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Impianto Lipofe4 finito ed installato

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19
Winghy
Winghy
08/11/2006 331
Rispondi Abuso
Inserito il 07/10/2026 alle: 13:15:51
Ciao a tutti,
finalmente ho concluso il mio nuovo impianto lipofe4.
L'impianto vecchio era composta da 2 agm da 100ah, centralina CBE A910, rele parallelatore, 2 pannelli da 70w con regolatore Helios.
Ora l'ho trasformato in 1 Lipofe4 da 100ah (Li time), centralina è rimasta la stessa con l'esclusione della parte carica a 220V (completamente rimosso), DC-DC charger Renogy da 40A, caricabatterie 220V Victronic Blue smart 20A, i 2 pannelli ora sono gestiti dal  Victron SmartSolar MPPT.

Ora avrei qualche domanda per voi:
1.  Posso caricare (con un caricatore esterno) la BM quando sono in rimessaggio senza escluderla dall'impianto?  o potrei avere un ritorno dalla centralina che mi danneggi la BS o altro?
2. Qualcuno ha provato ad usare l'uscita del MPPT per tenere sotto carica la BM? 
3. E' normale che quando accendo il camper al minimo il DC-DC parte poi si stacca in continuazione? sento proprio che l'alternatore inizia a lavorare poi rilascia.

Per ora è tutto se mi viene in mente altro aggiungerò.

Grazie
Giorgio
 
21
ezio55
ezio55
30/12/2004 3543
Rispondi Abuso
Inserito il 07/10/2026 alle: 13:56:54
In risposta al messaggio di Winghy del 07/10/2026 alle 13:15:51

Ciao a tutti, finalmente ho concluso il mio nuovo impianto lipofe4. L'impianto vecchio era composta da 2 agm da 100ah, centralina CBE A910, rele parallelatore, 2 pannelli da 70w con regolatore Helios. Ora l'ho trasformato
in 1 Lipofe4 da 100ah (Li time), centralina è rimasta la stessa con l'esclusione della parte carica a 220V (completamente rimosso), DC-DC charger Renogy da 40A, caricabatterie 220V Victronic Blue smart 20A, i 2 pannelli ora sono gestiti dal  Victron SmartSolar MPPT. Ora avrei qualche domanda per voi: 1.  Posso caricare (con un caricatore esterno) la BM quando sono in rimessaggio senza escluderla dall'impianto?  o potrei avere un ritorno dalla centralina che mi danneggi la BS o altro? 2. Qualcuno ha provato ad usare l'uscita del MPPT per tenere sotto carica la BM?  3. E' normale che quando accendo il camper al minimo il DC-DC parte poi si stacca in continuazione? sento proprio che l'alternatore inizia a lavorare poi rilascia. Per ora è tutto se mi viene in mente altro aggiungerò. Grazie Giorgio  
...
Visto che sei riuscito a trasformare l'impianto perchè non lo implementi con il circuito diodo-resistenza-fusibile di M48? In questa maniera la batteria motore verrebbe ad essere sempre alimentata pur con una minima corrente. Il fatto che tu senta il DC-DC staccare è perchè probabilmente la batteria servizi è carica, con 100 Ah non impiega molto... e quindi stacca per non sovraccaricare.
Saluti.
Ezio55
19
Winghy
Winghy
08/11/2006 331
Rispondi Abuso
Inserito il 07/10/2026 alle: 14:22:10
In risposta al messaggio di ezio55 del 07/10/2026 alle 13:56:54

Visto che sei riuscito a trasformare l'impianto perchè non lo implementi con il circuito diodo-resistenza-fusibile di M48? In questa maniera la batteria motore verrebbe ad essere sempre alimentata pur con una minima corrente.
Il fatto che tu senta il DC-DC staccare è perchè probabilmente la batteria servizi è carica, con 100 Ah non impiega molto... e quindi stacca per non sovraccaricare. Saluti.
...
al diodo-resistenza ci avevo pensato, sul vecchio impianto l'ho usato per un pò di tempo. però vorrei caricare la BM solo se sono collegato alla 220
la BS è al 82%, quindi non ancora carica.
20
Grinza
Grinza
rating

16/02/2006 64969
Rispondi Abuso
Inserito il 07/10/2026 alle: 14:35:26
In risposta al messaggio di Winghy del 07/10/2026 alle 14:22:10

al diodo-resistenza ci avevo pensato, sul vecchio impianto l'ho usato per un pò di tempo. però vorrei caricare la BM solo se sono collegato alla 220 la BS è al 82%, quindi non ancora carica.
La BS, se litio, non deve stare oltre il 60-70% quando è rimessato, il regolatore MPPT deve essere spento per evitare, quando è rimessato, che la carica delle litio arrivi al 100% 
Il diodo e resistenza, secondo me, non funziona in modo ottimale sulle litio perché le due batterie hanno voltaggi diversi, 13,7 volt le litio, 12,8 volt le piombo, dovresti mettere un apparecchio che a 12,5 stacchi la carica ma a quel l’unto tanto vale mettere un CSB3-LT.
Ha cinque fili
il rosso alla BS
il blu alla BM
Il nero a massa
il giallo andrebbe al pannello ma visto che deve stare spento portalo alla BS
L’uscita per la 230 lascialo staccato.
Perchè non conviene caricare la BM con caricabatterie? 
Per farlo bisogna essere certi che la carica non arriva mai alla BS, se l’impianto l’hai fatto te allora sai come è fatto.
Ti ricordo che in viaggio il frigo funziona con la BM
Il problema non è la gente che non comprende ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende
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