In risposta al messaggio di Emme48 del 05/10/2026 alle 19:38:45
Si, le bus-bar fornite con le MB31 sono di alluminio non flessibile son viti M6 inox, ma non risolvono, la prima e l'ultima cella sono comunque connesse ad un capocorda. Beati voi che siete così giovani da sperare di arrivare a vedere la corrosione galvanica... forse serve un po' più di senso della misura.
In risposta al messaggio di Emme48 del 05/10/2026 alle 19:38:45Per come ti sei costruito la batteria si suppone che per un bel po' di tempo tu non la tocca... Ecco che, vedendo su batteria come quella dell'ibrida in condizioni simili a quello che si hanno su un camper (umidità, temperatura, non in box a volume chiuso etc), la corrosione galvanica si fa presente.
Si, le bus-bar fornite con le MB31 sono di alluminio non flessibile son viti M6 inox, ma non risolvono, la prima e l'ultima cella sono comunque connesse ad un capocorda. Beati voi che siete così giovani da sperare di arrivare a vedere la corrosione galvanica... forse serve un po' più di senso della misura.
In risposta al messaggio di adv-box del 05/10/2026 alle 19:52:30I bus bar di alluminio in dotazione erano molto larghi ma sottili, a parità di metallo questa scelta non l'ho capita.
La mia affermazione era un po' ironica, stavo quasi scrivendo che potremmo usare BUS-BAR in plastica ma mi sono trattenuto. Con adeguata compressione, senza foam pad i BUS-BAR rigidi possono essere utilizzati, perché l'espansionedelle celle è meno di 0.1 mm ognuna. I terminali batteria li faccio anch'essi in alluminio, tra l'altro costa meno del rame, ovviamente bisogna raddoppiare la sezione, le viti restano inox. .
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In risposta al messaggio di Emme48 del 05/10/2026 alle 20:55:52
I bus bar di alluminio in dotazione erano molto larghi ma sottili, a parità di metallo questa scelta non l'ho capita.
In risposta al messaggio di Emme48 del 05/10/2026 alle 20:55:52Sfruttare tutta la superficie di contatto del polo
I bus bar di alluminio in dotazione erano molto larghi ma sottili, a parità di metallo questa scelta non l'ho capita.
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In risposta al messaggio di Emme48 del 06/10/2026 alle 00:19:49detta fra noi, io non starei tanto tranquillo con 1000Ah sotto un sedile, poi se effettivamente servano è un’altro paio di maniche
Ne ho sacrificate 2 per fare la maniglia di sollevamento, sono larghe il triplo del polo, comunque 18 barre longitudinali più una trasversale non c'erano, ma soprattutto le barre rigide non vanno bene su celle compresse,anche 0,15 mm di espansione, 1 cm su 6 celle, va a forzare sui poli. I sensori di temperatura sono corti e arrivano solo alle prime due celle su sei, li ho fissati con nastro in fibra di vetro più goccia di biosido di berillio per migliorare il contatto termico. Uno nel centro di una cella e uno nel punto di contatto tra due celle.
In risposta al messaggio di Hecktor2 del 06/10/2026 alle 06:39:48Sono tanti i camper con BM e BS sotto il sedile, e poi non è che una bombola di gas oppure 70 litri di gasolio siano acqua fresca.
detta fra noi, io non starei tanto tranquillo con 1000Ah sotto un sedile, poi se effettivamente servano è un’altro paio di maniche
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In risposta al messaggio di Emme48 del 09/10/2026 alle 14:14:34Mecojoni!!
100%, ma solo dopo aver ricablato gli MPPT.
In risposta al messaggio di Emme48 del 09/10/2026 alle 14:14:34Perché leggiamo 14,21V?
100%, ma solo dopo aver ricablato gli MPPT.
In risposta al messaggio di Szopen del 10/10/2026 alle 11:37:44Avevo impostato momentaneamente gli MPPT a 14,2 Volt, poi rimessi a 14,1 Vol, infatti poi ricarica zero..
Perché leggiamo 14,21V? Ciro.
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In risposta al messaggio di Emme48 del 09/10/2026 alle 14:14:34Complimenti! 1000Ah son un bel numeretto da leggere.
100%, ma solo dopo aver ricablato gli MPPT.
https://sites.google.com/view/c...
In risposta al messaggio di ciberbastard del 10/10/2026 alle 14:17:43Sul link spiego molto bene la realizzazione... meccanica, chi vuole può realizzare la versione a 8 celle da 667 Ah totali, stessa struttura ma 142 mm più corta, quindi 392 mm di lunghezza invece di 530 mm.
Complimenti! 1000Ah son un bel numeretto da leggere.
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In risposta al messaggio di Emme48 del 10/10/2026 alle 13:01:32Capisco ma, così facendo la fase di mantenimento a 13,50V non la vedi un po' altina?
Avevo impostato momentaneamente gli MPPT a 14,2 Volt, poi rimessi a 14,1 Vol, infatti poi ricarica zero..
In risposta al messaggio di Szopen del 10/10/2026 alle 16:28:33Il mantenimento lo farò in seguito, farò il mantenimento in modo diverso a tensione più bassa.
Capisco ma, così facendo la fase di mantenimento a 13,50V non la vedi un po' altina? Ciro.
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In risposta al messaggio di Emme48 del 10/10/2026 alle 16:33:28I regolatori hanno una differenza di 6 decimi di volt tra le 2 fasi, magari altri 3 decimi possono bastare.
Il mantenimento lo farò in seguito, farò il mantenimento in modo diverso a tensione più bassa. Per ora ho altri impegni e ho solo scollegato la ricarica fotovoltaica. Ripensandoci... un diodo da 60 Ampere in serie tra MPPT e batteria, meno 0,6 Volt in mantenimento e cortocircuitato nell'uso normale, cioè 14,1V Vs 13,5V Poi ci studio...
In risposta al messaggio di Szopen del 10/10/2026 alle 17:05:06I WRM20 vanno a step di 0,1 Volt da 14,0 a 14,7 e la tensione è fissa, una sola fase di carica, il mantenimento lo decido io manualmente a fine vacanza.
I regolatori hanno una differenza di 6 decimi di volt tra le 2 fasi, magari altri 3 decimi possono bastare. Ciro.
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In risposta al messaggio di Emme48 del 10/10/2026 alle 18:05:15Sì ma hanno comunque la una fase di Float ed è esattamente -0,6V inferiore a quella che imposti da 14 a 14,7 per la carica.
I WRM20 vanno a step di 0,1 Volt da 14,0 a 14,7 e la tensione è fissa, una sola fase di carica, il mantenimento lo decido io manualmente a fine vacanza. Pensavo al diodo da levare e mettere velocemente per passare in mantenimentosenza entrare nel setup di due regolatori. Un piccolo staccabatterie da 100 Ampere costa 10€, diodi da 60 Ampere ne ho un cassetto pieno, idem per cavo e capocorda, quando faccio vacanza ricarico a 14,1 Volt, l'ultimo giorno inserisco il diodo e mantengo a 13,5 Volt. Ora ci rifletto, ma secondo me va abbastanza bene, siicuramente meglio degli impianti al litio commerciali dove viene applicata la regola del chi-se-ne-importa.
In risposta al messaggio di Szopen del 10/10/2026 alle 18:16:09Ancora più semplice.
Sì ma hanno comunque la una fase di Float ed è esattamente -0,6V inferiore a quella che imposti da 14 a 14,7 per la carica. Raggiunto quel valore e la durata di assorbimento impostata che parte minimo da 1 ora, il regolatoreabbasserà la tensione appunto di 0,6V. Se per ipotesi lo imposti in carica a 14 Volt con la fase Float a 13,4V sarebbe comunque tollerabile. Ciro.
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