Quale scooter o moto scegliere?

In risposta al messaggio di cas28469 del 05/08/2018 alle 00:58:40

Salve, volevo chiedervi un consiglio su quale marca di scooter scegliere per il mio camper Xgo, preciso che il portello del gavone misura in altezza 108 cm mentre in larghezza 85, inoltre vi e' uno sbalzo di circa 3-4 cm 

dal bordo inferiore del portellone al pianale. Escluderei i 50 ini  e sarei orientato con una cilindrata tra 150 e 200 e peso fino a 140-150 kg. Ho dato uno sguardo ai vari produttori di moto ma tutti omettono di indicare l'altezza...Grazie Mille per la vostra attenzione  eurotris

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Hai ragione: di solito sia le Case che le riviste specializzate parlano dell'altezza della sella e non dell'altezza totale dello scooter.
Mi sa che ti conviene fare un giro da un concessionario plurimarche e verificare di persona.
Solo un consiglio mi sento di darti: verifica la portata del garage, perchè non credo che tu ci possa stare con i pesi che hai indicato !
Di solito, dovresti stare entro i 120 kg. complessivi, tra scooter ed attrezzature varie che trasporti nel garage.

In risposta al messaggio di cas28469 del 05/08/2018 alle 08:48:06

la targhetta allìinterno del gavone indica max 200 kg

Caspita !
Io ho avuto un mezzo simile al tuo (della Rimor) e la portata massima - se non ricordo male - era di 150 kg.

In risposta al messaggio di cas28469 del 05/08/2018 alle 00:58:40

Salve, volevo chiedervi un consiglio su quale marca di scooter scegliere per il mio camper Xgo, preciso che il portello del gavone misura in altezza 108 cm mentre in larghezza 85, inoltre vi e' uno sbalzo di circa 3-4 cm 

dal bordo inferiore del portellone al pianale. Escluderei i 50 ini  e sarei orientato con una cilindrata tra 150 e 200 e peso fino a 140-150 kg. Ho dato uno sguardo ai vari produttori di moto ma tutti omettono di indicare l'altezza...Grazie Mille per la vostra attenzione  eurotris

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Ciao cas28469
Ne abbiamo gia' parlato: usa la funzione "cerca".
Comunque posso dirti per esperienza che la maggior parte degli scooter (quelli piu' o meno adatti per il camper. ovviamente, stanno sui 115 cm).
Assolutamente d'accordo sulla scelta di evitare i cinquantini: costi di assicurazione alti e problemi di circolazione all' estero.
Lascerei perdere anche i 150 e piu', sia per motivi di peso che per la difficolta' di carico.
Quindi un targato basso entro i 125cc (lo so, non si puo' andare in autostrada).
Alla fine ho scelto il Sym Mio

https://www.sym-italia.it/mio-1...

Basso (se non ricordo male 105 cm, credo che sia uno degli scooter piu' bassi disponibili in commercio), leggero (99 chili), prezzo contenuto.
Caratteristica interessante, la possibilita' di avviarlo a pedale, credo oggi una vera rarita'.
In realta' io ho la versione precedente, 100cc di cilindrata.
Unico problema le ruote piccole, da guidare quindi con attenzione.
Comunque non avere timore: procurati una rampa e chiedi di fare una prova di carico dai vari concessionari.
Io ho fatto cosi' e nessun concessionario si e' rifiutato.

Ciao, io ho da pochi mesi acquistato Peugeot tweet 150  peso 109 kg , nel mio Adria 680 sp che ha le stesse misure portello ci passa , ovvio che bisogna chiudere a pacchetto gli ammortizzatori ant , ti consiglio anche il pratico Portamoto scorrevole che ti semplifica notevolmente le operazioni di carico compreso l’abbassamento degli ammortizzatori quando tiri le fissaggio di fissaggio.

In risposta al messaggio di Ereguz del 05/08/2018 alle 09:39:40

Ciao, io ho da pochi mesi acquistato Peugeot tweet 150  peso 109 kg , nel mio Adria 680 sp che ha le stesse misure portello ci passa , ovvio che bisogna chiudere a pacchetto gli ammortizzatori ant , ti consiglio anche il

pratico Portamoto scorrevole che ti semplifica notevolmente le operazioni di carico compreso l’abbassamento degli ammortizzatori quando tiri le fissaggio di fissaggio.

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Credo che Peugeot adotti le motorizzazioni Sym.

Io attualmente ho una Suzuki VanVan RV200 in un Adria Compact SL
Prima avevo una Honda MSX 125
Se riesci a farci entrare la Suzuki e` eccezionale come motore e guidabilita` dato che ha una ruota anteriore da 18 e una posteriore da 14 FAT. 130 kg.

Honda PCX.
Linea bassa (1,10) e qualità Honda.

 il mio Pegaso ha un'apertura del portellone di  90 x 120cm-   ho un Kymco Agility 150 ( http://www.kymco.it/prodotti/oltre125/_A150P16E4) e c'entra senza neanche abbassare gli specchietti.Per lo sbalzo del bordo inferiore ho messo uno spessore ricavato da una tavola di legno  su cui scorre mentre lo carico a marcia indietro. Infine lo fermo con delle cinghiette a cricchetto a degli anelli passanti fissati sul pianale e agganciati al telaio sottostante.

In risposta al messaggio di salvatore del 05/08/2018 alle 09:37:43

Ciao cas28469 Ne abbiamo gia' parlato: usa la funzione cerca. Comunque posso dirti per esperienza che la maggior parte degli scooter (quelli piu' o meno adatti per il camper. ovviamente, stanno sui 115 cm). Assolutamente

d'accordo sulla scelta di evitare i cinquantini: costi di assicurazione alti e problemi di circolazione all' estero. Lascerei perdere anche i 150 e piu', sia per motivi di peso che per la difficolta' di carico. Quindi un targato basso entro i 125cc (lo so, non si puo' andare in autostrada). Alla fine ho scelto il Sym Mio Basso (se non ricordo male 105 cm, credo che sia uno degli scooter piu' bassi disponibili in commercio), leggero (99 chili), prezzo contenuto. Caratteristica interessante, la possibilita' di avviarlo a pedale, credo oggi una vera rarita'. In realta' io ho la versione precedente, 100cc di cilindrata. Unico problema le ruote piccole, da guidare quindi con attenzione. Comunque non avere timore: procurati una rampa e chiedi di fare una prova di carico dai vari concessionari. Io ho fatto cosi' e nessun concessionario si e' rifiutato.

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io sono anni che mi porto un vespa 50 all’estero e non ho riscontrato un  problema , assicurazione 70,00 euro , peso 72 kg

In risposta al messaggio di cas28469 del 09/08/2018 alle 00:41:28

70,00 euro per  l'assicurazione ? come mai cosi' poco

in Alto Adige i prezzi sono questi , per la BMW 1150 pago 160,00 euro

posso fare l'avvocato del diavolo?'
hai mai fatto una pesata completa del camper?
asse anteriore, asse posteriore e complessiva?
come stai con il peso ammesso per asse e con il carico massimo su ogni gomma?
aggiungendo 100-150kg a balzo sul posteriore si crea un grande carico sulle gomme e un conseguente alleggerimento sull'avantreno...
spesso non si pensa a queste cose   poi ci si lamenta per lo scoppio delle gomme con il caldo in autostrada oppure con il fatto che basta un po di erba bagnata per non riuscire ad uscire da una piazzola di sosta.
meditate gente meditate, anche se si ha un gavone che consente di caricare 150 o 200Kg non è detto che lo si possa fare in sicurezza...  
poi ognuno decide per se con la propria vita... la filosofia di "perchè deve capitare proprio a me? siamo in tanti nelle stesse condizioni"  equivale ad una risposta perchè no?

Attualmente uso un Honda Vision 110 cm di cilindrata , 102 kg col pieno di benzina , Altezza 1115m/m  il mio portellone del garage è113cm e all interno  misura 120 cm . Attulmente ho percorso  5700 Km senza nessun prpblema .
Saluti Rucki
 

https://orix-on-road.blogspot.com/

In risposta al messaggio di vincenzo 59 del 07/08/2018 alle 19:50:00

Honda PCX. Linea bassa (1,10) e qualità Honda.

pesato oggi PCX150 127 kg come da scheda Honda 40 km /lt effettivi ottimo!