Mitico caricabatteria LIDL

In risposta al messaggio di Laikone del 15/09/2018 alle 16:29:49

Comprai il caricabatterie alcuni anni fa, usato la prima volta ha funzionato, la seconda, dopo mesi e mesi, all'accensione aveva il display come impazzito... è finito nel bidone e mai più ne comprerò uno. Avvitatore pneumatico...

Comprato anche quello... MA... c'è sempre un ma...  Se chi ha serrato le colonnette l'ultima volta prima di voi non è andato oltre la quota di serraggio, forse forse ce la si potrebbe anche fare... ma c'è un'incognita... il blocco che si crea da solo sulla colonnetta dato lo sfregamento con il cerchio e successivo incrostamento ecc. ecc. il quale porta ad una necessità MOLTO alta di potenza, cosa che la pistola in oggetto non riesce sempre ad avere. Inoltre, quel dato di targa, riporta dei Nm che rimarranno tali SOLO SE si possiede un compressore, ma soprattutto un tubo dell'aria di corrette dimensioni, altrimenti saranno MOLTI MENO e risulterà quindi impossibile allentare le colonnette anche se correttamente serrate. Concludo, siamo molto al limite... Io ho risolto con un bel Ctek e un avvitatore CP, zero problemi. 

...

Concordo con te

In risposta al messaggio di Hunter85 del 15/09/2018 alle 19:52:37

Io non ho mai dovuto ancora smontare le ruote del camper ma leggendo mi sto un po' preoccupando Ma non si puo fare come con le macchine?se sono molto strette le ho allentate con chiave e martellate??

Per smontare i dadi/bulloni del camper fino a 200 Nm è sufficiente una prolunga della chiave fatta con un tubo da 60 cm. Per alcuni anni ho smontato/rimontato quelle di una meccanica Ford Transit gemellata (200 Nm di coppia). Quando ho cambiato modello e sono passato al Daily (350 Nm di coppia) la leva da 60 cm si è rivelata insufficiente, ho risolto con tubo da idraulica in ghisa (?) da 100 cm  foderato internamente con del tubo di gomma, dove vado a incastrare la chiave a tubo. Nessun problema con questo setup. Come dinamometrica avevo un aggiuntivo Fervi digitale da 40 a 200 Nm che si è rotto a furia di usarlo, e l'ho sostituito con un altro aggiuntuivo digitale da 30 a 360 Nm che misura la coppia sia in avvitamento sia in svitamento e trasforma in dinamometrica qualsiasi chiave con attacco quadro da 1/2". Esistono anche le versioni più grosse da 3/4" e 1" ma per l'uso che faccio io va bene quella da mezzo.



Posso impostare la coppia desiderata e quando essa viene raggiunta la chiave mi avvisa con un BIP, oppure leggo la coppia raggiunta sul display.

EDIT: ti faccio un po' di conti
Se un dado è serrato con una coppia di 350 Nm dovrai applicare circa 35 kg (*) di trazione con una leva da 1 metro. Se hai una chiave da 30 cm i kg diventano 100/30 volte tanto, ossia 116,67 kg. Hai voglia a martellare... E' per quello che si usano leve lunghe e/o moltiplicatori di forza

Ciao da Dash

(*) Ho semplificato scrivendo 1 kg = 10 Newton, in realtà è 1 kg = 9,81 N, dove 9,81 è la costante di gravitazione sulla Terra.

In risposta al messaggio di Hunter85 del 15/09/2018 alle 19:52:37

Io non ho mai dovuto ancora smontare le ruote del camper ma leggendo mi sto un po' preoccupando Ma non si puo fare come con le macchine?se sono molto strette le ho allentate con chiave e martellate??

A martellate dovresti prendere qualcos'altro, per a mollare i bulloni si usano delle prolungate per far più  forza. Col martello rischi di farti ma!e, rovinare la chiave o peggio il dado/bullone da svitare 

Per svitarle in qualche modo si fa specie in emergenza...il problema starebbe nell' avvitare...con le piccole auto ho sempre fatto a occhio stringendo più forte che si puo...per il camper andró dal gommista mi sa

Ecco cosa serve per allentare le colonnette delle ruote... 14,85€ su Amazon

https://www.amazon.it/Chiave-Te...

In risposta al messaggio di Laikone del 15/09/2018 alle 21:02:18

Ecco cosa serve per allentare le colonnette delle ruote... 14,85€ su Amazon asc_df_B075NTMGDP/?tag=googshopit-21&linkCode=df0&hvadid=279800176028&hvpos=1o1&hvnetw=g&hvrand=16713011041184297731&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1008159&hvtargid=pla-467619726957&psc=1

Sul daily con quella prolunga ci fai poco,
Mi è capitato con un cliente, lui aveva già piegato tutto, guardiamo bene la chiave a tubo originale e vediamo che ha due fori, uno a 180° gradi dall'altro abbiamo così messo due tondini di quelli pesanti e tirando in due, dividendo quindi ,lo sforzo su due tondini, mi pare siano diametro 15 o 20,siamo riusciti ad sbloccare tutto senza problemi. Adesso sul mio mi sono attrezzato anche io in questo modo, per allentare se è il caso è meglio essere in due e per stringere basta uno solo. Il mio è un MH e ho dovuto anche fare un prolunga servisse per il posteriore, per adesso mai usata....

In risposta al messaggio di Jordanbullon del 15/09/2018 alle 21:17:07

Sul daily con quella prolunga ci fai poco, Mi è capitato con un cliente, lui aveva già piegato tutto, guardiamo bene la chiave a tubo originale e vediamo che ha due fori, uno a 180° gradi dall'altro abbiamo così messo

due tondini di quelli pesanti e tirando in due, dividendo quindi ,lo sforzo su due tondini, mi pare siano diametro 15 o 20,siamo riusciti ad sbloccare tutto senza problemi. Adesso sul mio mi sono attrezzato anche io in questo modo, per allentare se è il caso è meglio essere in due e per stringere basta uno solo. Il mio è un MH e ho dovuto anche fare un prolunga servisse per il posteriore, per adesso mai usata....

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confermo, ma è chiaro che ognuno deve guardare le proprie esigenze...

Sul Ducato, nessun problema... ma nessuno eh...

Ne approfitto per informarmi visto che il tipico ha preso questa piega Delle ruote...
sul mezzo ho tutta la dotazione di attrezzi che mi hanno "regalato" i vecchi proprietari tra cui una chiave a tubo a croce (praticamente sono 4 chiavi) con i bracci lunghi 40 cm...rrisalente al 90 anch'essa... spero che se buco con questa è la mazzetta di plastica riesco a smontare la ruota...?

In risposta al messaggio di Dash del 15/09/2018 alle 20:17:13

Per smontare i dadi/bulloni del camper fino a 200 Nm è sufficiente una prolunga della chiave fatta con un tubo da 60 cm. Per alcuni anni ho smontato/rimontato quelle di una meccanica Ford Transit gemellata (200 Nm di coppia).

Quando ho cambiato modello e sono passato al Daily (350 Nm di coppia) la leva da 60 cm si è rivelata insufficiente, ho risolto con tubo da idraulica in ghisa (?) da 100 cm  foderato internamente con del tubo di gomma, dove vado a incastrare la chiave a tubo. Nessun problema con questo setup. Come dinamometrica avevo un aggiuntivo Fervi digitale da 40 a 200 Nm che si è rotto a furia di usarlo, e l'ho sostituito con un altro aggiuntuivo digitale da 30 a 360 Nm che misura la coppia sia in avvitamento sia in svitamento e trasforma in dinamometrica qualsiasi chiave con attacco quadro da 1/2. Esistono anche le versioni più grosse da 3/4 e 1 ma per l'uso che faccio io va bene quella da mezzo. Posso impostare la coppia desiderata e quando essa viene raggiunta la chiave mi avvisa con un BIP, oppure leggo la coppia raggiunta sul display. EDIT: ti faccio un po' di conti Se un dado è serrato con una coppia di 350 Nm dovrai applicare circa 35 kg (*) di trazione con una leva da 1 metro. Se hai una chiave da 30 cm i kg diventano 100/30 volte tanto, ossia 116,67 kg. Hai voglia a martellare... E' per quello che si usano leve lunghe e/o moltiplicatori di forza Ciao da Dash (*) Ho semplificato scrivendo 1 kg = 10 Newton, in realtà è 1 kg = 9,81 N, dove 9,81 è la costante di gravitazione sulla Terra.

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116 kg sono tanti...ma con una mazza, o mazzetta, su una superficie piccolissima come una chiave altro che 100 kg si scaricano per l istante della martellata...molti di piu

Non voglio dire che sia l ideale eh!! Ma x l emergenza....

In risposta al messaggio di Hunter85 del 15/09/2018 alle 23:31:49

116 kg sono tanti...ma con una mazza, o mazzetta, su una superficie piccolissima come una chiave altro che 100 kg si scaricano per l istante della martellata...molti di piu Non voglio dire che sia l ideale eh!! Ma x l emergenza....

Io quelle del transit le svitavo con la chiave messa a corredo dalla ford e quando dovevo svitare i bulloni piazzavo la chiave sul bullone e poi col dovuto equilibrismo ci salivo sopra ed iniziavo a saltellare.Questo ha funzionato fino a quando ho piegato la chiave.Da quella volta ho aperto il borsellino ed ho investito in BETA UTENSILI e siccome avevo avanzato qualcosa ho comprato come prolunga un tubo da gas metano.Ovviamente da allora non ho più bucato o rotto una valvola e da li ho pensato che è proprio vero che "chi più spende,meno spende(lo so che è una strxnzata,ma ho sempre desiderato scriverlo!!)
Ciao Paolo.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 16/09/2018 alle 00:10:19

Anche da mia esperienza, quella economica chiave allungabile è ottima, va solo sostituita la bussola in dotazione con una di marca. Però il manico è di ferro pieno e tosto, la prolunga di tubo grosso, e se proprio fosse

molto duro, mi porto un metro di tubo idraulico da infilarci ancora sopra. Secondo me è impossibile piegare quella chiave. Ne ho una uguale in ogni auto e nel camper.

...

ho pubblicato quel link perchè è stato quello più facile da trovare, ma 15€ sono anche troppe...

guarda qua: 

https://www.bricoman.it/n/utens...

anche perchè dal mio punto di vista, o la pistola è in grado di allentare e quindi rimuovere le colonnette, oppure tanto vale usare la chiave classica e buona notte...

In risposta al messaggio di Hunter85 del 15/09/2018 alle 14:41:59

...ti sbagli..mi sono informato, molti dei loro attrezzi sono fatti in Germania, ci sono anche indirizzi e foto degli stabilimenti...poi ovvio che una mola bosh  O makita fatta in china( perché ormai TUTTE LE GRANDI MARCHE

producono innasia) ê meglio di una parkside Lidl fatta in Germania, ma è fatta in Germania, ed è cmq meglio delle cinesate di pari prezzo.DI GRAN LUNGA...

...

si ?
e, dimmi, dove ti sei informato ?

questa e' la ditta che importa gli utensili che vende lidl, cosa ti da la certezza che siano made in Germany ?

https://www.kompernass.com/

guarda caso, alcuni vengono venduti anche a marchio einhell, noto brand premium hand made by switzerland... 
poi, che funzionino bene per quello che costano sono d'accordo, ma da li' a pensare che ...

In risposta al messaggio di magis del 16/09/2018 alle 15:38:44

si ? e, dimmi, dove ti sei informato ? questa e' la ditta che importa gli utensili che vende lidl, cosa ti da la certezza che siano made in Germany ? guarda caso, alcuni vengono venduti anche a marchio einhell, noto brand premium hand made by switzerland...  poi, che funzionino bene per quello che costano sono d'accordo, ma da li' a pensare che ...

Avevo un libretto di istruzioni o una garanzia con scritto made in Germania e Scriver made in Germany, e non farlo è illegale credo...
ce l ho a Tenerife e ci vado al 25 settembre,se lo ritrovo lo posto...c era l indirizzo dello stabilimento anche...
Cmq posso sempre sbagliarmi, provo a trovare altre conferme sul web...

...l unica notizia che ho trovato ora è che sono progettati da einhell però non dice chiaramente dove fabbricano.  la scritta made in germany e l indirizzo sono sicuro di averli letti l anno scorso...
però se hai informazioni che mi smentiscono sono curioso perché ero rimasto abbastanza stupito che producessero ancora qualcosa in Europa... 

In risposta al messaggio di magis del 16/09/2018 alle 15:38:44

si ? e, dimmi, dove ti sei informato ? questa e' la ditta che importa gli utensili che vende lidl, cosa ti da la certezza che siano made in Germany ? guarda caso, alcuni vengono venduti anche a marchio einhell, noto brand premium hand made by switzerland...  poi, che funzionino bene per quello che costano sono d'accordo, ma da li' a pensare che ...

Noooo!
Non dovevi postare quel link... Adesso ci finiranno tutti i miei risparmietti!!

Buoni km
pg

OT per OT...
Questo compressorino

https://www.lidl.it/it/non-food...

riuscirà a gonfiare le ruote del camper a 5 bar?
Buoni km a tutti
pg
 

ciao ragazzi, 
tornando un pò OT...il caricabatteria in questione fa anche da manutentore batteria?