generatore

Praticamente TUTTI i generatori hanno una presa di uscita 12V er ricarica batterie. In genere sono in grado di erogare una quindicina di A.

che abbia "solo" la 12V è il gasperini

Con quello che costa il Gasperini, ci metto le celle a combustibile. Penso che qui si parli di generatori accessibili ai comuni mortali.

C'è una soluzione; metti in moto il camper. Boh - la soluzione è una di quelle che fanno incavolare i puristi ma credo che sia bene valutare attentamente. Vantaggi: - Costo ZERO EURO - Non è "euro zero" come i gruppi elettrogeni e quindi inquina meno. - Fa meno rumore del gruppo elettrogeno. - Non puzza dentro i gavoni. - Vai a gasolio e non devi avere il secondo carburante con te. - Non occupa spazio nei gavoni. - Si mette in moto senza uscire fuori nella neve [:D] e di solito parte al primo colpo e in maniera elettrica [:D] - Può essere usato dalla moglie [:D][:D][:D] - Non serve fare nessun collegamento elettrico. Svantaggi: ... scrivili te, vai [;)] Buon Natale, Marco.

All'Ipercoop a Livorno l'altra settimana c'era in offerta un generatore 4 tempi 600 watt a € 78,00. C'era uno scaffale completamente pieno, non so se ci sono ancora. Auguri, Massimo

ciao MAXIME credo che i generatori che hai visto siano a 2 tempi e non a 4

Mettere in moto per ricaricare ?!?! Non è questione di purismo, ma solo di volgare elettrotecnica. Il fabbisogno invernale di un camperista molto ma molto parco non è meno di 25 Ah nell 24 ore. (niente TV, poca luce, temperature sui 17 gradi.)Ed è una stima ottimistica. La centralina consente una carica massima di 20 A, ma questi non sono mai disponibili perchè la ricarica delle BS è sempre l'ultima priorità. Inoltre il ritmo di carica è decrescente. Tutto ciò premesso, per ripristinare 25 Ah il motore dovrebbe funzionare ALMENO due ore. C'è una cosa che dobbiamo accettare: comunque la si giri la ricarica è un processo LENTO. Sempre e comunque Buona neve

Se è vero il conto di 25a al giorno dopo 3 giorni fermo sei agli sgoccioli, ma hai anche la cassetta del wc (se non è nautico) piena. A questo punto o sei in una struttura organizzata (e potresti avere la 220, quindi il generatore non serve) o ti devi spostare e accendi il motore.

Dire che tutti i generatori hanno uscita anche a 12v mi sembra un po azzardato!! Hanno uscita a 12V solo i generatori con tecnologia inverter. Ormai si trovano anche a prezzi ragionevoli (in una nota catena C....ama lo vendevano la settimana scorsa per 299€) rispetto a qualche tempo fa. Se usato con saggezza (per alcune ore fuori dal momento del riposo) ed educazione è assolutamente utile (direi indispensabile per chi non usa strutture fisse e vuole fare qualche giorno di sosta...). Lorenzo

quote:Originally posted by mons
Dire che tutti i generatori hanno uscita anche a 12v mi sembra un po azzardato!! Hanno uscita a 12V solo i generatori con tecnologia inverter. Ormai si trovano anche a prezzi ragionevoli (in una nota catena C....ama lo vendevano la settimana scorsa per 299€) rispetto a qualche tempo fa. Se usato con saggezza (per alcune ore fuori dal momento del riposo) ed educazione è assolutamente utile (direi indispensabile per chi non usa strutture fisse e vuole fare qualche giorno di sosta...). Lorenzo >

> IL mio ha l'uscita a 12 VOlt e non penso sia con tecnologia inverter, è un ELEM tecnhic RGD980SS. elem

Ciao Pizzo, anche io ho un Valex da 80 euro che uso per una pompa che ha l'uscita con 12volt.eroga 8/10 ampere. Che io sappia tutti i generatori portatili hanno questa possibilità,e la dicitura inverter non c'entra niente con i 12volt. Ciao Gianluca

@ GreyBear Ma lo sapevo che c'erano dei lati negativi - infatti avevo lasciato a giampi1586 l'onore di enunciarli. In ognio caso la ricarica io la vedo come emergenza e non come normale modo di fare vacanza (ottima l'osservazione di Paolomc). 25 Ah? - e allora? Non è mica necessario reintegrarle tutte... se ne reintegri metà la vacanza avrà il doppio della solita autonomia. Comunque lui chiedeva di spendere poco per un gruppo a 4 tempi e nessuno ha avuto il coraggio di dirgli che se vuole spendere poco il 4 tempi (... di qualità...) se lo scorda - almeno io gli ho proposto zero euro di spesa. p.s. domando seriamente. Qualcuno sa quanto gasolio consuma un camper se lasciato in moto al minimo? Questo per capire se 1 ora in moto è fuori di testa oppure se per 1 o 2 volte all'anno è la soluzione migliore (già, proprio così - la soluzione ottimale varia in funzione dell'uso che si fa del camper) Ciao! Marco.

... una seconda batteria servizi e raddoppi la tua autonomia. La carichi a casa prima di parite oppure con un buon power service strada facendo, e non rompi a nessuno con il generatore e/o con il motore acceso. Che poi un generatore a 4 tempi (vedi elem RGD ecc.) inquini piu' di un motore tdi o jtd (non ho voluto prendere in considerazione i vecchi diesel perche' sicuramente inquinano di piu' ed il fastidio e' decisamente maggiore) e' tutto da dimostrare. Magari con una buona prolunga il generatore puo' essere posizionato distante da non fdare fastidio mentre accendendo il motore non sempre si puo' spostare il camper (vedi parcheggi stipati, vedi neve, ecc.). A naso, e cioe' a fastidio percepito, preferisco di gran lunga il puzzo di un buon generatore 4T piuttosto che quello di un motore, ma il tutto e' molto soggettivo. Una coppia di batterie a scarica lenta sia con commutatore che in parallelo ti garantiscono 3/4 gg di autonomia sicuri e poi devi cmq spostarti per le nere e le grigie. [;)]

Ma non c'è proprio verso di silenziare i generatori? Anche a costo di dotarli di marmitte e silenziatori ridicoli e spropositati. Quegli oggetti hanno nella loro compattezza uno dei punti di forza per la vendita...magari il rumore è migliorabile parecchio! Dico io: si riesce a inventare un silenziatore che fa tacere (quasi) un colpo di pistola e non si riesce a silenziare un motore a scoppio? Se avete notizie di oggetti simili fatelo sapere. Finirebbero finalmente le diatribie tra i camperisti e un generatore SILENZIOSO metterebbe tutti d'accordo! @ mayraenelson Ovviamente la messa in moto segue lo stesso galateo del generatore: non si devono rompere le scatole al prossimo. Buone feste, Marco.

Per Emme 48, non sò quanto consuma un camper lasciato al minimo, ma di certo ti posso dire che la mia Passat 1900 TD con il motore acceso al minimo consuma 0,8 litri ora a motore freddo per i primi 2-5 minuti, poi scende a 0,6 litri ora.... Buone feste a tutti. Pier Franco

@ pierfranco1966 Grazie 1000 - notizia ottima (come ordine di grandezza ci siamo) @ giampi1586 Mi sembra complicatissimo quello che vuoi fare. Cerca piuttosto di supersilenziare un generatore commerciale in modo da poterlo usare seza essere mandati aff... dagli altri camperisti. Quello sì sarebbe un bel colpaccio [;)] Magari il sistema silenziatore, anche se ingombrante, potrebbe essere alloggiato sotto il camper in un posto anche inaccessibile. Con un flessibile di acciaio si potrebbe poi attaccarci il generatore. Qualcuno sa se il rumore del generatore viene praticamente solo dal tubo di scarico? Marco.

Il rumore non viene solo dalla marmitta, essendo un 4 tempi viene anche dal motore, una soluzione letta da un'altra parte è quella di coprire il generatore con una scatola in lamiera sottile foderata di pannelli in poliuretano( l'aveva fatta ripiegabile) lasciando una finestrella per l'aria e una per la prolunga della marmitta.

Vorrei comprare un generatore silenziato, che ho già individuato al costo di 261E 4 tempi, completo di sicurezza in caso di mancanza di olio. Il rumore dichiarato è 64 Db, siccome nella grande distribuzione non è consentito provare, sono a richiedere sè il rumore è fastitioso, e se supera quello dei generatori fissi. Ho visto le specifiche di gruppi portatili di note marche che hanno gli stessi Db. Buon natale carlo ulisse rossi