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Tenerone
Tenerone
22/07/2025 10
Rispondi Abuso
Inserito il 27/09/2025 alle: 18:14:41
Ciao a tutti il mio frigo Electrolux non funziona a 12 volt quando il motore è acceso. Non riesco a trovare il fusibile dove è posizionato alcuni mi dicono di guardare nella centralina in cabina ma purtroppo nulla è indicato e tutti i fusibili sono a posto Non è che per caso sia stato installato nel vano motore? 
Aggiungo qualche foto. 
Per il resto il frigo funziona bene sia a 220 volt che a gas. 
Grazie mille per il vostro aiuto.IMG_20250927_175854.jpgIMG_20250927_175903.jpg
Emanuele. Elnagh Marlin 64 2001Ducato 230
19
ecostar
ecostar
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11/01/2007 37534
Rispondi Abuso
Inserito il 27/09/2025 alle: 20:38:16
In risposta al messaggio di Tenerone del 27/09/2025 alle 18:14:41

Ciao a tutti il mio frigo Electrolux non funziona a 12 volt quando il motore è acceso. Non riesco a trovare il fusibile dove è posizionato alcuni mi dicono di guardare nella centralina in cabina ma purtroppo nulla è indicato
e tutti i fusibili sono a posto Non è che per caso sia stato installato nel vano motore?  Aggiungo qualche foto.  Per il resto il frigo funziona bene sia a 220 volt che a gas.  Grazie mille per il vostro aiuto. Emanuele. Elnagh Marlin 64 2001Ducato 230
...

Con motore acceso dovresti controllare se al frigo arriva il D+12V proveniente dall'alternatore motore , quello sarebbe il segnale per far partire la resistenza 12V , se quel segnale non arriva al frigo dovrai cercare dove è interrotto , lascia perdere i fusibili 
Mario
Tenerone
Tenerone
22/07/2025 10
Rispondi Abuso
Inserito il 27/09/2025 alle: 23:40:55
In risposta al messaggio di ecostar del 27/09/2025 alle 20:38:16

Con motore acceso dovresti controllare se al frigo arriva il D+12V proveniente dall'alternatore motore , quello sarebbe il segnale per far partire la resistenza 12V , se quel segnale non arriva al frigo dovrai cercare dove è interrotto , lascia perdere i fusibili 
Grazie mille!
Ti aggiorno.
Emanuele. Elnagh Marlin 64 2001Ducato 230
7
Szopen
Szopen
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06/09/2019 6914
Rispondi Abuso
Inserito il 28/09/2025 alle: 09:48:31
In risposta al messaggio di Tenerone del 27/09/2025 alle 23:40:55

Grazie mille! Ti aggiorno.
Non ho un frigo come il tuo a portata di mano per cui, verifica se sullo stesso e' presente un'interruttore manuale con illuminazione rossa per attivare la 12V in viaggio e che lo stesso sia funzionante, non credo che dietro al frigo arrivi un D+, esso in genere lo trovi sulla centralina se presente oppure, ad un relè specifico cui dubito sia dietro il frigo stesso, forse lo trovi nel cofano nei pressi della batteria motore, in questo caso sul tratto di cavo che dalla BM va a detto relè, al 99% c'è un fusibile da 15A (blu) o al massimo da 20A (giallo).

Verifica il cavo 12V che arriva alla resistenza, quel cavo arriva dalla batteria motore, se c'è un fusibile puoi trovarlo solo in 2 punti: vicino alla batteria stessa o in centralina-derivatore- fusibili, verifica anche che quel cavo sia integro e non sia stato giuntato da qualche parte, parliamo di un cavo da circa 6 mmq che arrivare ad avere una lunghezza anche oltre ai 6 metri.

Verifica inoltre le connessioni di entrambi i cavi collegati alla resistenza, potrebbe anche essere il negativo ad avere un cattivo collegamento.

Ciro.

P.s. il relè da 70A in cui vi è posto il fusibile rosso da 50A, potrebbe andare alla batteria servizi oppure in una centralina o derivatore, verifica in ogni caso dove finisce quel cavo, sicuramente parte dalla batteria motore.

 
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!

Modificato da Szopen il 28/09/2025 alle 09:52:40
Tenerone
Tenerone
22/07/2025 10
Rispondi Abuso
Inserito il 03/11/2025 alle: 13:22:30
In risposta al messaggio di Szopen del 28/09/2025 alle 09:48:31

Non ho un frigo come il tuo a portata di mano per cui, verifica se sullo stesso e' presente un'interruttore manuale con illuminazione rossa per attivare la 12V in viaggio e che lo stesso sia funzionante, non credo che dietro
al frigo arrivi un D+, esso in genere lo trovi sulla centralina se presente oppure, ad un relè specifico cui dubito sia dietro il frigo stesso, forse lo trovi nel cofano nei pressi della batteria motore, in questo caso sul tratto di cavo che dalla BM va a detto relè, al 99% c'è un fusibile da 15A (blu) o al massimo da 20A (giallo). Verifica il cavo 12V che arriva alla resistenza, quel cavo arriva dalla batteria motore, se c'è un fusibile puoi trovarlo solo in 2 punti: vicino alla batteria stessa o in centralina-derivatore- fusibili, verifica anche che quel cavo sia integro e non sia stato giuntato da qualche parte, parliamo di un cavo da circa 6 mmq che arrivare ad avere una lunghezza anche oltre ai 6 metri. Verifica inoltre le connessioni di entrambi i cavi collegati alla resistenza, potrebbe anche essere il negativo ad avere un cattivo collegamento. Ciro. P.s. il relè da 70A in cui vi è posto il fusibile rosso da 50A, potrebbe andare alla batteria servizi oppure in una centralina o derivatore, verifica in ogni caso dove finisce quel cavo, sicuramente parte dalla batteria motore.  
...
Ciao Ciro, pardon leggo in grande ritardi. Grazie mille per le tue risposte, intanto ti dico che l'interruttore rosso che dovrebbe accendersi non funziona, non è la lampadina in quanto ho già verificato in marcia che il frigo non raffredda.
Quindi dici di smontare il pannellino del frigo per verificare se magari qualche filo si è scollegato?
 
Emanuele. Elnagh Marlin 64 2001Ducato 230
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06/09/2019 6914
Rispondi Abuso
Inserito il 03/11/2025 alle: 17:11:33
In risposta al messaggio di Tenerone del 03/11/2025 alle 13:22:30

Ciao Ciro, pardon leggo in grande ritardi. Grazie mille per le tue risposte, intanto ti dico che l'interruttore rosso che dovrebbe accendersi non funziona, non è la lampadina in quanto ho già verificato in marcia che il frigo non raffredda. Quindi dici di smontare il pannellino del frigo per verificare se magari qualche filo si è scollegato?  
Ciao, innanzitutto va verificato se all'interruttore arriva una tensione, in pratica è lui che dà il consenso per l'alimentazione della resistenza 12V a motore acceso, il camper ha una centralina servizi?

Ciro.
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!
Tenerone
Tenerone
22/07/2025 10
Rispondi Abuso
Inserito il 12/11/2025 alle: 13:26:04
In risposta al messaggio di Szopen del 03/11/2025 alle 17:11:33

Ciao, innanzitutto va verificato se all'interruttore arriva una tensione, in pratica è lui che dà il consenso per l'alimentazione della resistenza 12V a motore acceso, il camper ha una centralina servizi? Ciro.
OK ti ringrazio molto, quindi smontero' il pannellino frontale del frigo (levando ovviamente le manopole a pressione) e con un tester verificare se arriva alimentazione.
Non ho centralina servizi.

Ciao!
Emanuele. Elnagh Marlin 64 2001Ducato 230
Tenerone
Tenerone
22/07/2025 10
Rispondi Abuso
Inserito il 08/12/2025 alle: 12:49:42
In risposta al messaggio di Tenerone del 12/11/2025 alle 13:26:04

OK ti ringrazio molto, quindi smontero' il pannellino frontale del frigo (levando ovviamente le manopole a pressione) e con un tester verificare se arriva alimentazione. Non ho centralina servizi. Ciao!
IMG_20251206_160506(2).jpgCiao a tutti, scusate il ritardo ma il tempo è sempre tiranno. 
Risolto il problema fortunatamente, dunque il fusibile nel vano motore era a posto, ihi smontato il tastino di accensione era Ok (provato col tester), quindi ho smontato le griglie Dometic ed ecco l interruzione della alimentazione! Riattaccati i fili il frigo funziona ovviamente con motore acceso.
Ringrazio tutti per le risposte e anche molti camperisti per i loro video su YouTube.
Ciao!
Emanuele. Elnagh Marlin 64 2001Ducato 230

Modificato da Tenerone il 27/01/2026 alle 22:26:16
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