Piedini livellatori

In risposta al messaggio di comunquevivi del 05/01/2019 alle 13:27:30

buongiorno , vorrei montare dei piedini livellatori. sono indeciso se idraulici o elettrici. cerco info per non sbagliare scelta . grazie a tutti

Ciao, montati Autolift livellatori meccanici tre anni fa li uso tantissimo con grande soddisfazione 
non posso dirti degli idraulici perché non li conosco e non li presi in considerazione 

In risposta al messaggio di comunquevivi del 05/01/2019 alle 13:27:30

buongiorno , vorrei montare dei piedini livellatori. sono indeciso se idraulici o elettrici. cerco info per non sbagliare scelta . grazie a tutti

Non saprei consigliarti, per me è un accessorio inutile, ma faccio un ragionamento che magari può aiutarti.
idraulici, c'è una centralina che distribuisce olio  tutti, si può mettere in una posizione riparata da sporco  intemperie che ne preserva il funzionamento per lunvo tempo, unica incognita la tenuta delle guarnizioni dei pistoni negli anni.
elettrici, devono per forza essere montati nella posiziine prestabilita alla mercé di acqua e polvere, e a lungo andare potrebbe comportare problemi.
fattore da tenere un considerazione il peso, se la differenza ta i due è poca, la scelta è ardua, ma se fosse consistente sarebbe meglio quello più leggero

Io ho quelli elettrici, della Tesa: di negativo hanno che sono un poco rumorosi quando si abbassano e si alzano e che non hanno una sicurezza anti partenza con piedini abbassati ma solo dei beep all'inserimento della chiave. Di positivo hanno che cercano comunque di mettere in piano il mezzo e sono anti torsione del mezzo stesso, ovvero evitano la torsione della cellula che, a lungo andare, può creare delle fratture nella struttura. Il peso è attorno ai 60 kg, tutto l'assemblaggio non viene adattato al mezzo ma rimane integro per cui è possibile che lo stesso esemplare possa essere installato su un mezzo da 5 metri e, successivamente, trasferito su uno da 9 metri, o viceversa, senza apportare modifiche. Hanno degli attacchi adatti per quasi tutti i mezzi in circolazione per cui l'installazione non è invasiva. Può sollevare le ruote a coppia (per evitare la torsione della cellula), utile se si dovesse mettere le catene da neve o cambiare una gomma.

E' possibile installarli presso la loro sede.

Giovanni

In risposta al messaggio di comunquevivi del 05/01/2019 alle 13:27:30

buongiorno , vorrei montare dei piedini livellatori. sono indeciso se idraulici o elettrici. cerco info per non sbagliare scelta . grazie a tutti

Io sul mio mothorme hymer ho montato i piedini oleodinamici da oltre 2 anni non ho mai avuto problemi e sono fantastici.
La ditta fornitrice deve però essere una ditta seria.

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 05/01/2019 alle 14:41:32

Non saprei consigliarti, per me è un accessorio inutile, ma faccio un ragionamento che magari può aiutarti. idraulici, c'è una centralina che distribuisce olio  tutti, si può mettere in una posizione riparata da sporco 

intemperie che ne preserva il funzionamento per lunvo tempo, unica incognita la tenuta delle guarnizioni dei pistoni negli anni. elettrici, devono per forza essere montati nella posiziine prestabilita alla mercé di acqua e polvere, e a lungo andare potrebbe comportare problemi. fattore da tenere un considerazione il peso, se la differenza ta i due è poca, la scelta è ardua, ma se fosse consistente sarebbe meglio quello più leggero

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Per essere sicuri di non partire con i piedini abbassati si può realizzare un circuito simile a quello che fa rientrare lo scalino elettrico.
Cioè usare il D+ per comandare un relè il cui scambio sia in parallelo con il comando di sollevamento piedini. Poi bisognerebbe conoscere il circuito di comando per stabilire se il relè deve essere temporizzato o meno.
Andrea

In risposta al messaggio di Giovanni del 06/01/2019 alle 07:30:53

Io ho quelli elettrici, della Tesa: di negativo hanno che sono un poco rumorosi quando si abbassano e si alzano e che non hanno una sicurezza anti partenza con piedini abbassati ma solo dei beep all'inserimento della chiave.

Di positivo hanno che cercano comunque di mettere in piano il mezzo e sono anti torsione del mezzo stesso, ovvero evitano la torsione della cellula che, a lungo andare, può creare delle fratture nella struttura. Il peso è attorno ai 60 kg, tutto l'assemblaggio non viene adattato al mezzo ma rimane integro per cui è possibile che lo stesso esemplare possa essere installato su un mezzo da 5 metri e, successivamente, trasferito su uno da 9 metri, o viceversa, senza apportare modifiche. Hanno degli attacchi adatti per quasi tutti i mezzi in circolazione per cui l'installazione non è invasiva. Può sollevare le ruote a coppia (per evitare la torsione della cellula), utile se si dovesse mettere le catene da neve o cambiare una gomma. E' possibile installarli presso la loro sede. Giovanni

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Belli quelli della Tesa. Più o meno su che cifra siamo? Orientativamente dico.

In risposta al messaggio di comunquevivi del 06/01/2019 alle 01:16:18

ciao  per meccanici intendi quelli elettrici? 1000grazie

Si intendo elettrici della tesa Autolift 
il prodotto è ottimo, vanno gestiti bene con gli spessori per ottenere il massimo  della' escursionema , sono ottimi calcola che faccio +200000 km all'anno e li uso parecchio. Il prezzo sui 2800 ma chiama in azienda

Tempo fa avevo valutato l'acquisto dei piedini autolivellanti, ma per ora non riesco ad installarli dato che ho altre spese... Però posso lo stesso dire le mie personali valutazioni che ho fatto.
Se uno guarda solo al fattore costo e peso convengono certamente quelli elettrici ovvero i Tesa... Se non ricordo male sui 2700 euro e 50kg, contro i 4500 euro e 70-80kg di quelli idraulici (Amplo).
Se uno guarda l'aspetto funzionalità (es. corsa massima utilizzabile del piede) meglio quelli idraulici; la corsa utile dei Tesa è di 130mm (personalmente non la trovo sufficiente), quella degli idraulici è variabile in base allo spazio che si ha e dal tipo di piede che si vuole... Personalmente preferisco quelli fissi verticali telescopici.

Mi ero orientato sui piedini che fa Amplo, azienda vicina a casa mia. Sono andato di persona a visionare il prodotto e devo dire che è di alta qualità; ora hanno anche il kit in alluminio per contenere i pesi.

In risposta al messaggio di comunquevivi del 06/01/2019 alle 01:16:18

ciao  per meccanici intendi quelli elettrici? 1000grazie

Si intendo elettrici della tesa Autolift 
il prodotto è ottimo, vanno gestiti bene con gli spessori per ottenere il massimo  della' escursionema , sono ottimi calcola che faccio +200000 km all'anno e li uso parecchio. Il prezzo sui 2800 ma chiama in azienda

In risposta al messaggio di Maltese del 06/01/2019 alle 21:13:53

Si intendo elettrici della tesa Autolift  il prodotto è ottimo, vanno gestiti bene con gli spessori per ottenere il massimo  della' escursionema , sono ottimi calcola che faccio +200000 km all'anno e li uso parecchio. Il prezzo sui 2800 ma chiama in azienda

200000 km all'anno
appero' ... 

prima di montarli,sia idraulici che elettrici,informati sulla procedura per poterli alzare(manualmente)in caso di avaria.
io ho quelli idraulici e se non si alzano devi scaricare l'olio,in 10 anni non hanno mai fallito
Roby

Idraulici = praticamente eterni ( i cilindri sono revisionabili, almeno quelli fatti bene ) ma attenzione a :
1) peso totale
2) Impianto deve avere la possibilità di pompa manuale ( a leva ), senno' in caso di guasto fai un macello per tirarli su
3) freddo. L'olio con temperature molto basse tende a "gelare"
4) costo elevato

Quattro piedini idraulici li fece fare mio padre, da un allestitore di macchine agricole, per il suo Elnagh Clipper del 91 che ho usato anche io fino a un anno fa : l'impianto era quello di allora e tutto funzionava ancora. L'unico problema era il freddo intenso ma magari, essendo un impianto artigianale, non utilizzava l'olio adatto ( mi pare fosse olio per idroguida )

Elettromeccanici = molto pratici ma più fragili :
1) peso di solito inferiore
2) in quelli che ho visto vi è sempre la possibilità di muovere le viti senza fine "a mano", con attrezzo.
3) nessun problema di freddo 
4) costo più abbordabile

Ora non ho piedini ma ho un furgone che è molto più "malleabile" nel parcheggiare ed uso i classici rialzi. Devo dire che pero' la comodità di mettere in piano e di non oscillare all'interno quando ci si muove, la sento mancare.
Davide

Io ho avuto per tre anni quelli idraulici della Amplo. Ora mi pento di non averli tolti quando ho venduto il camper...
Comunque sia sono ottimi, indistruttibili, l'olio a -30 non ha dato segni di gelate. Il peso non è indifferente, il costo montati 4000 euro o poco più.

In risposta al messaggio di ziodani del 07/01/2019 alle 18:50:38

Io ho avuto per tre anni quelli idraulici della Amplo. Ora mi pento di non averli tolti quando ho venduto il camper... Comunque sia sono ottimi, indistruttibili, l'olio a -30 non ha dato segni di gelate. Il peso non è indifferente, il costo montati 4000 euro o poco più.

4k e li hai mollati su  a me sembra già una follia 2.5k. Meglio metterli manuali e con il resto prendere anche efoy.stavo pensando anch'io di mettere qualcosa, ma di economico stanno crescendo i figli e quando si muovono sembra di essere in barca però non ho voglia di spendere una follia per dei piedini

In risposta al messaggio di Trivan del 07/01/2019 alle 20:38:36

4k e li hai mollati su  a me sembra già una follia 2.5k. Meglio metterli manuali e con il resto prendere anche efoy.stavo pensando anch'io di mettere qualcosa, ma di economico stanno crescendo i figli e quando si muovono sembra di essere in barca però non ho voglia di spendere una follia per dei piedini

Li ho trovati montati,  era un camper usato....