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1 20 1
Natas
Natas
10/06/2024 0
Rispondi Abuso
Inserito il 10/06/2024 alle: 12:53:02
Buongiorno a tutti, sono nuovo di questo forum e nuovo in questo mondo.

Ho recentemente iniziato a camperizzare il mio van. Vorrei mettere un inverter da 500w o 800w. Il mio fabbisogno energetico si aggira attorno ai 300w. Di serie sono presenti una bmw chiaramente collegata alle bs. Nello specifico ci sono due bs in parallelo sotto il sedile guidatore da 80ah 800a AMG da 12v e un'altra sotto il sedile passeggero 480wh 48v.

Il mio quesito è il seguente: posso collegarmi direttamente con l'inverter alle due bs in parallelo senza particolari problemi o sarebbe meglio fare qualcos'altro? Sé si, ci sono accorgimenti da tenere conto?

Ps. Non sono molto pratico di elettronica quindi scusate sé la domanda è banale

Grazie a tutti!
6
Szopen
Szopen
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06/09/2019 5893
Rispondi Abuso
Inserito il 11/06/2024 alle: 22:47:11
In risposta al messaggio di Natas del 10/06/2024 alle 12:53:02

Buongiorno a tutti, sono nuovo di questo forum e nuovo in questo mondo. Ho recentemente iniziato a camperizzare il mio van. Vorrei mettere un inverter da 500w o 800w. Il mio fabbisogno energetico si aggira attorno ai 300w.
Di serie sono presenti una bmw chiaramente collegata alle bs. Nello specifico ci sono due bs in parallelo sotto il sedile guidatore da 80ah 800a AMG da 12v e un'altra sotto il sedile passeggero 480wh 48v. Il mio quesito è il seguente: posso collegarmi direttamente con l'inverter alle due bs in parallelo senza particolari problemi o sarebbe meglio fare qualcos'altro? Sé si, ci sono accorgimenti da tenere conto? Ps. Non sono molto pratico di elettronica quindi scusate sé la domanda è banale Grazie a tutti!
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Ciao, dovresti innanzitutto spiegare meglio 2 cose. 
  1. Cos'è la BMW collegata alla bs.
  2. Hai 2 bs in parallelo una è a 12V l'altra invece è a 48V, c'è qualcosa che non quadra.
Ciro. 
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!
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