il D+ dell'alternatore...

In risposta al messaggio di Tasus del 25/07/2017 alle 21:13:37

quanti amper riesce ad erogare su un mezzo un po' datato... anno 90?

Circa 55

In risposta al messaggio di champion del 25/07/2017 alle 21:37:57

Circa 55

55A sul D+ ?

In risposta al messaggio di Tasus del 25/07/2017 alle 21:13:37

quanti amper riesce ad erogare su un mezzo un po' datato... anno 90?

Attento ...è solo un segnale positivo che serve a dare un consenso , non devi collegarci nulla , nessun assorbimento 



Mar..cucciolo

Se devi farci passare della corrente usa un relais e dimensiona i cavi per il carico che ti serve

Scusa. Mi hai anticipato

Non dovrebbe essere difficile trovare il consumo della bobina del relè sulla scheda tecnica. Ad occhio direi massimo150-200mA. Forse anche meno.
Non dobrebbero easerci problemi a collegarne quattro o cinque.
Ma che ci devi alimentare?

Quello che non capisco è:
Se tutti sono "chiusi" dal D+ (quindi in parallelo) non puoi mettere in parallelo le uscite del relè (o trovare un multicontatto)?
Se devi mettere dwgli imterruttori per accendere e spegnere le utenze puoi metterli "a valle" del relè. O sbaglio?

Ciao, i diodi del +D non sono "grandi" ma sopportano tranquillamente almeno 1 A, sul mio mezzo,fin dall'origine, alimentano 3 Relais, gradino, parallelatore e frigo, assorbimento 0,3 A cadauno senza alcun problema, certo per assorbimenti maggiori ti conviene utilizzare un relais dedicato al + D ed alimentarci ciò che vuoi. Un saluto Enzo

E' sempre meglio non caricare il D+. Se servono, come nel caso, tre alimentazioni separate, tutte tre comandate dal D+, si possono utilizzare dei relè a più contatti; mi pare se ne trovino anche a quattro contatti separati. Quindi un solo relè, una sola bobina, quattro contatti separati.

Giovanni

con il D+ dell'alternatore piloti un solo relè tipo automobilistico con bobina da 50mA (contatti 85 e 86) e portata 20A.... con i 20A (sui contatti 30 e 87) ti piloti tutte le bobine dei relè che vuoi!

Si...ma ...però ...non si può scrivere 

Resto sempre dell avviso che gli impianti più semplici sono e più affidabili restano 



Mar..cucciolo

In risposta al messaggio di marcucciolo del 26/07/2017 alle 19:09:39

Si...ma ...però ...non si può scrivere  Resto sempre dell avviso che gli impianti più semplici sono e più affidabili restano  Mar..cucciolo

...parole sante!

Potresti anche verificare se la centralina abbia già delle uscite libere attivate dal D+
La mia ad esempio (EBL99) ha internamente due relè distinti da 20A sui contatti per la gestione del frigorifero, entrambi attivati dal D+. Uno per un eventuale frigo a compressore e uno per il trivalente. Con uscita su due pin diversi dello stesso connettore. Nel caso specifico pin 1 e 4 del blocco 1 da 4 pin. A meno che tu non abbia due frigoriferi di tipologia diversa uno dei due risulterebbe libero.
O infine banalmente potresti "attaccarti" all'uscita dalla centralina del frigorifero trivalente. Il frigo dovrebbe assorbire una quindicina di ampere, forse 17. Ti rimane spazio per aggiungere qualche relè di comando.
Oltretutto il cavo del +12VDC del frigo lo trovi già in giro per il camper. Se una delle utenze che vuoi controllare è ad esempio il gradino elettrio, è probabile che sia bicino al frigorifero.

a parte gli scherzi con ogni modifica alle linee dell'impianto elettrico  si crea un motivo per non recuperare i soldi dall'assicurazione in caso di incendio al proprio e agli altri camper... come dicono... è meglio prevenire che curare

In risposta al messaggio di champion del 27/07/2017 alle 09:22:17

a parte gli scherzi con ogni modifica alle linee dell'impianto elettrico  si crea un motivo per non recuperare i soldi dall'assicurazione in caso di incendio al proprio e agli altri camper... come dicono... è meglio prevenire che curare

Vero....però...di questo passo ci facciamo tutti ibernare per non vivere vite pericolose
E comunque Tasus ha chiesto come si faceva, non se si poteva fare.
Hai comunque fatto bene a precisarlo. Con la consapevolezza che almeno il 90% dei camper sotto queto profilo è fuori regola.

Io non caricherei il D+ ad oltre 150-200mA. Per fare commutazioni che richiedono più corrente è meglio servirsi dell'interfacciamento di un relè.