si strappa e la valvola a quel punto non essendo alimentata si chiude. Ci può stare l'idea? 

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ma a livello di idee ci può stare tutto e di tutto... 
sono però le normative quelle a cui ci si deve attenere, non alle invenzioni personali che, possono anche essere valide, ma comunque non omologate.
A cosa serve chiudere la bombola del gas elettricamente se non a consumare seppur poca, maggior e preziosa energia?

Se non hai accesso al vano bombole, per viaggiare in sicurezza e in regola non ti rimane altre che installare il DuoControl, senza se e senza ma.

ho comunque perso l'obiettivo della discussione...

In risposta al messaggio di lauraugo del 06/04/2023 alle 12:58:46

Se metti una valvola sempre N.C. puoi sempre aprire e chiudere elettricamente da dentro l'abitacolo il gas, cosa non da poco , che già in un precedente forum avevo esposto ,  ho il grosso problema quando carico lo scooter

non riesco ad accedere al vano gas. Dal punto di vista della sicurezza nel momento in cui la bombola viene sbalzata o spostata per incidente o altro il filo elettrico si strappa e la valvola a quel punto non essendo alimentata si chiude. Ci può stare l'idea? 

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Giusto per rimanere fuori tema, fai attenzione però, puoi mettere tutti i controlli per la sicurezza che vuoi l'importante è che il vano bombole sia sempre accessibile e non ostacolato in alcun modo. 

Ciro. 

In risposta al messaggio di ledzep del 05/04/2023 alle 14:28:42

si ma c'è una valvola dalla parte della bombola, come si vede in foto. In ogni caso per esperienza so che già una grossa buca fa scattare il sensore e interrompe il flusso del gas costringendo a premere manualmente il pulsante di sblocco. Quindi funziona  

Ho lo stesso Duocontrol CS ma mai scattato con buche anche grosse o strade sterrate.
Secondo me hai le sospensioni da rivedere 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 07/04/2023 alle 21:57:09

Ho lo stesso Duocontrol CS ma mai scattato con buche anche grosse o strade sterrate. Secondo me hai le sospensioni da rivedere 

è QUASI sicuro che non è un mercedes

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 07/04/2023 alle 21:57:09

Ho lo stesso Duocontrol CS ma mai scattato con buche anche grosse o strade sterrate. Secondo me hai le sospensioni da rivedere 

Ma te non sei mai stato in Ucraina
E comunque una volta tornato le sospensioni le ho riviste e ho messo le vb

Comunque mi e' scattato una volta che non mi sono accorto in tempo di un bump non segnalato e un'altra su un cavalcavia che aveva una rampa di uscita con uno sbalzo opera di un geometra ubriaco. In pratica due casi in cui il posteriore ha rimbalzato. Credo che il sensore non sia sensibile ai colpi ma alla gravità.

In risposta al messaggio di Furio59 del 03/04/2023 alle 15:16:20

Una curiosità, ammesso che si possa montare questo kit per la commutazione automatica dell'alimentazione, come ci si comporta con la chiusura del rubinetto gas sulla bombola, che va chiuso durante il viaggio?  A sentire

in giro molti viaggiano con la bombola gas sempre aperta, che dio li benedica (anche quelli che gli stanno intorno).  Non bisogna montare anche li una valvola di chiusura automatica della bombola?

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TRUMA MONO o DUOCONTROL

Buona domenica a tutti... Leggevo con interesse ma senza gli occhiali e magari mi è sfuggito il punto a me non ancora chiaro...
Premetto che il precedente proprietario ha messo mano al trivalente installato sul camper e sicuramente aveva buone intenzioni (ma non commento), la mia domanda è:
Avendo il modello RM6401 quando va a gas il regolatore di temperatura interna al frigorifero è abilitato (cioè accende e spegne o regola più o meno fiamma) oppure la fiamma è sempre accesa alla massima potenza?
Sul manuale Electrolux parrebbe possibile regolare la temperatura anche a gas. O non ho capito bene?
Ringrazio anticipatamente chi ne sa più di me e riesce a darmi una mano.
Grazie 

In risposta al messaggio di Pellegro del 19/07/2026 alle 17:09:40

Buona domenica a tutti... Leggevo con interesse ma senza gli occhiali e magari mi è sfuggito il punto a me non ancora chiaro... Premetto che il precedente proprietario ha messo mano al trivalente installato sul camper e

sicuramente aveva buone intenzioni (ma non commento), la mia domanda è: Avendo il modello RM6401 quando va a gas il regolatore di temperatura interna al frigorifero è abilitato (cioè accende e spegne o regola più o meno fiamma) oppure la fiamma è sempre accesa alla massima potenza? Sul manuale Electrolux parrebbe possibile regolare la temperatura anche a gas. O non ho capito bene? Ringrazio anticipatamente chi ne sa più di me e riesce a darmi una mano. Grazie 

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Il tuo frigo è con gestione manuale con valvola gas meccanica quindi fiammella sempre accesa regolabile dalla varie posizioni e solitamente sono 3 o 5 , con fonte gas la temperatura interna del frigo non è termostatizzata e l'unica possibilità di gestione temperatura è quella di intervenire sulle varie portate o potenza della fiammella tramite apposita manopola bordo frigo , tuttavia la temperatura è termostatizzata solo con la fonte 230V 

In risposta al messaggio di lauraugo del 02/04/2023 alle 23:04:55

Nonostante il mezzo abbastanza nuovo del 2020, purtroppo mi hanno montato di serie un  frigo trivalente DOMETIC RM5380, e come sempre nel momento che mi fermo mi capita spesso di dimenticare di accenderlo a gas oppure al

contrario ripartire e non spegnerlo a gas , insomma non avendo nessuna spia bene in vista mi capitano spesso queste dimenticanze. Chiedo se conoscete il modello e fosse possibile aggiungere una scheda e montare il pannello del RM5385 (è la versione automatica) ,  oppure qualche sistema fai da te valido per ovviare al problema: Grazie

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Il mio consiglio è quello di lasciar perdere modifiche varie che ti costerebbero parecchio decisamente sconvenienti in tutti i sensi , cerca di raffrescare la memoria con qualche promemoria che sarebbe la miglior soluzione in assoluto 

ti confesso che mi suona stonato un frigo manuale di svariate precedenti generazioni installato su un camper di 6 anni fa , mi vien da chiederti se il camper lo hai acquistato nuovo oppure usato   

Da 13 anni viaggio d'inverno con Truma accesa, in Germania con Duocontrol CS e' possibile e per me anche necessario.
Con temperature sotto lo zero e' una grand ecomodita'
Le bombole non le chiudo da anni e se devo avere paura resto a casa in mutande ( Lucio Dalla )
A propo' sul Hymer quando a 12 Volt in viaggio non ce la fa, mettiamo il frigo a Gas e con Duocontrol CS......