notizie per lo sprinter 416

Io ho un SB728 su 416 35 Q.li del 2000 e non ho montato il portamoto ma solo un portabici per 4 biciclette. Credo che il SB748 abbia uno sbalzo un poco più pronunciato. Non so se il tuo mezzo sia omologato come 35 Q.li come il mio o 46 Q.li, ma ti posso dire che, nonostante sia certamente meglio sopportato il peso molto indietro su un mezzo con trazione posteriore e gemellare, già il peso di 4 biciclette si sente nella guida se uno passa su strade un po sconnesse e comunque lo sentono le sospensioni, visto il notevole braccio di leva. Se poi vuoi montare il portamoto devi anche tenere presente che il mezzo è certamente già pesante e, se è omologato come 35 Q.li, rischi che andando a passare il collaudo ti abbassino notevolmente il numero dei posti omologati. Io ti consiglierei di valutare l'opportunità di acquistare, al posto del portamoto, un carrello portamoto. Anche nel caso di istallazione del gancio è però opportuno valutare in anticipo i pesi per evitare il rischio di trovarsi con un mezzo omologato magari per 2 solo persone. Qualunque soluzione tu scelga tieni presente che potrebbe essere il caso di rinforzare le sospensioni posteriori, cercando qui su COL puoi trovare molte notizie sulle sospensioni dello Sprinter, molte sono relative a quello con ruota singola ma molte cose si riferiscono anche a quello gemellare. Io non sono ancora intervenuto a rinforzare le sospensioni ma ho intenzione di farlo a breve e per questo mi sono molto documentato e ho chiesto in giro preventivi e quant'altro, se vuoi contattarmi fai click sul mio nick per inviarmi una email. Ciao, Aldo

Non ci vado in pesa, se ci vado mi prende un accidente. Io non posso prendere la patente "C" perché sono diabetico e se la avessi già avuta la potrei rinnovare ma non avendola mai avuta non la posso ottenere, che ci vado a fare in pesa se già sono convinto da solo di essere fuori? Per quanto riguarda le sospensioni ad aria che hai visto sono proprio quelle su cui avevo fatto un pensierino pure io. Per quanto riguarda il portamoto o il gancio direi che se la situazione pesi è quella che dici ci sono ben poche possibilità di passare il collaudo sia per l'uno che per l'altro. Anche se hai la patente "C" non puoi far omologare ne il gancio ne il portamoto se il mezzo è omologato per 35 Q.li e sei già fuori peso, rischieresti di ritrovarti a piedi e con un problema estremamente complesso da risolvere: come fare a far passare la visita al camper. Ciao, Aldo P.S.: pensare che avevo la patente militare che avrei potuto convertire e non l'ho mai fatto!

La Top Group dove hai montato i soffietti ti ha anche collaudato il veicolo? fammi sapere per cortesia

Ciao aldo e a tutti il link delle sospensioni su ebay te l'ho avevo mandato ora non ci sono in vendita ci sono le balestre.

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI...

ci sono anche altri modelli, saluti

quote:Originally posted by ilnicolaldo
Non ci vado in pesa, se ci vado mi prende un accidente. Io non posso prendere la patente "C" perché sono diabetico e se la avessi già avuta la potrei rinnovare ma non avendola mai avuta non la posso ottenere, che ci vado a fare in pesa se già sono convinto da solo di essere fuori? Per quanto riguarda le sospensioni ad aria che hai visto sono proprio quelle su cui avevo fatto un pensierino pure io. Per quanto riguarda il portamoto o il gancio direi che se la situazione pesi è quella che dici ci sono ben poche possibilità di passare il collaudo sia per l'uno che per l'altro. Anche se hai la patente "C" non puoi far omologare ne il gancio ne il portamoto se il mezzo è omologato per 35 Q.li e sei già fuori peso, rischieresti di ritrovarti a piedi e con un problema estremamente complesso da risolvere: come fare a far passare la visita al camper. Ciao, Aldo P.S.: pensare che avevo la patente militare che avrei potuto convertire e non l'ho mai fatto!

ORA SI!!! che mi spiego molte cose.....[;)]

x Yuma58 Fai sapere anche a me per favore cosa è che ti sei finalmente spiegato? Grazie, Aldo

Secondo la mia esperienza le sospensioni firestone o goldschmitt come le volete chiamare danno risultati migliori nella versione doppia balza specifica per i 4.. mentre su serie 3.. è prevista la singola balza, credo sia applicabile il kit serie 400 anche sui serie 300 che avendo gia di serie il secondo foglio di balestra non dovrebbero avere problemi.La mia è un'indicazione di massima dato che su Sprinter 3... ma caricati a 40 quintali e larghi 2,35 mt la singola balza non è in grado svolgere al massimo il proprio lavoro, mentre probabilmente con due magari a pressione più basse dovrebbero andare meglio.Tennedo anche conto che la differenza di costo è minima. Confermo ottimi gli ammortizzatori di serie rigenerati attualmente ho fatto solo 1000 Km con gli ammortizzatori e circa 18000 con le sosp. pneu singola balza