Mobilvetta Luna Impianto Elettrico

In risposta al messaggio di AgoFabio del 16/05/2022 alle 14:21:56

Ciao a tutti, sono un camperista novellino, ho acquistato un vecchio mobilvetta Luna, del quale sono molto soddisfatto. Purtroppo però non ho nessuno schema degli impianti e vorrei sapere se c'è qualcuno di VOi che

può aiutarmi a capire dove si trovano alcuni elementi dell'impianto elettrico. il caricabatterie e i fusibili di sicurezza delle batterie stesse. Vi ringrazio molto per l'aiuto.

...

se parliamo di camper intorno agli anni 90/2000, il caricabatterie in molti mobilvetta si trovavavno sopra la porta dietro un pannello di legno
i fusibili, dovrebbero stare vicino le batterei, in altri posti non hanno senso

In risposta al messaggio di AgoFabio del 16/05/2022 alle 16:32:56

Grazie Mille, si esatto è del 2001. appena riesco ad andare al rimessaggio controllo. di sicuro sopra alla porta ho la centralina con i vari interruttori per il generale, provo a vedere come aprire il pannello.  

sopra la centralina c'è il caricabatteria
ci sono due viti, le togli e viene via il pannello

In risposta al messaggio di AgoFabio del 16/05/2022 alle 17:12:14

Grazie per l'aiuto, provo e ti aggiorno, devo verificare se è ancora funzionante in quanto non si ricaricano le batterie quando collego la 220. e la lucina del led (220) non si accende. Col pannello fotovoltaico invece funziona tutto, quindi pensavo al caricabatterie che devo trovare, magari il proble è solo un fusibile...  

Ciao , io posseggo il modello "aquilone" ..dovrebbe cambiare solo il fatto che il tuo è un mansardato ed il mio un semintegrale..
Se così fosse il caricabatteria si trova nel pensile vicino la porta , nella parte inferiore vicino ai cavi rossi e neri c'è anche un fusibile Prima di smontarlo controlla se il led che segnala la presenza della tensione 220 V sia acceso ...se è spento controlla che siano chiusi i magnetotermici ,che nel mio caso sono all'interno del vano della stufa truma ...nella parete interna rispetto la presa ingresso 220V...
Nel vano portabatteria , sotto la panca della dinette ...sempre nel mio caso ...troverai 2 portafusibili lamellari , uno per  l'arrivo dell'alimentazione dalla batteria motore ( per caricare la BS )  , un'altro fusibile sempre lamellare che protegge la line che alimenta la cellula , poi ci sono 2 relè uno per il frigo e l'altro per caricare la BS ,entrambi  alimentati tramite il D+ proveniente dall'alternatore ( così la batteria viene caricata solo a motore acceso ed il frigo funziona con la BS  )...di fianco ai relè c'è anche un fusibile per lo scalino ....poi potrebbe essere che il vecchio proprietario abbia fatto delle modifiche  ed allora tocca seguire i fili per scoprire come è stato costruito l'impianto 
Beppe
 

Ciao,
anche nel mio vecchio Driver il caricabatteria era nel pensile vicino alla porta, dietro una paretina di protezione, che si toglieva svitando alcune vitine interne al pensile.

In risposta al messaggio di AgoFabio del 22/05/2022 alle 11:20:05

Grazie ai vostri consigli, l'ho trovato! È questo: ct elettronica al6300. ma per aprirlo e vedere i fusibili devo smontarlo completamente dal pannello. Ma prima di staccarlo devo prendere precauzioni? Quali? Ho riprovato anche a collegare la 220 ma il led non si accende. devo verificare con un tester quanto esce da i due poli ? Grazie a tutti per l'aiuto.  

Guarda, se fossi in te non ci perderei dietro altro tempo, lo cambierei direttamente con un caricabatterie intelligente, quello è un normale trasformatore settato a 13,8v, i sufficienti per una ottimale carica(sopratutto per agm), troppo pesante e antiquato

In risposta al messaggio di AgoFabio del 22/05/2022 alle 11:20:05

Grazie ai vostri consigli, l'ho trovato! È questo: ct elettronica al6300. ma per aprirlo e vedere i fusibili devo smontarlo completamente dal pannello. Ma prima di staccarlo devo prendere precauzioni? Quali? Ho riprovato anche a collegare la 220 ma il led non si accende. devo verificare con un tester quanto esce da i due poli ? Grazie a tutti per l'aiuto.  

Non ho letto attentamente gli interventi precedenti, ma hai verificato se arriva il 230? Magari solo il magnetotermico abbassato ...
Andrea