In risposta al messaggio di The Box del 18/03/2026 alle 09:16:51DC-DC è la risposta.
Buongiorno a tutti, sono un novellino di questo fantastico mondo, ho da poco sistemato a 360° un Renault master 9 posti del 2000 con motore 2.8 turbodiesel e adattato per le esigenze miei e della famiglia (pesca e avventurenella natura) monto una batteria motore da 100ah serie silver di varta e nel retro ho installato una batteria ecowhorty lifepo4 da 100ah per un impiantino 12v e una batteria ecowhorty lifepo4 da 150ah collegata ad un inverter da 3000w... Ora le batterie le ricarico direttamente con un caricabatterie ecowhorty collegandolo alla 220v, però visto che a volte rimango lontano dalla rete per più giorni volevo fare si di mantenere cariche le due batterie lifepo4 usando l'alternatore del furgone che per il momento carica solo la batteria motore. È una cosa fattibile? Cosa dovrei installare come componentistica e che schema di montaggio usare? Un paio di vecchi elettrauto mi hanno detto che l'alternatore non va bene perché dovrebbe caricare le lifepo4 e le danneggerebbe nel giro di poco tempo... È vero? L'investimento per acquistarle non è da poco pertanto vorrei preservarne la funzionalità e la durata... Spero qualcuno mi possa essere d'aiuto! Il mio Graziello:
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In risposta al messaggio di The Box del 18/03/2026 alle 09:16:51ricaricare le batterie al litio con l'alternatore è ciò che si fa su un camper; l'installazione di un dc-dc è d'obbligo.
Buongiorno a tutti, sono un novellino di questo fantastico mondo, ho da poco sistemato a 360° un Renault master 9 posti del 2000 con motore 2.8 turbodiesel e adattato per le esigenze miei e della famiglia (pesca e avventurenella natura) monto una batteria motore da 100ah serie silver di varta e nel retro ho installato una batteria ecowhorty lifepo4 da 100ah per un impiantino 12v e una batteria ecowhorty lifepo4 da 150ah collegata ad un inverter da 3000w... Ora le batterie le ricarico direttamente con un caricabatterie ecowhorty collegandolo alla 220v, però visto che a volte rimango lontano dalla rete per più giorni volevo fare si di mantenere cariche le due batterie lifepo4 usando l'alternatore del furgone che per il momento carica solo la batteria motore. È una cosa fattibile? Cosa dovrei installare come componentistica e che schema di montaggio usare? Un paio di vecchi elettrauto mi hanno detto che l'alternatore non va bene perché dovrebbe caricare le lifepo4 e le danneggerebbe nel giro di poco tempo... È vero? L'investimento per acquistarle non è da poco pertanto vorrei preservarne la funzionalità e la durata... Spero qualcuno mi possa essere d'aiuto! Il mio Graziello:
In risposta al messaggio di Laikone del 18/03/2026 alle 10:34:55La mia intenzione era ricaricarne una alla volta e mettere un selettore anche manuale non è un problema!!
ricaricare le batterie al litio con l'alternatore è ciò che si fa su un camper; l'installazione di un dc-dc è d'obbligo. L'unico rischio è che dato il fatto di aver comprato 2 batterie distinte vi è la possibilitàche queste vadano in conflitto passami il termine... se vorrai ricaricarle contemporaneamente perchè saranno in parallelo. Hai commesso un errore comprando due batterie separate, anche perchè le hai prese diverse... C'è un rimedio... ma prima devi capire da quanti Ampere è l'alternatore. Il rimedio consiste in due possibilità: 1) installi il dc-dc e dopo il dc-dc inserisci un sezionatore manuale che ti permette di caricare una batteria o l'altra 2) installi 2 dc-dc uno per ciascuna batteria, la potenza totale dei due dc-dc va considerata in base all'alternatore Così facendo non avrai nessun problema
In risposta al messaggio di The Box del 18/03/2026 alle 13:04:28ti ho dato il consiglio migliore che si poteva dare, perchè tanto lo sai che quando sarà il momento la batteria che ti interessa sarà scarica o quasi vero?
La mia intenzione era ricaricarne una alla volta e mettere un selettore anche manuale non è un problema!!
Non esiste nulla di più comodo che viaggiare mentre le ricarichi entrambe. 
