Generatore non parte

In risposta al messaggio di firenze84 del 27/05/2024 alle 17:56:08

Ciao ragazzi, sul mio nuovo Puma 600 ho trovato montato un generatore Traveller 2500h, solo che non mi riesce di farlo partire. Dunque, ha il suo pannello dei comandi in cellula, quello con i tre pulsanti verde, bianco

e rosso. Schiacciando il verde e il bianco, parte il motorino di avviamento ma non il motore. Dopo aver provato per 3 o 4 volte, non parte piu' neanche il motorino di avviamento e si sente solo un suono tipo click proveniente dal generatore. Provando manualmente, con la sua corda, il risultato non cambia e non si accende. Ho provato a togliere la candela, pulirla, mettere un po' di benzina nuova nel foro, rimettere la candela e riavviare. Il motore è partito ma, finita la benzina che avevo inserito, si spenge. Dunque presumo che il problema sia che non arriva benzina. Avete idee su come risolvere? Grazie! Flavio

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beh, l'idea principale che mi salta in mente è quella di guardare come è messo il serbatoio ed eventualmente svuotarlo dalla vecchia benzina, smontare il carburatore e pulirlo bene; se è questione di benzina, è chiaro che avrà il getto chiuso da qualche sporcizia. 

Non vedo altro.

PS: potresti anche saltare la pulizia del serbatoio, ma se la teoria del getto occluso è vera, è meglio evitare di utilizzare una benzina stagnante da tanti mesi.
Pulisci bene bene tutto, dal serbatoio al carburatore e qualira dovessi riuscire ad accenderlo lascialo in moto per almeno 30/40 minuti in modo tale che si scaldi bene e torni in "esercizio"

PS2: vista la situazione, controllerei anche il livello olio, o meglio, cambierei completamente l'olio... 

PS3: anche il solo livello olio sotto la soglia prevista non lo fa accendere...

In risposta al messaggio di firenze84 del 27/05/2024 alle 17:56:08

Ciao ragazzi, sul mio nuovo Puma 600 ho trovato montato un generatore Traveller 2500h, solo che non mi riesce di farlo partire. Dunque, ha il suo pannello dei comandi in cellula, quello con i tre pulsanti verde, bianco

e rosso. Schiacciando il verde e il bianco, parte il motorino di avviamento ma non il motore. Dopo aver provato per 3 o 4 volte, non parte piu' neanche il motorino di avviamento e si sente solo un suono tipo click proveniente dal generatore. Provando manualmente, con la sua corda, il risultato non cambia e non si accende. Ho provato a togliere la candela, pulirla, mettere un po' di benzina nuova nel foro, rimettere la candela e riavviare. Il motore è partito ma, finita la benzina che avevo inserito, si spenge. Dunque presumo che il problema sia che non arriva benzina. Avete idee su come risolvere? Grazie! Flavio

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Se è rimasto qualche mese con benzina verde dentro il carburatore, molto probabilmente è da sostituire
Ti consiglio di smontarlo e farlo vedere da chi mette a posto attrezzi agricoli, meglio se autorizzato honda

In risposta al messaggio di firenze84 del 27/05/2024 alle 19:28:31

Il livello olio é a posto, l’avevo già controllato. Non ho mai pulito un carburatore e sinceramente non so come si faccia… ho una discreta manualità quindi se c’è qualcuno che può spiegarmelo penso di poterlo fare

da solo :) La benzina è relativamente recente, almeno quella nel serbatoio. Poi dentro al tubo che dal serbatoio va al carburatore é vecchia di sicuro. Pensavo anche di sostituire il filtro carburante

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Visto che in qualche modo parte ,potresti,intanto, controllare se arriva benzina al carburatore. Con un recipiente a portata di mano , stacchi il tubo e ti assicuri che porti benzina. Il motorino deve girare,quindi la batteria dovrà essere carica per bene. Quel modello ha anche un filtro benzina , ma non credo sia lui il colpevole. Il carburatore ha inferiormente una vaschetta con un buloncino inferiore. Potrebbe esserci dello sporco, ma dubito vista la presenza del filtro.
intanto fai questi controlli e ci aggiorniamo 
Gianluca 

In risposta al messaggio di firenze84 del 27/05/2024 alle 17:56:08

Ciao ragazzi, sul mio nuovo Puma 600 ho trovato montato un generatore Traveller 2500h, solo che non mi riesce di farlo partire. Dunque, ha il suo pannello dei comandi in cellula, quello con i tre pulsanti verde, bianco

e rosso. Schiacciando il verde e il bianco, parte il motorino di avviamento ma non il motore. Dopo aver provato per 3 o 4 volte, non parte piu' neanche il motorino di avviamento e si sente solo un suono tipo click proveniente dal generatore. Provando manualmente, con la sua corda, il risultato non cambia e non si accende. Ho provato a togliere la candela, pulirla, mettere un po' di benzina nuova nel foro, rimettere la candela e riavviare. Il motore è partito ma, finita la benzina che avevo inserito, si spenge. Dunque presumo che il problema sia che non arriva benzina. Avete idee su come risolvere? Grazie! Flavio

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se ha lo stesso carburatore del 2.0 non toccarlo, faresti solo danni non avendolo mai fatto, potresti provare a pulirlo smontando solamente la vaschetta e pulire i getti, sicuramente intasati, per vedere se arriva benzina, procurati una siringa grande, la trovi in farmacia, scolleghi il tubo benzina dal carburatore e ci metti la siringa, aiutati con quella per l’aspirazione, fatto tutto dovrebbe partire 

In risposta al messaggio di firenze84 del 27/05/2024 alle 19:28:31

Il livello olio é a posto, l’avevo già controllato. Non ho mai pulito un carburatore e sinceramente non so come si faccia… ho una discreta manualità quindi se c’è qualcuno che può spiegarmelo penso di poterlo fare

da solo :) La benzina è relativamente recente, almeno quella nel serbatoio. Poi dentro al tubo che dal serbatoio va al carburatore é vecchia di sicuro. Pensavo anche di sostituire il filtro carburante

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Benzina vecchia, sostituisci la benzina, lascia stare il resto, se non ne capisci di carburatori, peggioreresti la situazione.

In risposta al messaggio di firenze84 del 27/05/2024 alle 17:56:08

Ciao ragazzi, sul mio nuovo Puma 600 ho trovato montato un generatore Traveller 2500h, solo che non mi riesce di farlo partire. Dunque, ha il suo pannello dei comandi in cellula, quello con i tre pulsanti verde, bianco

e rosso. Schiacciando il verde e il bianco, parte il motorino di avviamento ma non il motore. Dopo aver provato per 3 o 4 volte, non parte piu' neanche il motorino di avviamento e si sente solo un suono tipo click proveniente dal generatore. Provando manualmente, con la sua corda, il risultato non cambia e non si accende. Ho provato a togliere la candela, pulirla, mettere un po' di benzina nuova nel foro, rimettere la candela e riavviare. Il motore è partito ma, finita la benzina che avevo inserito, si spenge. Dunque presumo che il problema sia che non arriva benzina. Avete idee su come risolvere? Grazie! Flavio

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Se lo usi o useresti poco
è opportuno unase benzina "achilata" Aspen
non invecchia - non puzza -rende molto
ma molto di più.
Costa tanto ma non crea problemi.

Obbligatoria per uso  su macchine da taglio
motoseghe e decespugliatori , se usate
da personale dipendente o dei comuni.
Esiste anche per miscela 2 tempi.

https://www.aspenfuels.it/

. Allora, che dire dei piccoli motori che vengono utilizzati solo in determinate stagioni? Bene, questi hanno bisogno di una benzina completamente diversa. Una benzina in grado di resistere alla prova del tempo, senza mai provocare fumi di scarico dannosi. Ebbene, esiste la benzina alchilata Aspen, una benzina priva di etanolo con una durata di conservazione molto lunga.
Quando riempi il tuo piccolo motore con Aspen, si avvia sempre, anche se è rimasto inattivo per mesi. E grazie alla benzina alchilata Aspen, il tuo motore funzionerà in modo più pulito e durerà più a lungo. È, insomma, un carburante migliore per l'uomo, la macchina e l'ambiente.



Esiste pure per i veicoli d'epoca che con la verde inquinano moltissimo.




 

benzina  a parte, quello che fa la differenza è in gran parte il motore, ho un parco macchine da giardino equipaggiate con vari motori, John Deer nonostante stia fermo da novembre a marzo/aprile parte con mezzo giro di chiave, Honda se non al primo ma al secondo tiro.

In questo caso specifico, è vero che non è nuovissimo, ma se non parte a causa della benzina significa che sono anni che non viene acceso, e il problema può essere praticamente solo nel getto finissimo del carburatore.

Perchè consiglio di smontare il carburatore e anche l'impianto di alimentazione... perchè se è veramente una questione di benzina è facile si siano create delle impurità in TUTTO l'impianto (serbatoio/tubo/filtro/vaschetta carburatore) e la sola rimozione della vaschetta rischia di farlo funzionare solo per un po' di tempo e al prossimo sedimendo bisogna rismontare tutto.

Ho un generatore Elem Tecnich, che è un garage fermo da anni, ogni tanto lo metto in moto e parte sempre alla grande, eppure la benzina è dentro da tempo, secondo me è un problema di sporco non di benzina, poi a cambiare benzina ci vuole un minuto

In risposta al messaggio di firenze84 del 27/05/2024 alle 17:56:08

Ciao ragazzi, sul mio nuovo Puma 600 ho trovato montato un generatore Traveller 2500h, solo che non mi riesce di farlo partire. Dunque, ha il suo pannello dei comandi in cellula, quello con i tre pulsanti verde, bianco

e rosso. Schiacciando il verde e il bianco, parte il motorino di avviamento ma non il motore. Dopo aver provato per 3 o 4 volte, non parte piu' neanche il motorino di avviamento e si sente solo un suono tipo click proveniente dal generatore. Provando manualmente, con la sua corda, il risultato non cambia e non si accende. Ho provato a togliere la candela, pulirla, mettere un po' di benzina nuova nel foro, rimettere la candela e riavviare. Il motore è partito ma, finita la benzina che avevo inserito, si spenge. Dunque presumo che il problema sia che non arriva benzina. Avete idee su come risolvere? Grazie! Flavio

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Sto revisionando il motore del tuo stesso GE,come anche scritto da te,si era sfilato un paraolio e mi perdeva olio in quantità.
Sinceramente in 26 anni di onorato servizio non mi sono mai preoccupato di svuotare il serbatoio della benzina o il carburatore,è sempre partito anche dopo mesi di fermo
I sintomi che descrivi sembrerebbero proprio quelli della mancanza di benzina e una delle cause potrebbe essere imputabile alla pompetta che funziona tramite delle membrane,sta nella parte posteriore dx,in alto e ,per accedervi devi tirare fuori il GE oppure potrebbe aspirare aria dalla guarnizione del carburatore
C'è un tappo sotto la vaschetta del carburatore,hai provato a svitarlo e vedere se c'è benzina?

In risposta al messaggio di firenze84 del 27/05/2024 alle 17:56:08

Ciao ragazzi, sul mio nuovo Puma 600 ho trovato montato un generatore Traveller 2500h, solo che non mi riesce di farlo partire. Dunque, ha il suo pannello dei comandi in cellula, quello con i tre pulsanti verde, bianco

e rosso. Schiacciando il verde e il bianco, parte il motorino di avviamento ma non il motore. Dopo aver provato per 3 o 4 volte, non parte piu' neanche il motorino di avviamento e si sente solo un suono tipo click proveniente dal generatore. Provando manualmente, con la sua corda, il risultato non cambia e non si accende. Ho provato a togliere la candela, pulirla, mettere un po' di benzina nuova nel foro, rimettere la candela e riavviare. Il motore è partito ma, finita la benzina che avevo inserito, si spenge. Dunque presumo che il problema sia che non arriva benzina. Avete idee su come risolvere? Grazie! Flavio

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Non conosco nello specifico il 2500h ma  quei motori 4T tipo i GX honda montano carburatori a membrana.
90% dei problemi tolto lo sporco è proprio da imputare alle membrane secche/lacerate a maggior ragione se è rimasto molto tempo a bagno nella benzina fermo.
Cosa buona sarebbe sempre svuotare le vaschette o mettere dell'immobilizzante.

 

In risposta al messaggio di firenze84 del 01/06/2024 alle 11:09:41

Ciao, oggi mi sono messo a guardare il generatore, non riesco a individuare la vaschetta di cui parlate. vi allego una foto potete indicarmi la posizione? :)

Eccola 

In risposta al messaggio di firenze84 del 01/06/2024 alle 13:34:46

Ho svitato tutti e due i bulloni e da entrambi usciva benzina, lì ho subito riavvitati. Questo Significa che al carburatore la benzina arriva, giusto? Allora come mai non parte?

Ma non li devi riavvitare subito, devi svuotare vaschetta e serbatoio, non deve uscire più niente, riempire di benzina nuova, ammesso che sia questo il problema.

In risposta al messaggio di firenze84 del 01/06/2024 alle 13:34:46

Ho svitato tutti e due i bulloni e da entrambi usciva benzina, lì ho subito riavvitati. Questo Significa che al carburatore la benzina arriva, giusto? Allora come mai non parte?

Questo Significa che al carburatore la benzina arriva, giusto? Allora come mai non parte?

Ovviamente, perché dal carburatore al pistone , la benzina non ci arriva

In risposta al messaggio di firenze84 del 01/06/2024 alle 16:10:54

Allora, generatore partito, solo che non eroga corrente…

non esce la 230v misurato direttamente sul generatore, o non arriva alle prese?
Perchè sicuramente dopo il generatore ci sarà o un rele o un interruttore manuale per commutare rete o generatore, o potrebbe esserci qualche interruttore automatico di sicurezza o dei fusibili.

Prima di dare per morto il generatore, se non lo hai gia fatto, controllerei bene tutto. Poi, potrebbe anche anche essere guasto e da fare riparare (o eliminare se non serve)