Inverter x clima

In risposta al messaggio di qwertyz del 12/07/2021 alle 21:05:31

Secondo voi un victron phoenix da 1200 va ( 1000w continui e 2000 di picco con softstart)  inverter regge un freshjet 1700 ( che se nn erro consuma dai 900 ai 650 w ma nn sono certo )?

Un 1500W continui fa fatica, è consigliato un 2000/4000W

In risposta al messaggio di qwertyz del 12/07/2021 alle 21:05:31

Secondo voi un victron phoenix da 1200 va ( 1000w continui e 2000 di picco con softstart)  inverter regge un freshjet 1700 ( che se nn erro consuma dai 900 ai 650 w ma nn sono certo )?

Anche se regge non andrai molto lontano, lebatterie ti lasceranno nel giro di 15-20 minuti a men che non ne abbia un secchio

Leggi un po' quello che è già stato postato negli anni....esempio:

https://forum.camperonline.it/t...

In risposta al messaggio di qwertyz del 12/07/2021 alle 22:52:43

ma io leggo 650w puo' essere che un 1000 nn basti?per il resto dite che 2 agm 100 nn mi fanno almeno un'ora?

Sul furgonato con due Varta AGM da 95 Ah e inverter da 2000 W continui, faccio due ore e 15 minuti a palla senza mai farlo staccare, se lo imposto come deumidificatore e/o comunque a mantenimento di una certa temperatura non troppo fredda, (alcune volte) tiene tutta la notte, se invece separo il letto dalla zona giorno con una tenda, al mattino ne avanzo ancora poi ci pensano i pannelli a ripristinare.

Io alimento senza problemi un Fj1700 con un dometic dsp1012. Per alimentarlo in viaggio occorre rifare l'impianto tra BM e BS. In sosta non ho fatto test di durata ma in porto in attesa dell'imbarco sotto sole torrido l'ho lasciato andare per circa un'ora senza scendere sotto i 12V. 

E' una sorpresa che vada con un 1000W, anche Dometic stessa consiglia un 1800W continui, 12 Volt DC KIT DSP-T 12 vedi link

https://www.dometic.com/it-it/o...

Il Dsp1012 a regime i 600w del condizionatore li tiene bene senza scaldare troppo. Sullo spunto alla partenza del compressore, pur riuscendo sempre ad avviarlo è molto al limite e per un istante scende sotto i 200V tanto che in alcuni casi si sente perdere eccitazione la bobina del relè che disaccoppia la presa esterna. Per questo Dometic si tiene larga nel consigliare il dimensionamento. Un 1800w tiene certamente una tensione allo spunto molto più stabile, parandosi il c..o da lamentele del cliente per effetti indesiderati, ma è anche meno efficiente nel funzionamento continuo a 600w.
In ogni caso per sapere se il Victron ce la fa l'unico modo è prendersi la briga di provarlo all'opera.

Il problema è sempre lo spunto.
"un mio amico per fare quel collegamento e mandare il condi in marcia ha bruciato la scheda elettronica del condi le quali risultano molto delicate e necessitano della giusta tensione e frequenza molto stabile."
L'avevo letto nel link, parla di frequenza e tensione, boh, non voglio fare l'uccello del malaugurio.
Il tuo Dometic da 1000W porta 1150W per 60" e 2000W per 1", niente male, maaaa avevi detto senza problemi, non mi pare proprio, 20% sottotensione... l'hai preso, usalo, ma non consigliarlo, è sottodimensionato.

In risposta al messaggio di qwertyz del 13/07/2021 alle 11:53:46

Addirittura ! Hai fatto modifiche ? 

Certo che sì, cavi tra le batterie e tra batterie e inverter tutti da 35 mm, tra BM e BS non ho modificato nulla 

In risposta al messaggio di enzov1100 del 13/07/2021 alle 21:15:28

Il problema è sempre lo spunto. un mio amico per fare quel collegamento e mandare il condi in marcia ha bruciato la scheda elettronica del condi le quali risultano molto delicate e necessitano della giusta tensione e frequenza

molto stabile. L'avevo letto nel link, parla di frequenza e tensione, boh, non voglio fare l'uccello del malaugurio. Il tuo Dometic da 1000W porta 1150W per 60 e 2000W per 1, niente male, maaaa avevi detto senza problemi, non mi pare proprio, 20% sottotensione... l'hai preso, usalo, ma non consigliarlo, è sottodimensionato.

...

Non lo consiglio. Non me ne viene niente. Riportavo a titolo puramente informativo la mia esperienza di ormai oltre un anno e io stesso ho scritto che è molto al limite per quanto riguarda la gestione dello spunto del compressore.
Non pensare comunque che con il 1800w consigliato da Dometic siano tutte rose e fiori. Magari la tensione cala del 15% anziché del 20%.
Per quanto riguarda la sensibilità del condizionatore alle tensioni sporche non vedo tutta questa criticità altrimenti le colonnine dei campeggi ne farebbero stragi. Arrivare a 200V in campeggio è un lusso. La scorsa estate in camping on board per la grecia il compressore andava regolarmente in protezione perché la tensione scendeva ciclicamente a 190V.

In risposta al messaggio di Moby Dick del 13/07/2021 alle 21:21:55

Certo che sì, cavi tra le batterie e tra batterie e inverter tutti da 35 mm, tra BM e BS non ho modificato nulla 

Lasciando il cablaggio originale tra BM e BS è molto probabile che viaggiando con condizionatore acceso una parte non trascurabile della corrente venga fornita dalla BS anziché dall'alternatore, con l'eventualità di trovarla scarica dopo un lungo viaggio. 

In risposta al messaggio di Alexanto05 del 13/07/2021 alle 23:43:53

Lasciando il cablaggio originale tra BM e BS è molto probabile che viaggiando con condizionatore acceso una parte non trascurabile della corrente venga fornita dalla BS anziché dall'alternatore, con l'eventualità di trovarla scarica dopo un lungo viaggio. 

Hai ragione, ma io lo uso solo in sosta, viaggiando mi basta quello in cabina.
In più le mie BS non sono più parallelate alla BM ma collegate tramite Booster che se rimodificassi perderei i benefici dello stesso.
Poi non ho mai provato ma sono convinto che se fossero tutte parallelate e viaggiando con un assorbimento di 70 Amper del clima, le tre batterie comunque non sarebbero mai cariche al 100%