Litio celle cilindriche o prismatiche?

In risposta al messaggio di masivo del 08/04/2026 alle 08:20:50

Tanto per cambiare parliamo di Litio. Sono ancora nella indecisione se montare una batteria Litio da 300Ah o prendere una PoweStation Fossibot F2400, solo per l' uso estivo di qualche ora del clima. (lasciamo perdere la

differenza energetica, purtroppo per andare oltre i 2000Wh con le PoweStation si passa a costi, pesi ed ingombri troppo elevati, quindi non convenienti). Ma veniamo al dunque, ho notato che la maggior parte delle batterie usa celle prismatiche, mente quasi tutte le PoweStation hanno celle cilidriche, vorrei capire perché, differenze, vantaggi e svantaggi, costi, durata, di entrambe le soluzioni. Grazie a quelli che risponderanno. Ivo

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Se ti serve energia in una baita o in auto allora direi Power Station.
Ma se quella energia ti serve in camper allora basta comprare/potenziare "litio + inverter", tutto il resto lo hai già.
La differenza è nell'ingombro, con le cilindriche puoi... sparpagliare l'energia negli spazi vuoti e fare una Power Station della forma suggerita dal marketing.

In risposta al messaggio di masivo del 08/04/2026 alle 08:20:50

Tanto per cambiare parliamo di Litio. Sono ancora nella indecisione se montare una batteria Litio da 300Ah o prendere una PoweStation Fossibot F2400, solo per l' uso estivo di qualche ora del clima. (lasciamo perdere la

differenza energetica, purtroppo per andare oltre i 2000Wh con le PoweStation si passa a costi, pesi ed ingombri troppo elevati, quindi non convenienti). Ma veniamo al dunque, ho notato che la maggior parte delle batterie usa celle prismatiche, mente quasi tutte le PoweStation hanno celle cilidriche, vorrei capire perché, differenze, vantaggi e svantaggi, costi, durata, di entrambe le soluzioni. Grazie a quelli che risponderanno. Ivo

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Le differenze sostanziali sono che con una Power station hai la comodità dell'All in One ma con una scarsa autonomia ad un alto costo, altro fattore importante e' a mio avviso un improbable ma non remoto guasto di una o più celle cilindriche dove difficilmente potrai intervenire in fai da te.

Lo stesso costo ti permette di avere un'autonomia ben maggiore utilizzando celle prismatiche (su cui poter intervenire più facilmente), tripla o anche più, la combinazione batteria+inverter in camper credo sia la soluzione migliore considerando il fatto che diverse prese sia 12V che 230V sono gia presenti, si tratterebbe solo di fare gli opportuni collegamenti.

Ciro.

In risposta al messaggio di masivo del 13/04/2026 alle 13:01:33

Rimanendo in tema, (quel che farò potrebbe essere entrambe le cose PS e batteria, il problema è quali e di che potenza). Volevo capire se le cilindriche hanno gli stessi problemi delle prismatiche: Meglio verticali, cariche 80% a riposo, meglio BMS attivi, e a necessità di compressione come sono messe?

La differenza principale dei due sistemi è dato dal numero di celle.
Nelle PS non si parte da pacchi batteria da 12V (4 celle) ma da tensioni più alte, quindi anche decine di celle.
Nelle PS vengono poi utilizzati DC-DC e inverter per ottenere le tensioni in uscita 12V e 230V, quindi avrai sempre una conversione e relativa perdita in più per la 12V.
Nelle PS, lavorando a tensioni più alte, circolano correnti di più basse nelle celle,  quindi tutto il sistema è soggetto a meno stress.
Nella PS usando le cilindriche si riesce a ottimizzare gli spazi e non si hanno problemi di posizionamento delle celle.
Per quanto riguarda lo stoccaggio è identico.
Per la scelta dipende da cosa ci devi fare...da tenere presente che se una PS ha 25Ah a 48V equivale a una batteria da 100Ah 12V, quindi per fare un paragone sulle capacità è meglio utilizzare i Wh i quali restano proporzionati.