Generatore forse "Kipor" rietichettato?

Sul sito li METRO e precisamente "

http://www.metro.it/index.php?o...

cliccando su offerte anniversario a pag. 3 vi è un generatore marca Elem Tecnics mod RGB980SS in offerta a 159 euri con promozione del recupero iva. Se cliccate anche su "

http://cgi.ebay.it/Gruppo-elett...

mi sembrano due gocce d'acqua. Cambiano solo le etichettature esterne. Immagino che la Elem Tecnics con sede in Belgio ed uffici anche a Milano, li importi dalla Kipor facendosi applicare il loro marchio. Comunque sia qualcuno di voi ha avuto occasione di provarlo. Mi servirebbe solo come emergenza in caso di mancanza corrente.

Quindi a conti fatti potrebbero essere 159 euri spesi bene. Per quanto riguarda l'evenienza "altitudine" la regolazione di carburazione è abbastanza semplice??. Per evitare invecchiamenti del carburante ho lrtto che conviene rifornire con benzine tipo Blusuper o Vpower, più aditivate a quindi meno sensibili all'invecchiamento. In sardegna (Chia senza colonnina) al 4 giorno una delle due batterie servizi ci ha abbandonato. Una cinquantina di metri più in la un camperista era attacato alla presa 220 con una di queste valigette rosse, non mi sembrava fosse un'Honda (indubbiamente almeno 3 volte più costoso) ed anche camminandogli a non più di sette otto metri il rumore del motore era quasi impercettibile, un cinquantino scooter 4 tempi è più rumoroso.

Acquistato questa mattina al magazzino METRO 2 di Torino (C.so Savona, Moncalieri) Elem Tecnics RGB980SS 159 euri con iva recuperata in buoni spesa (ivato fa 190 euro). Qualitativamente l'imballo di contenimento è molto accurato, anche l'assemblaggio sia dell'involucro esterno che dei paricolari interni (tubicini vari e fili) sembra più che buono. Dimensionalmente è due scatole di scarpe sovrapposte incollate ed affusolate, sembra quasi un giocattolo, molto leggero e con indicazioni esterne a prova di bambino. Come da istruzioni interne la garanzia riporta il numero di telefono della Elem Tecnics Italia con sede a Milano. Telefonato mi è stato detto che per quanto riguarda i centri di assistenza fanno riferimento alla catena distibutiva METRO nel senso che nei due anni di garanzia, riportandolo indietro in METRO se il difetto è apparentemente costruttivo e non vi è segno di manomissione da parte del cliente, sostituiscono con uno nuovo. Oltre i due anni tramite numero di serie costruttivo riportato sul certificato di garanzia rispondono i centri di assistenza KAMA EUROPE che guarda caso è l'importatore ufficiale dei KIPOR. Comunque messo 110 g di olio motore come da istruzioni (un bel 5 w40 per trattarlo bene), benzina blu super per aiutarlo nei suoi primi momenti di vita, 5 strappi 5 ed è partito. La silenziosità non è proprio ovattata ma c'è un'abisso dai pari cilindrata/wattaggio a 2 tempi ed a parte i primi 5-10 secondi l'odore allo scarico e praticamente nullo. Provato ad alimentare lampada al neon da 36 watt, (notoriamente sensibili a correnti non ben stabilizzate con sfarfallamenti o malfunzionamenti) stessa regolarità ed intensità di luce come la rete domestica. Poi attaccato utensile fai da te (trapano tassellatore su etichetta assorbenza max 680 watt) partito benissimo e fatto foro su pietra di luserna da 2-3 centimetri di spessore con punta da 6 mm passato dall'altra parte esattamente come con alimentazione da rete elettrica. Totale tra riscaldamento ed utilizzo ha girato 20 minuti. Spento e riacceso dopo 3 ore, apparentemente freddo, 1 strappo e questa volta via al primo colpo, l'ho fatto girare dieci minuti con il neon da 36 watt e poi messo a riposo In prima accensione sembrava più rumoroso ora, non la metà di prima come rumore ma un pò meno sembra essere. Domani con più calma faccio un po di prove con uno strumento che misura pressochè preciso (scarto di +/- 5 watt) per vedere quanta corrente riesce a produrre. Sulle istruzioni è segnato 920 watt di spunto e 800 di mantenimento, vedremo. PS. Il ragazzo del reparto mi ha confermato che salvo cambiamenti (che lui però vede non all'orizzonte) questo tipo di generatori saranno ciclicamente offerti ai clienti METRO in varie potenze e momenti dell'anno. Probabile offerta del modello RGB2000SS (per gli amanti delle potenze quello da 2000 watt di spunto e 1600 di mantenimento entro la fine dell'anno con prezzo entro i 400 euri). Un bel colpaccio basso per l'Honda eu 20.

Per quanto riguarda versioni più potenti, solo come campione di vendita, perchè al momento non disponibile, avano anche il RGB1000SS che è quello subito più potente che dovrebbe fare 1000 watt in spunto e 900 watt continui, se non ricordo male il prezzo 259 euri + IVA. dimensioni ovviamente più ingombranti di un 10-15%. Per quanto riguarda caricare le batterie credo non ci siano problemi considerando i max 200 watt richiesti dalla centralina carica batterie e max 180 del frigo siamo si e no al 50 % di ciò che può fare, almeno sulla carta.

Saluti a tutti. In questi due giorni ho avuto occasione di fare un pò di prove. Innanzi tutto la tensione che produce oscilla notevolmente a seconda del carico che gli dò da un massimo di 212 volt senza alcun carico ad un minimo di 192 volt con carico massimo sopportabile. E' invece assai preciso e costante sulla frequenza che in ogni situazione non si è mai mossa da 50 hertz. Oltre i 680 watt erogati (misurati con strumento digitale oserei dire presiso) entra in protezione da sovraccarico e smette di erogare. Basta spegnerlo e riaccenderlo ed è tutto come prima. Fino a 630 watt non batte ciglio, accellera per quel che deve e continua ad erogare, da qui fino ai 680 che dicevo prima, lampeggia il led del sovraccarico per un paio di volte ma poì resiste ed eroga fino ai 680 dove desiste inesorabilmente (6 prove con carichi di ogni tipo, motori elettrici, aspirapolvere a varie velocità, stufetta ma 680 è un muro invalicabile). Per il resto lo ho brutalmente attaccato alla presa CEE che alimenta la 220 del camper, acceso il frigo a 220 (dometic da 150 lt) e lo strumento mi misura da 230 a 280 watt di assorbimento. Sul pannello del camper c'e spia 220 accesa ed in più sulla batteria servizi arrivano 14,5 volt (max tensione di carica), misurata anche direttamente sulla batteria. In più la centralina di carica non si scalda di più che con la 220 di casa (provato con 6 ore di generatore 6 ore di 220 domestica). In conclusione, almeno per me, come emergenza 220 per caricare le batterie servizi, vedersi un film o risparmiare un po di gpl del frigorifero va benissimo. Dovessi alimentare magari un phone da 1000 watt o un piccolo clima portatile dovrei optare per qualcosa di più potente/caro economicamente. Ho sempre un sig. inverter da 2000watt che si comporta egregiamente in emergenza.

Per "Esterel", ma nel tuo caso il generatore era nuovo di qualche settimana ??. In più te lo hanno riparato, quindi lasciandoti senza per un certo periodo, o te ne hanno portato uno nuovo. Anche il mio nella migliore delle ipotesi non ha mai superato i 216 volt ed addirittura con erogazione oltre i 500 watt (80% di potenza) la tensione scende sotto i 197 volt. Potrebbe essere difettato???[V][V]. Fammi sapere grazie.