Paraspruzzi Ducato x290

In risposta al messaggio di Agadisen del 01/10/2022 alle 14:13:00

Ciao, vorrei montare i paraspruzzi originali: visto quel che sostano, almeno riparano dallo sporco? Consigli per le ruote posteriori? Grazie 

Ciao, io i paraspruzzi anteriori e posteriori li ho creati da me con materiali di recupero: listelli in alluminio e gomma dei tappetini piedi ! Ti Invio il link del lavoro fatto che ho postato su you tube.
Ciao

@ Randamaic: i paraspruzzi originali io non lo montati non per estetica ma perché prevedono un sistema di fissaggio a mio parere orrendo. Si ancorano con morsetti metallici che mordono direttamente la giunzione dei lamierati parafango e longherone inferiore sottoporta. Metallo che stringe con bulloncini da 5 mm direttamente altro metallo. In una zona dove acqua  ghiaia e magari anche salamoia invernale ci vanno a iosa... Vittorio

In risposta al messaggio di vadopiano del 23/10/2022 alle 15:42:58

@ Randamaic: i paraspruzzi originali io non lo montati non per estetica ma perché prevedono un sistema di fissaggio a mio parere orrendo. Si ancorano con morsetti metallici che mordono direttamente la giunzione dei lamierati

parafango e longherone inferiore sottoporta. Metallo che stringe con bulloncini da 5 mm direttamente altro metallo. In una zona dove acqua  ghiaia e magari anche salamoia invernale ci vanno a iosa... Vittorio

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...se tenevano/duravano sulle 127...una spruzzata di vernice e una soffiata ogni tanto male non fa 
I rivetti dove si puo , se subito impregnati la cosa miglore

In risposta al messaggio di salito del 23/10/2022 alle 15:56:07

...se tenevano/duravano sulle 127...una spruzzata di vernice e una soffiata ogni tanto male non fa  I rivetti dove si puo , se subito impregnati la cosa miglore

Lascia stare le Fiat (e le Alfa) anni '70 e '80 che erano, in fatto di ruggine, lo zimbello d'Europa. Soprattutto quelle vendute in Germania (... ai nostri emigrati, ritengo perchè gia' allora un tedesco vero comprava VW). 
E su queste auto gli attacchi dei paraspruzzi davano un buon contributo all'innesco della ruggine. Per cui, NO sui miei mezzi se Fiat.
Anche perchè, pure oggi, il Ducato e suoi derivati sono, in fatto di protezione passaruota/scatolati sottoporta, ridicoli in confronto allo Sprinter e al Crafter: osservateli bene su un ponte sollevatore e tirate le conclusioni. In Germania si vedono girare Ducato con i longheroni sottoporta, zona parafango, con la vernice e la protezione antighiaia completamente abrase e la zincatura della lamiera scoperta...

In risposta al messaggio di vadopiano del 23/10/2022 alle 15:42:58

@ Randamaic: i paraspruzzi originali io non lo montati non per estetica ma perché prevedono un sistema di fissaggio a mio parere orrendo. Si ancorano con morsetti metallici che mordono direttamente la giunzione dei lamierati

parafango e longherone inferiore sottoporta. Metallo che stringe con bulloncini da 5 mm direttamente altro metallo. In una zona dove acqua  ghiaia e magari anche salamoia invernale ci vanno a iosa... Vittorio

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Il sistema di ancoraggio è lo stesso anche sui miei non originali contribuisce alla bruttura non poco, penso che farò una protezione in gomma da fissare allo scalino elettrico. Oltre antiestetici si ferma un sacco di roba tra loro ed i morsetti

Io ho comperato quelli originali nonostante il costo elevato: soldi buttati al vento anche perchè se il camper si sporca poi lo lavi, quindi cosa serve proteggere quella piccola parte ?.

In risposta al messaggio di BengalaJoe del 27/10/2022 alle 14:49:06

Io ho comperato quelli originali nonostante il costo elevato: soldi buttati al vento anche perchè se il camper si sporca poi lo lavi, quindi cosa serve proteggere quella piccola parte ?.

Io li comprai dopo una vacanza dove continuava ad alternarsi pioggia su strade fangose e giornate di sole dove mangiavamo spesso sotto al tendalino, continuando a sporcarci.
Difficile che mi metta a lavare il camper in vacanza, in quella vacanza avrei dovuto farlo quasi tutti i giorni.
 

Riprendo questo topic che mi sembra il più recente sull'argomento. 
Seguito passaggio su ghiaino ho deciso di proteggere il van. 
Ho visto i prezzi degli originali e non voglio spendere tutti quei soldi. Ci sono vari "universali" che costano meno ma prima di procedere devo togliermi ogni dubbio.

• Al di là degli anteriori che sicuramente servono, i posteriori resistono o alla prima retro con marciapiedi toccano e si staccano?
• Meglio rigidi o morbidi? 
• Avete un link di qualcosa provata chee certamente funziona e non mi svena? 
• Il van è nuovo (Ducato X290) e non mi va di fare cose artigianali che esteticamente non siano gradevoli. Una soluzione plug and play sarebbe gradita. 

Grazie mille. 

In risposta al messaggio di mimmo69 del 16/08/2023 alle 09:13:53

Riprendo questo topic che mi sembra il più recente sull'argomento.  Seguito passaggio su ghiaino ho deciso di proteggere il van.  Ho visto i prezzi degli originali e non voglio spendere tutti quei soldi. Ci sono vari universali

che costano meno ma prima di procedere devo togliermi ogni dubbio.Al di là degli anteriori che sicuramente servono, i posteriori resistono o alla prima retro con marciapiedi toccano e si staccano? Meglio rigidi o morbidi?  Avete un link di qualcosa provata chee certamente funziona e non mi svena?  Il van è nuovo (Ducato X290) e non mi va di fare cose artigianali che esteticamente non siano gradevoli. Una soluzione plug and play sarebbe gradita. Grazie mille. 

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Ciao, io avevo comprato il kit completo originale scontato online, ma i posteriori te li sconsiglio.
Oltre a essere meno utili visto che al piú proteggono il dietro, sono molto lunghi e se parcheggi contro il marciapiede (come si fa spesso con un van) si incastrano. A me se ne è staccato uno e, invece che sistemarlo e riattaccarlo, ho tolto anche l'altro.

Per evitare l'utilizzo di uno deimorsetti ho sfruttato i fori per la chiodatura in plastica del parafango utilizzando a mia volta un chiodo di plastica della giusta dimensione.