Info batteria LiFePO4

In risposta al messaggio di domiziano del 01/11/2025 alle 12:04:13

Mi è morta la batteria servizi AGM da 100 ah, ora devo sostituirla, in rete ho trovato una Redodo 12V 100 ah LiFePO4 al litio a 208 euro, qui il link Redodo 12V 100Ah LiFePO4 Batteria, Batteria Litio BMS 100A Incorporato,Più

101% Energia Utilizzabile,10 Anni di Durata,Fino a 15000 Cicli Profondi per RV, Solare, Trolling Motor e Off-Grid : Amazon.it: Commercio, Industria e Scienza ma è possibile montarla direttamente al posto della vecchia senza modificare l'impianto? Ho un vecchio EV6 con caricabatteria originale. Se si è valida come batteria? Scusate se ogni tanto parlo da solo, è che sento il bisogno di parlare con una persona intelligente

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Ti sconsiglio di montare una litio senza modificare  il vecchio impianto,  potrebbe essere pericoloso.
Se hai ancora l'impianto originale e intendi mettere una litio devi prevedere alcune spese per adeguare l'impianto, oppure trovare in rete una litio che viene venduta come plug&play, la quale ha delle limitazioni in corrente adatte a sostituire una AGM senza modifiche significative. 

In risposta al messaggio di domiziano del 01/11/2025 alle 13:42:32

Immaginavo, prenderò ancora AGM.

Se hai intenzione di tenere il mezzo per parecchi anni vale la pena passare alla litio, i vantaggi che porta la litio sono innegabili.
Purtroppo le plug&paly sono costose e prenderne una normale risparmi sulla batteria ma spendi nella modifica impianto.
Se sei in grado di fare la modifica in autonomia è sicuramente l'occasione per passare a litio, ma se devi rivolgerti ad un installatore i prezzi salgono parecchio e solo tu puoi valutare se vale la pena.

In risposta al messaggio di domiziano del 01/11/2025 alle 13:42:32

Immaginavo, prenderò ancora AGM.

Il litio è la soluzione.
Ma le soluzioni si fanno quando c'è un problema, cos'è che ora non puoi fare con 100 Ah in AGM e che poi ti illudi di poter fare con 100 miseri e risicati Ah al litio?
 

In risposta al messaggio di domiziano del 01/11/2025 alle 17:57:53

Diciamo che la batteria mi serve poco, io alla mia età vado solo in aree attrezzate e uso la 230, però mi serve...lo scalino per dire è elettrico, quella che ho letto la danno valida per 10 anni, per quello  mi piaceva, anche se la mia 10 no ma siamo li, mi è durata moltissimo..

No, non ti conviene passare alla litio...se stai quasi sempre attaccato alla 230V e utilizzi la batteria cosi poco non ha senso modificare l'impianto, nel tuo caso ha più senso continuare con una AGM.
Ci credo che ti è durata tanto la vecchia batteria, con i tuoi consumi non la stressi e dura tantissimo anche un AGM.

In risposta al messaggio di domiziano del 01/11/2025 alle 17:57:53

Diciamo che la batteria mi serve poco, io alla mia età vado solo in aree attrezzate e uso la 230, però mi serve...lo scalino per dire è elettrico, quella che ho letto la danno valida per 10 anni, per quello  mi piaceva, anche se la mia 10 no ma siamo li, mi è durata moltissimo..

Lo scalino, di solito, usa la batteria del motore..
Rimetti una AGM e non avrai problemi.
 

Di norma lo scalino, almeno in diversi modelli Project 2000 viene alimentato dalla BS, e' previsto però un relè che alimentato dal D'+ chiude il contatto di posizione chiusa alzando così lo scalino.

Accendendo il motore sarà il relè parallelatore BM BS, interno o esterno ad una centralina servizi o anche un caricabatterie DC-DC che porterà la corrente necessaria per permettere allo scalino di alzarsi, così come poi funzioneranno e funzionano le varie utenze in cellula mentre si viaggia.

Ciro.