monocontrol ko

Successo anche a me, se usato in abbinamento allo scambiatore di bombole non funzionava la stufa, altrimenti andava. Sono diventato pazzo prima di capire, anche perché non si poteva cambiare pezzi ad capocchiam visto il costo esorbitante. Fortunatamente un amico generoso mi ha prestato per un giorno il suo e quando ho capito che la ragione era proprio quella sono andato sul sicuro. Ero stato avvisato che Truma non me lo avrebbe n sostituito in garanzia trovando scusa di aver usato bombola con gas sporco senza usare filtri. Ho però documentario di avere installato preventivamente anche i filtri e fortunatamente ho ottenuto (inaspettatamente) sostituzione in garanzia. C'è comunque una marea di gente che ha avuto problemi e fatto modifiche.

quando capiranno che il vecchio obsoleto duomatic ma affidabile sistema che lavorava in bassa pressione è stato il migliore in assoluto sia come riduttori che scambio bombola automatico incorporato spero venga riproposto e non capisco perchè insistono con la pericolosità e inaffidabilità dell''alta pressione , ovviamente con il duomatic non era possibile viaggiare con bombola aperta quindi stufa combi durante il viaggio rigorosamente spenta ma l'affidabilità e sicurezza di quel semplice sistema era imbattibile e chi lo sta utilizzando oppure lo ha utilizzato ne sa qualcosa 

io oramai dal mondo camperistico ne sono fuori ma voi che ci siete dentro cercate di fare grande richiesta di gruppo di un sistema analogo e con le stesse caratteristiche del duomatic-duomatic plus e non ve ne pentirete , capisco che con i tedeschi la vedo dura ma il mercato lo fate voi e non loro 

mario

Se avessi il semplice Monocontrol CS quindi senza commutazione, sicuramente lo eliminerei mettendo un comune regolatore sulla bombola. Piu sicuro e affidabile.
Secondo me vale la pena di affrontare la minore affidabilità di un sistema in alta pressione solo se si ha l Duocontrol CS e quindi se si vuole la comodità della commutazione automatica.
Tenere accesa la stufa in viaggio non ne ho mai sentita nessuna necessità, il riscaldamento del motore scalda piu che a sufficenza.

Io i sono preparato un "kit di emergenza"  che tengo pronto a bordo se mi piantasse il Duocontrol CS nel momento meno opportuno, così da potere ripristinare in pochi minuti:

http://www.iz4dji.it/Lavori/Regolatore_di_emergenza.pdf

Casomai non mi servirà mai, ma averlo mi da tranquillità.



 
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Tommaso IZ4DJI

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grande Tommaso , hai pubblicato una semplice ma utile guida  per evitare di rimanere senza gas causa riduttore però il finale andrebbe rivisto specificando che la scadenza dei clessici 10 anni è per tubi flessibili alta pressione + riduttori/regolatori , mentre scadenza 5 anni per il tubo flessibile bassa pressione  , sul kit emergenza che ti sei preparato il tubo flessibile in gomma è per bassa pressione 

se rimettessero in produzione il duomatic plus identico a quello di qualche anno fa che lavorava esclusivamente sulla bassa pressione sono convinto che lo  prenderesti e non saresti il solo , ti ricordo che quel sistema pur lavorando in bassa pressione incorporava anche un affidabile commutatore automatico 

mi permetto un piccolo suggerimento :
sul kit emergenza ti consiglio di tappare ingresso e uscita altrimenti potrebbe tapparli qualche larva senza vederne il tappo 

mario

Grazie, mi hai dato due info veramente utili, infatti non sapevo che i tubi bassa pressione durano solo 5 anni, fortunatamente poi costano quasi niente :)
Anche l'idea di tappare le due aperture è ottima e non ci avevo pensato, provvederò al piu presto.

Guarda, il Duocontrol CS con tanto di pannello indicatore in cellula, sul mio mezzo era gia di serie, quindi me lo sono trovato. Però, visto che poi ho sostituito la Combi a gas con quella Diesel e quindi in gas mi serve solo per frigo e fornello, e le due bombole mi durano piu di un anno, non lo avrei montato.
Ora è li e funziona bene, e gli auguro lunga vita, ma se dovesse guastarsi mi sa che il mio sistema di emergenza diventerà per bene stare. Tanto, ho anche le bombole di VTR trasparenti, e quindi posso tenere monitorato il livello e con un po di attenzione difficile trovarsi con il frigo fermo.

Ho un caro amico che ha il Duomatic e lo magnifica sempre, e bisogna dargli ragione.
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it




 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 30/04/2017 alle 19:51:06

Grazie, mi hai dato due info veramente utili, infatti non sapevo che i tubi bassa pressione durano solo 5 anni, fortunatamente poi costano quasi niente :) Anche l'idea di tappare le due aperture è ottima e non ci avevo

pensato, provvederò al piu presto. Guarda, il Duocontrol CS con tanto di pannello indicatore in cellula, sul mio mezzo era gia di serie, quindi me lo sono trovato. Però, visto che poi ho sostituito la Combi a gas con quella Diesel e quindi in gas mi serve solo per frigo e fornello, e le due bombole mi durano piu di un anno, non lo avrei montato. Ora è li e funziona bene, e gli auguro lunga vita, ma se dovesse guastarsi mi sa che il mio sistema di emergenza diventerà per bene stare. Tanto, ho anche le bombole di VTR trasparenti, e quindi posso tenere monitorato il livello e con un po di attenzione difficile trovarsi con il frigo fermo. Ho un caro amico che ha il Duomatic e lo magnifica sempre, e bisogna dargli ragione. Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it  

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purtroppo la fregatura è che anche il duomatic dopo 10 anni andrebbe sostituito e sono circa10 anni che è fuori produzione , per il duocontrol chiaramente lo utilizzerai fino a scadenza poi si vedrà cosa proporrà la tecnologia del momento , tra l'altro con un bassissimo utilizzo di gas e poca gasificazione come nel tuo caso non dovrebbe darti rogne ma se capitasse sei ben armato 

ciao
mario

Dopo soli 6 mesi,anche il mio Monocontrol ha iniziato a far passare sempre meno gas,finche sono stato costretto a rimuoverlo,rimettendo il semplice regolatore che c'era prima,quello che non capisco è come può un'azienda come la Truma continuare a vendere questo "pacco"di accessorio,visto che oramai tutti o quasi tutti si lamentano del malfunzionamento dovuto secondo loro dal gas sporco,
Jack 1971

In risposta al messaggio di rasti del 01/05/2017 alle 09:16:25

dalle esperienze che mi scrivete ho poca speranza che mi venga sostituito in garanzia . domani passo dal rivenditore e poi vi aggiorno. grazie   

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Chi me l'ha installato,ha detto che:"noi possiamo provare a mandarglielo allaTruma,loro lo aprono,se vedono che le membrane interne sono state compromesse dal gas sporco,mi chiedono anche la manodopera",ovviamente bisogna essere dei credenti della buona fede,gli ho dato la mano e me ne sono andato,per me è un prodotto non idoneo a questa funzione,e se l'installatore me lo avesse detto prima e non dopo non l'avrei messo
Jack 1971

mi spiace dirtelo ma speranze proprio non ne avrai e come al solito si pareranno le chiappe con la solita scusante del gas sporco ma di sporco c'è dell'altro che non odora di gas 

mario

Secondo me potrebbe anche cambiare con la installazione.  La truma specifica che il regolatore va messo piu alto rispetto alle bombole. Potrebbe essere che in caso di vano bombole basso, il regolatore non sia abbastanza alto. Tantopiu il monocontrol che ha l'imbocco in alto e quindi casomai è stato montato piu basso per potere fare stare il tubo arancione. In caso di Monocontrol, preferirei installarlo usando l'apposito raccordo ad angolo in modo da poterlo mettere un bel po piu in alto.

Nel Duocontrol gli ingressi sono laterali e quindi secondo me ci sono meno problemi.

 
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Tommaso IZ4DJI

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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 01/05/2017 alle 14:37:00

Secondo me potrebbe anche cambiare con la installazione.  La truma specifica che il regolatore va messo piu alto rispetto alle bombole. Potrebbe essere che in caso di vano bombole basso, il regolatore non sia abbastanza

alto. Tantopiu il monocontrol che ha l'imbocco in alto e quindi casomai è stato montato piu basso per potere fare stare il tubo arancione. In caso di Monocontrol, preferirei installarlo usando l'apposito raccordo ad angolo in modo da poterlo mettere un bel po piu in alto. Nel Duocontrol gli ingressi sono laterali e quindi secondo me ci sono meno problemi.   Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

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Ciao,purtroppo tutti i camper hanno il vano bombole risicato,e per poterlo mettere più in alto si dovrebbe mettere in cellula,di fianco al passeggero,addirittura si dice che se viene montato con il loro filtro,forse te lo passano in garanzia,la verità è che è un prodotto difettato
Jack 1971

In risposta al messaggio di Magnum30g del 01/05/2017 alle 19:35:11

Ciao,purtroppo tutti i camper hanno il vano bombole risicato,e per poterlo mettere più in alto si dovrebbe mettere in cellula,di fianco al passeggero,addirittura si dice che se viene montato con il loro filtro,forse te lo passano in garanzia,la verità è che è un prodotto difettato Jack 1971

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Mah, la mia esperienza è diversa, ho avuto nel precedente camper Secumotion+Duoconfort dal 2007 al 2015 e su questo dal 2015 ho il Duocontrol CS, e mai nessun problema, e non ho i filtri. Sarò stato fortunato?
Secondo me è un prodotto molto sofisticato e molto preciso, e quindi anche molto piu delicato di altri regolatori piu comuni, ma anche piu semplici e strapazzabili.
Le strumentazioni di precisione, spesso sono piu delicate di quelle grossolane.

Io ho sempre usato bombole Emilgas e ora Beyfin forse gas di buona qualità, anche se a volte svitando la bombola ho trovato il bochettone bello unto di olio chiaro e leggero. Forse, con il regolatore in alto e i tubi in salita, piu difficilmente questo olio risale al regolatore.

Diciamo per paragone che se do una martellata su un orologio Longines forse si guasta piu che se la do su un Casio da 10 euro, ma non per questo il Longines è difettato .

 
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Tommaso IZ4DJI

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