Primo camper: Laika o McLouis?

se il laika è un motorhome lascia perdere in caso di incidente anche da nulla fanaleria ( di provenienza ford orion e sierra) e parabrezza sono praticamente introvabile a meno di trovarli usati 
 

In risposta al messaggio di urbani 1 del 16/12/2018 alle 18:17:12

Qualche anno fa si. Ora li trovo fortemente involuti (chissà perché) fino a collocarli, oggi, a pari di McLouis. Bisognerebbe sapere di che anno è il mezzo in questione citato dall'amico.

Ci può stare... ormai i materiali sono sempre più leggeri e questo vale per tutti i marchi...

In risposta al messaggio di Cotta75 del 22/12/2018 alle 18:28:06

Il coral di cui parlavo è del 2005 quindi credo ancora una buona annata...

Diciamo ke i  camper buoni li hanno fatti fino più o meno a quegli anni lì

Lascia stare gli adriatik dal 2001 al 2006...avevano seri difetti di tenuta dei  profili angolari che crepavano o si scollavano.  Oppure procedi con una accurata prova infiltrazioni 

Ho avuto il Mc louis 610 per 14 anni l'unico problema è  stata la scheda frigo, poi fatta fare nuova dall'amico Scubidu...per il resto tutto ok

In risposta al messaggio di Cotta75 del 26/12/2018 alle 13:15:10

Grazie!

Mi permetto di dare il mio contributo, da possessore di EV 4L del 1999. Secondo me è un gran bel mezzo, sufficientemente compatto, interni veramente degni di nota, ampia capacità di carico pur non avendo il più moderno garage; il motore è una garanzia, sufficientemente potente per il peso del veicolo, i consumi - per quanto mi riguarda - si attestano tra i 10 egli 11 km/l usandolo con moderazione (autostrada a 90-100 km/h, statali a vel. Codice, in sostanza "piede leggero"!).
Il nostro ha il doppio serbatoio acque chiare e soprattutto il validissimo sistema Laika con w.c. nautico + cassetta soluzioni che, in più di un'occasione, ci hanno salvato la vacanza.
In sostanza non potrei che parlarti bene dell'EV come qualità costruttiva dell'oggetto, ma voglio metterti in guardia su un altro aspetto, quello della funzionalità.
Anche noi siamo in tre; come scrivi sopra l'ampio spazio vivibile di giorno  con dinette grande + divano, oppure due dinette aperte in contemporaneamente è davvero comodo ma... c'è un però: manca il terzo letto sempre pronto e questo alla lunga diventa un po' noioso, soprattutto dopo i lunghi spostamenti. E' vero che ci vogliono pochi minuti a trasformare la dinette, ma è sempre un disagio... In campeggio stanziale (che non facciamo praticamente mai) il problema si attenua perchè si mangia fuori e la dinette grande rimane sempre attrezzata a letto, ma se fai un uso del camper poco "campeggistico" non ti nego il disagio. Dipende anche dalla ...stazza, nel senso che se sei come me un po' "robusto", il lettino ricavabile dal divano è insufficiente, sia in larghezza sia, soprattutto, in lunghezza.
Ti inviterei a valutare bene questa cosa, è davvero l'unico elemento per il quale - a volte - rimpiangiamo di non avere un mezzo con un letto in coda sempre a disposizione. 

In risposta al messaggio di Cotta75 del 14/12/2018 alle 21:46:17

Ciao a tutti, sono Davide da Modena e mi sono iscritto perché stiamo cercando il nostro primo camper. Usato, budget sui 15-20 mila, max 6,5m. Per due adulti e una bimba di 2 anni. Ho visto Ecovip 4L del 99 con tutto tranne

clima cab (che farei installare successivamente) a 15 mila e McLouis tandy 610 dell 2005 con già clima cabina a 19500. Entrambi tra 80 e 100 mila km e da privati. Il primo idTd e il secondo 2800 jtd...inutile dire quale sia il dilemma: grande corazzata d'epoca o incrociatore leggero più recente? considerando che lo userei da aprile a ottobre e no neve cosa mi consigliate?

...

Senza ombra di dubbio prenderei il LAIKA. E' come paragonate una panda a una mercedes. Non ci sono paragoni. Io parlo della cellula abitativa. Poi bisogna vedere com'è stato tenuto uno o l'altro, i KM, gli accessori, le botte, sfruttato oppure trattato bene ecc. Attenzione anche perchè sei vicino con i Km e penso con gli anni di anzianità, a rifare la cinghia di trasmissione. Durata per un Ducato km. 180.000 OPPURE 5 ANNI. E SONO DOLORI CIRCA €. 700. Ciao e Buone Feste

In risposta al messaggio di marcoalderotti del 15/12/2018 alle 05:25:46

Non acquisterei mai un mezzo con una meccanica di venti anni Puttosto un mc louis con meccanica recente che un Laika di venti anni e se mi avanza qualcosa li spendo in viaggi. Per me,che uso camper modesti da trent'anni

e non ho mai avuto problemi ( non vado in montagna ) ha la priorita' la meccanica e cioè cio' che mi porta in giro per l'europa. Non compro il camper per trascorrere le vacanze in italia... Credo ,comunque che ci sian una certa fissazione contro i mezzi di fascia  economica. Un po' come chi compra macchine tedesche infamando la fiat e magari le usa per andare a lavorare a pochi km da casa... In trent'anni ho percorso quasi 500.000 km dal tropico del cancro a capo nord,passando per l'anatolia e il deserto del shara Rimor,Due erre,Giottiline e Sun Living ,sempre mezzi nuovi. Mai,dico Mai problemi grossi se non le solite piccolezze. Preciso che i miei camper sono sempre stati rimessati al coperto e non faccio mai montagna in inverno.

...

Quindi tutte le persone che hanno mezzi con più di vent anni non dovrebbero viaggiare?! Un motore se ben tenuto può camminare e viaggiare quanto vuole! 

Il mio Laika EV 6 su Iveco ha 20 anni e 88K km, ancora in rodaggio...e non cui penso nemmeno a cambiarlo.
Tiziano

Vorrei aggiungere un elemento da valutare: le norme anti-inquinamento.
Dipende dall'uso che si intende fare. Se si pensa di muoversi sempre e solo in Italia non ci sono particolari problemi, visto che normalmente non ci si spinge col camper fino ai centri delle città.
Se invece si pensa di viaggiare anche all'estero, va considerato che si stanno estendendo le zone vietate alla circolazione per mezzi con motori che non siano almeno Euro 4.
Spesso i divieti riguardano solo le città, ma in Francia, a partire dall'anno scorso, vengono definite "zone ambientali" che possono estendersi fino a un intero dipartimento.
Può essere utile consultare il sito 

https://www.green-zones.eu/it.html

per sapere a cosa si dovrebbe eventualmente rinunciare: se si tratta di zone che interessano poco si può anche acquistare un veicolo vecchio, altrimenti... meglio saperlo

Secondo me non intendevo che non possono viaggiare, io che ho provato meccaniche di 30 anni fa e meccaniche attuali, confermo che è tutto un altro viaggiare, poi l affidabilità non è legata alla tecnologia.

In risposta al messaggio di Cotta75 del 05/05/2019 alle 13:18:18

Ottima osservazione. Infatti mi sto informando anche su questo...certo che x chi ha budget limitato qs potrebbe significare rinunciare al camper...altra ipocrisia dell'era moderna...vorrei capire quale è l'impatto della

flotta mondiale di camper sul clima. Sono un numero esiguo rispetto ad auto e altri veicoli e inoltre usati per brevi kmtraggi...secondo me pesano lo 0,0000000001% delle emissioni inquinanti.

...

Perdonami, ma rinunciare al camper mi sembrerebbe un po' eccessivo.
Un nostro amico ha un vecchissimo van Hymer, pagato a suo tempo poche migliaia di euro, col quale si diverte un mondo. A lui e alla sua signora (e al pastore maremmano che li accompagna) piace cercare valli e fiumi per passeggiate lontano dall'abitato, e si divertono un mondo.
Se d'estate ti piace restare in Italia non vedo problemi. Se come noi preferisci fuggire dal caldo, tieni presente che zone ventose come la Bretagna, la Normandia o la Germania settentrionale non soffrono dell'accumulo di polveri sottili e le zone limitate sono pochissime, quasi inesistenti. L'unico problema, ma direi solo in Francia, sarebbe scegliere l'itinerario per arrivarci (vedi

https://umap.openstreetmap.fr/d...

),  ad esempio passando per Apt, dove il sabato c'è un bel mercato  provenzale, Avignone, col castello dei papi, Limoges, con i musei di smalti e porcellane, e Tours, con la sua cattedrale: posti che sarebbe comunque interessante vedere.
Un euro almeno 4 ti dà più libertà, ma puoi tranquillamente visitare anche grandi città. Ad esempio, se non leggo male la mappa, per Berlino puoi sostare nella 

 Wohnmobil Oase Berlin

che è molto vicina al centro, a due passi dal limite della zona ambientale.
L'importante è essere consapevoli delle limitazioni e verificarle (magari con la

app di Green-Zones

) per evitare brutte sorprese

Laika senza dubbi.