Piedini

E' una questione di priorità, come sempre. Anch'io li considero superflui però capisco che per taluni, il livellamento sia sostanziale. Non li ho e i cunei li ho usati quest'estate in Grecia perché ci misero in una piazzola decisamente irregolare e dovevo stare diversi giorni. Di solito, se non riesco a stare in piano, mi giro per avere la testa un po' in alto. 

Tornando ai piedini il sistema MAVE è a pompa centralizzata mentre quello al-ko prevede una pompa singola per ogni piedino. Non esiste a mio modo di vedere un sistema migliore, dipende anche dal mezzo e dall'opinione personale che ognuno ha. Al-ko semplifica l'installazione, ma se alla fine del conto costa 1000 euro in più, onestamente non ne vedo una grande utilità. Io preferirei il sistema MAVE in quanto centralizzato, mi spaventano un po' l'interferenza con il serbatoio e con il catalizzatore, ridurre gli spazi a disposizione di questi organi apre la strada ad altri "fastidi" in caso di contatto tra le parti. Non sono riuscito però a trovare un dettaglio del montaggio degli Al-ko, magari anche loro prevedono lo spostamento del serbatoio e del Kat. 
 

E sono circa 50kg in più ... praticamente una batteria + pannello solare da 300W .
Potendo scegliere non avrei dubbi, meglio più autonomia energetica che serve sempre e 2 cunei di plastica che servono ogni tanto... 

Anche a me non piacerebbe spostare componenti della meccanica, che se sono stati messi in quella posizione un motivo ci sarà !

Io ho montato i Fema idraulici ,a mio avviso accessorio tra i più indispensabili, non ne potrei più fare a meno ! 

In risposta al messaggio di Giovanni del 17/04/2019 alle 16:17:48

Che io sappia, io la sapevo che un camper posizionato in modo distorto, alla lunga potrebbe nuocere alle varie connessioni delle pareti. Non ho questo problema avendo un piccolo monoscocca, quindi qui la dico e qui la nego.

Modo distorto: non pendente da un lato o dall'altro ma quando una, o due ruote in diagonale, non sopportano adeguatamente il peso a loro spettante. Nessun problema se il camper pende in avanti, indietro o di lato. Io ho installato quelli elettrici (regalo della signora); facevo poco uso dei cunei perché bastava che non cadessi dal letto per essere tranquillo anche se la moglie brontolava perché la pentola degli spaghetti scivolava da una parte. Ora il abbasso sempre, quando possibile, anche se non ce ne fosse bisogno. Ma costano un'esagerazione! Giovanni

...

Secondo me, è abbastanza plausibile che alla lunga nasca qualche problema così facendo.
Proprio ieri, per la prima volta, mi è capitato di dover aprire il portellone posteriore mentre ero parcheggiato in obliquo, con le ruote dx più in alto di quindici cm ca rispetto alle ruote sx: una cosa tremenda. Attriti tra ganci e battute della serratura, faticoso da aprire e difficile da chiudere poi, una volta rimesso in piano, tutto è tornato come al solito.
Perciò posso immaginare che anche i mobili  alla lunga (decenni, credo) qualche segno lo manifesteranno.
Per gli stessi motivi però, è sconsigliabile aprire le portiere di un veicolo mentre sta sul  ponte, quindi anche i piedini forse non sono sta gran soluzione in questo senso.
Comunque, io sono un tipo che ama l'essenziale e il sapersi adattare, quindi niente piedini e niente cunei.
​​​​​​