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Quale caricabatterie per una AGM?

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Hunter85
Hunter85
15/06/2018 11024
Rispondi Abuso
Inserito il 23/07/2018 alle: 16:19:39
Bongiorno a tutti, ho aperto questa discussione per avere informazioni su come si carica una AGM e specificatamente mi chiedo se le vecchie centraline dei camper(91) sono idonee per questo tipo di batterie e se no, come si deve aggiornare il tutto. Ho pagato quasi 200 euro per la batteria e vorrei gestirla correttamente per salvaguardarne la durata. Ho letto che hanno delle differenze nei valori di carica e mantenimento rispetto alle piombo acido tradizionali ... 
In un mondo dove il male è di casa e ha vinto sempre, Dove regna il capitale, oggi più spietatamente, Riusciranno questo brocco e questo inutile scudiero Al Potere dare scacco e salvare il mondo intero?
12
gangan76
gangan76
24/11/2013 969
Rispondi Abuso
Inserito il 23/07/2018 alle: 23:32:27
In risposta al messaggio di Hunter85 del 23/07/2018 alle 16:19:39

Bongiorno a tutti, ho aperto questa discussione per avere informazioni su come si carica una AGM e specificatamente mi chiedo se le vecchie centraline dei camper(91) sono idonee per questo tipo di batterie e se no, come si
deve aggiornare il tutto. Ho pagato quasi 200 euro per la batteria e vorrei gestirla correttamente per salvaguardarne la durata. Ho letto che hanno delle differenze nei valori di carica e mantenimento rispetto alle piombo acido tradizionali ...  In un mondo dove il male è di casa e ha vinto sempre, Dove regna il capitale, oggi più spietatamente, Riusciranno questo brocco e questo inutile scudiero Al Potere dare scacco e salvare il mondo intero?
...
La batteria AGM è una batteria al piombo/acido.
Gangan
20
alva.it
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16/02/2006 13384
Rispondi Abuso
Inserito il 24/07/2018 alle: 07:31:07
In risposta al messaggio di gangan76 del 23/07/2018 alle 23:32:27

La batteria AGM è una batteria al piombo/acido.
yes
22
Giovanni
Giovanni
rating

28/08/2003 13594
Rispondi Abuso
Inserito il 24/07/2018 alle: 08:15:55
In risposta al messaggio di Hunter85 del 23/07/2018 alle 16:19:39

Bongiorno a tutti, ho aperto questa discussione per avere informazioni su come si carica una AGM e specificatamente mi chiedo se le vecchie centraline dei camper(91) sono idonee per questo tipo di batterie e se no, come si
deve aggiornare il tutto. Ho pagato quasi 200 euro per la batteria e vorrei gestirla correttamente per salvaguardarne la durata. Ho letto che hanno delle differenze nei valori di carica e mantenimento rispetto alle piombo acido tradizionali ...  In un mondo dove il male è di casa e ha vinto sempre, Dove regna il capitale, oggi più spietatamente, Riusciranno questo brocco e questo inutile scudiero Al Potere dare scacco e salvare il mondo intero?
...

Devi verificare due cose. In primis, controlla che la tensione massima che il caricabatteria può imporre alla batteria non superi i 14.4 volt e questo lo puoi verificare con un tester digitale (anche cinese). Seconda cosa, che il tuo caricabatterie sia in grado, una volta raggiunta la massima carica (14.4 volt), vada in mantenimento sui 13.5-13.8 volt.

Nel caso di tensione massima superiore la batteria ne soffrirebbe e soffrirebbe parecchio se il caricabatterie non gestisse le varie fasi di carica.

Molto probabilmente il tuo caricabatterie, essendo di quasi 30 anni fa, potrebbe non gestire queste fasi di ricarica.

Giovanni
Giovanni
19
IZ4DJI
IZ4DJI
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12/11/2006 58914
Rispondi Abuso
Inserito il 24/07/2018 alle: 08:58:37
probabilmente i caricabatterie di una volta avevano una tensione fissa e per questo abbastanza bassa, e quindi una carica molto lenta rispetto a quelli attuali a due fasi.
Ma giustamente misurare non costa nulla.
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it




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Hunter85
Hunter85
15/06/2018 11024
Rispondi Abuso
Inserito il 24/07/2018 alle: 10:13:47
Molte grazie. Misurerò. In effetti non credo abbia tensioni troppo alte ma al massimo troppo basse. Infatti carico solo col pannello mi sembra. Quindi grazie anche ad altri suggerimenti o é bassa la tensione o si è rotto il fantomatico rele che non capisco dove sia. (le istruzioni dell adria dicono " la centralina schaudt è dotata di rele... ". Che sia all interno?)
Sempre le stesse istruzioni dicono "centralina con caricabatterie a 12v e max 15A.."
Non mi resta che dotarmi di testerfrown
In un mondo dove il male è di casa e ha vinto sempre, Dove regna il capitale, oggi più spietatamente, Riusciranno questo brocco e questo inutile scudiero Al Potere dare scacco e salvare il mondo intero?
8
Hunter85
Hunter85
15/06/2018 11024
Rispondi Abuso
Inserito il 24/07/2018 alle: 10:20:15
In risposta al messaggio di Giovanni del 24/07/2018 alle 08:15:55

Devi verificare due cose. In primis, controlla che la tensione massima che il caricabatteria può imporre alla batteria non superi i 14.4 volt e questo lo puoi verificare con un tester digitale (anche cinese). Seconda cosa,
che il tuo caricabatterie sia in grado, una volta raggiunta la massima carica (14.4 volt), vada in mantenimento sui 13.5-13.8 volt. Nel caso di tensione massima superiore la batteria ne soffrirebbe e soffrirebbe parecchio se il caricabatterie non gestisse le varie fasi di carica. Molto probabilmente il tuo caricabatterie, essendo di quasi 30 anni fa, potrebbe non gestire queste fasi di ricarica. Giovanni
...
Tutto questo lo fa il regolatore che va dal pannello direttamente in BS.
Posso prendere come valori la tensione che registra il regolatore di carica alla voce BATTERIA? IN effetti questa resta immutata tra motore acceso e spento, anche accelerando. O non c entra niente? Ovviamente ho guardato senza sole col pannello a zero. 
In un mondo dove il male è di casa e ha vinto sempre, Dove regna il capitale, oggi più spietatamente, Riusciranno questo brocco e questo inutile scudiero Al Potere dare scacco e salvare il mondo intero?
19
IZ4DJI
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12/11/2006 58914
Rispondi Abuso
Inserito il 24/07/2018 alle: 14:09:39
In risposta al messaggio di Hunter85 del 24/07/2018 alle 10:13:47

Molte grazie. Misurerò. In effetti non credo abbia tensioni troppo alte ma al massimo troppo basse. Infatti carico solo col pannello mi sembra. Quindi grazie anche ad altri suggerimenti o é bassa la tensione o si è rotto
il fantomatico rele che non capisco dove sia. (le istruzioni dell adria dicono la centralina schaudt è dotata di rele... . Che sia all interno?) Sempre le stesse istruzioni dicono centralina con caricabatterie a 12v e max 15A.. Non mi resta che dotarmi di tester
...
Se vai sul sito della SCHAUDT, purtroppo solo in Tedesco, si possono scaricare le istruzioni (anche in Italiano) di tutte le loro centraline e prodotti, il sistema è un po macchinoso (ti mandano un email con un link da cui scarichi il manuale) , e poi in Tedesco nel form sono andato un po alla cieca, ma ci si puo riuscire.

 
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it




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Hunter85
Hunter85
15/06/2018 11024
Rispondi Abuso
Inserito il 24/07/2018 alle: 15:40:09
Grazie id4dji! yesproverò a dare un occhiata, anche se non capisco niente di schemi elttrici... Magari con pazienza, web e un po di interesse mi faró una cultura! 
In un mondo dove il male è di casa e ha vinto sempre, Dove regna il capitale, oggi più spietatamente, Riusciranno questo brocco e questo inutile scudiero Al Potere dare scacco e salvare il mondo intero?
9
Roby964
Roby964
01/10/2016 330
Rispondi Abuso
Inserito il 24/07/2018 alle: 16:49:58
Io ho sostituito il caricabatterie del camper, immatricolato nel 2012, una settimana fa e proprio per poter montare la AGM e permetterle di vivere a lungo.
Dalle ricerche effettuate mi risulta che:
. esistano tre tipi di batterie al piombo: piombo acido, piombo gel e AGM
. pare che le piombo gel NON siano adatte ai servizi perché non sopportano felicemente cicli di scarica (sarebbero valide solo per i gruppi di continuità e forse per autovetture con start&stop)
. il caricabatterie che avevo prima aveva il selettore per due funzioni, quella per la ricarica della piombo acido e quella per il piombo gel; ora ho installato uno nuovo con anche la funzione per batterie AGM
. le batterie AGM necessiterebbero di una tensione di 14.8 V per la ricarica, se non ricordo male 14.2 le gel e 13.8 le piombo acido
. ho scoperto che il nuovo caricabatteria, non so come ma sicuramente tramite la centralina del camper, carica anche la batteria motore, al piombo acido, a 14.4 V (spero tanto non le causi problemi)
. quando non sono allacciato alla rete elettrica il pannello fotovoltaico mi pare ricarichi a 14 e rotti, comunque con una tensione inferiore a quando sono collegato alla rete 220 V
12
gangan76
gangan76
24/11/2013 969
Rispondi Abuso
Inserito il 24/07/2018 alle: 22:35:09
In risposta al messaggio di Roby964 del 24/07/2018 alle 16:49:58

Io ho sostituito il caricabatterie del camper, immatricolato nel 2012, una settimana fa e proprio per poter montare la AGM e permetterle di vivere a lungo. Dalle ricerche effettuate mi risulta che: . esistano tre tipi di
batterie al piombo: piombo acido, piombo gel e AGM . pare che le piombo gel NON siano adatte ai servizi perché non sopportano felicemente cicli di scarica (sarebbero valide solo per i gruppi di continuità e forse per autovetture con start&stop) . il caricabatterie che avevo prima aveva il selettore per due funzioni, quella per la ricarica della piombo acido e quella per il piombo gel; ora ho installato uno nuovo con anche la funzione per batterie AGM . le batterie AGM necessiterebbero di una tensione di 14.8 V per la ricarica, se non ricordo male 14.2 le gel e 13.8 le piombo acido . ho scoperto che il nuovo caricabatteria, non so come ma sicuramente tramite la centralina del camper, carica anche la batteria motore, al piombo acido, a 14.4 V (spero tanto non le causi problemi) . quando non sono allacciato alla rete elettrica il pannello fotovoltaico mi pare ricarichi a 14 e rotti, comunque con una tensione inferiore a quando sono collegato alla rete 220 V
...
Cosa c'è dentro una batteria AGM?
Gangan
16
dekracap
dekracap
11/12/2009 4396
Rispondi Abuso
Inserito il 25/07/2018 alle: 07:37:20
Io sapevo che AGM e classica Pb/acido pari sono come gestione, ma magari col passare degli anni le cose sono cambiate...
14
Gattosilvestro
Gattosilvestro
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05/11/2011 7886
Rispondi Abuso
Inserito il 25/07/2018 alle: 08:55:43
Da quello che ho capito l'unica differenza tra una batteria agm e una tradizionale al piombo è l'adesivo che ci sta attaccato attorno.
Keep calm e buon camper Corrado
8
Hunter85
Hunter85
15/06/2018 11024
Rispondi Abuso
Inserito il 27/07/2018 alle: 00:21:28
Non credo sia esattamente cosi.. Ho letto dei dati sperimentali non mi ricordo dove che indicavano una migliore tenuta nel tempo se usate con scarica(tipo uso servizi) e anche una maggior resa DI AMPER REALI ALLE UTENZe rispetto alla capacità nominale. Poi io. Non ne capisco gran ché e mi sto informando qui e la da ca un mesw che ho il camper e non ho esperienze comparative... 
In un mondo dove il male è di casa e ha vinto sempre, Dove regna il capitale, oggi più spietatamente, Riusciranno questo brocco e questo inutile scudiero Al Potere dare scacco e salvare il mondo intero?
12
gangan76
gangan76
24/11/2013 969
Rispondi Abuso
Inserito il 27/07/2018 alle: 07:32:08
Le differenze tra batteria piombo/acido e AGM sono il prezzo,ed il fatto che le AGM sono sigillate,ed alcune di quest'ultimo tipo sono talmente sigillate che si gonfiano come palloni...(A me è successo)
Gangan
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