Miglior batteria servizi AGM

In risposta al messaggio di pegaso_torino del 01/09/2020 alle 14:05:47

Buongiorno a tutti,  non vorrei sollevare un putiferio di polemiche, ma volendo acquistare due batteria AGM (voglio provare questa sta volta), sarei interessato a capire quali Marche considerate le migliori.  Saluti Pegaso

Buongiorno, guarda in realtà io sono anni che utilizzo 

QUESTE

  e non compro più due tipi di batterie per il camper, l'avevo scritto già tempo fà, la particolarità in queste batterie nate per l'utilizzo nei veicoli start&stop che spesso mi capitano in officina è che sopportano i cicli di carica e scarica come qualsiasi altra AGM ma sono in grado anche qualora necessiti di offrire un ragguardevole spunto per l'accensione del motore, ciò che ne consegue è che con un solo tipo di batteria hai tutto ciò che Ti serve sia per avviare il motore sia per i servizio di bordo con il risultato di avere senz'altro una possibilità in più di ripartire qualora la batteria del motore si scarichi o salti improvvisamente.

batteria AGM e solfatazione

si è fatto un gran parlare dei desolfatatori  con riferimento alle batterie al Pb, non ne ho sentito parlare per le AGM  … dal mio punto di vista e dalle informazioni avute sono convinto che la AGM ne sono esenti e perciò è inutile collegarci in parallelo il desulfator.
Qualcuno ha notizie più dettagliate in merito ?
Grazie GP
 
 

Laikone... Il PC mi dice che il sito non esiste... È anche importante leggere attentamente le regole del

casinò

, dove sono prescritti i limiti per l'ordine massimo e minimo in un'unica operazione. È anche consentita un'opzione come i campi vuoti nel profilo utente, che non hanno inserito informazioni sufficienti per verificare l'identità. Dopo aver eliminato queste carenze, è necessario contattare nuovamente l'assistenza e provare a prelevare nuovamente i fondi.

In risposta al messaggio di gippo1950 del 20/12/2020 alle 19:33:46

batteria AGM e solfatazione si è fatto un gran parlare dei desolfatatori  con riferimento alle batterie al Pb, non ne ho sentito parlare per le AGM  … dal mio punto di vista e dalle informazioni avute sono convinto

che la AGM ne sono esenti e perciò è inutile collegarci in parallelo il desulfator. Qualcuno ha notizie più dettagliate in merito ? Grazie GP    

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Ciao, questo ciò che ho capito dalle mie letture sull argomento.
Le.agm come le.gel e tutte le batterie bal PIOMBO acido sigillate, non sono esenti da solfatazione.
Le.agm a "scarica lenta" e gel ne sono in teoria meno soggette.

Il fatto è che la desolfatazione e anche l equalizzazione, prevedono alte tensioni di carica innvaria misura dipendendo dal fabbricante del cb/regolatore/booster etc...

Le.alte tensioni creano un ribollimento controllato dell elettrolito per appunto rompere eventuali incrostazioni e bilanciare il voltaggio delle 6 celle innserie.

Questo è sempre sconsigliato su batterie sigillate, perché si possono gonfiare e perché un eventuale perdita eccessiva di acqua non può essere reintegrata.
Infatti la desolfatazione ed equalizzazione aumentano la normale perdita di acqua che dovrebbe essere trascurabile nella vita della batteria sigillata.
Sulle gel si possono creare addirittura cavità nell elettrolito di gel.

Le batterie gel/o agm da "servizi" o scarica lenta o come vogliamo chiamarle, se correttamente utilizzate non si solfatano ne si squilibrano nelle celle.

Usarle correttamente significa tenerle il più possibile sempre cariche e ricaricarle immediatamente dopo una scarica profonda (cioe quando sotto 12/11.5 v a circuito aperto).

Il solare è per questo la miglior garanzia contro solfatazione.

Con agm io personalmente non supererei mai 14.4v e con gel 14.2 v, nella fase di assorbimento. E 13.8/13.6 nel mantenimento ciclico.
Anche 13.4 per un mantenimento da stoccaggio a lunghissimo termine (mesi).

Le batterie ad acido libero e specialmente da trazione, dovrebbero invece beneficiare di piu di desolfatazione/equalizzazione.
E soprattutto tollerare molto meglio sovratensioni anche alte occasionali (fino a qiasi 16 volt in certi caricabatterie) in quanto l acido liquido è piu libero di ribollire e generare gas senza danneggiarsi e si può generalmente reintegrare l acqua eventualmente eveporata in idrogeno e ossigeno.

Buongiorno, vorrei portare la mi esperienza in merito.
Ho installato come BM una Prima rossa da 1000Ah e come BS una AGM acquista su CM, alimentare da pannelli solari e MPPT, messe in collegamento tramite "Diodo +Resistenza Emme48".
Da circa 2 anni mai un problema.

Buongioemo,

Anche io porto la mia esperienza:
Poco piu di 2 anni e mezzo fa comorai questa Agm...

https://www.accessoricaravan.it...

Totalmente inesperto,me la vendette chi mi installo pannelli inverter etc, comprati da me online.

Viene usata tutti i giorni da allora.(vivo nel mezzo)
Quindi circa 1000 cicli leggeri ad oggi.
​È data per 1200(poi dipende dalla profondità di scarica)

In risposta al messaggio di Pegaso 62 del 22/12/2020 alle 18:42:58

Buongioemo,vorrei portare la mia esperienza in merito. Ho installato come BM una Optima rossa da 1000Ah e come BS una AGM acquista su CM, alimentare da pannelli solari e MPPT, messe in collegamento tramite Diodo +Resistenza Emme48. Da circa 2 anni mai un problema.

1000 ah, sarebbero 100 ah immagino?

In risposta al messaggio di Hunter85 del 22/12/2020 alle 20:46:13

1000 ah, sarebbero 100 ah immagino?

è una rossa, gli Ah sono al massimo 50, se non meno... 

Signori del Forum 
sto decidendo, fino adesso ho due batterie scarica lenta, alimentate da pannello solare, di acquistare due batterie agm  per la prima volta
vorrei sapere se, come ho già sentito, soffrono le temperature basse, dato che l'alloggio/vano batterie, sul mio camper e all'esterno e mi piace fare sosta libera in inverno! 
Roberto 

In risposta al messaggio di Montagnana del 05/12/2021 alle 08:07:37

Signori del Forum  sto decidendo, fino adesso ho due batterie scarica lenta, alimentate da pannello solare, di acquistare due batterie agm  per la prima volta vorrei sapere se, come ho già sentito, soffrono le temperature basse, dato che l'alloggio/vano batterie, sul mio camper e all'esterno e mi piace fare sosta libera in inverno!  Roberto 

Ciao le batterie AGM più che il freddo soffrono il caldo : una nota e costosa marca indica una vita media a 20° di 7/10 anni con le dovute precauzioni, a 30° la vita media si dimezza; una batteria con il freddo produce meno e si ricarica più lentamente ma non si danneggia, quindi non farti grossi problemi 

La Optima rossa da avviamento, che ho installato circa due anni fa, è da 55Ah e 1000A.
Batteria con tecnologia a film, ideale per veicoli con uso saltuario (mezzi agricoli, movimento terra, nautica, auto d'epoca, ecc.), quindi bassa autoscarica e spunto superiore a parità di ingombro e peso.

Batteria fantastica messa come BM è durata 9 anni, poi ho venduto il camper e non so più nulla ma secondo me è andata avanti ancora